BMW iX fra 2021
EU-kontrollkarakter
21 % dårligere enn snittet
19 % ble ikke godkjent, mot 16 % for lignende biler · 1 161 kontroller, registrert 2021–2022
Kjent problem: Feil i battericeller kan gi brannfare
Nr. 86 av 105 SUV-er · Se de mest pålitelige SUV-ene
Nr. 23 av 48 elbiler · Se de mest pålitelige elbilene
Sjekk årgang og kilometerDårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på styringen enn lignende biler.
Stor elektrisk SUV fra BMW.
- 5 seter
- Elektrisk
- 326–544 hk
Kjente problemer med BMW iX
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Feil i battericeller kan gi brannfare
En produksjonsfeil i noen battericeller kan gi kortslutning i høyspentbatteriet og i verste fall brann. BMW kalte inn et lite antall biler, så be om dokumentasjon på at tilbakekallingen er gjort.
- Produsert juli 2021–juli 2022
Kilde: Car-Recalls.eu (EU Safety Gate A12/01278/22): BMW iX, brannfare i høyspentbatteriet (engelsk), ecomento: BMW kaller inn enkelte iX og i4 for brannfare (også i Tyskland) (tysk)
Kollisjonsputen i rattet kan være brettet feil
Kollisjonsputen for føreren kan være brettet feil og folde seg dårligere ut i en ulykke. BMW kalte inn bilene og bytter kollisjonsputen, så sjekk at tilbakekallingen er gjort.
- Produsert før februar 2023
Kilde: Car-Recalls.eu (EU Safety Gate A12/00859/23): BMW iX, feilbrettet kollisjonspute for fører (engelsk), NHTSA: tilbakekalling 23V-079 (kollisjonspute for fører, iX og X1) (engelsk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det BMW iX oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, lykteinnstillingen og bremseklosser.
Basert på 1 161 EU-kontroller i 2025 av biler registrert 2021–2022. Farlige feil (3-feil): 0,5 % (snitt 0,7 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper BMW iX
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 30 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (1 161 kontroller). Les også guiden «Kjøpe brukt elbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av BMW iX er best?
Best er 2021 (D, 18 % dårligere enn snittet), svakest 2022 (E, 34 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.
- 2021D18 % dårligere841 kontroller
- 2022E34 % dårligere320 kontroller
- 2023–2026Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå
Vanlige spørsmål om BMW iX
Er BMW iX pålitelig?
BMW iX har EU-kontrollkarakter D: dårligere enn snittet. 19 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 16 % for SUV-er med samme alder og kilometerstand, altså 21 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 1 161 kontroller.
Hva er vanlige feil på BMW iX?
Det BMW iX oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er styringen, kuleleddene og dekk. På styringen får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Feil i battericeller kan gi brannfare» og «Kollisjonsputen i rattet kan være brettet feil».
Hvilken årgang av BMW iX er best?
Av årgangene med nok kontroller gjør 2021 det best (karakter D, 18 % dårligere enn snittet) og 2022 svakest (karakter E, 34 % dårligere enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.
I media
Tester og saker om BMW iX i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
KjøpsrådBroom · juni 2026
Nå sparer du mye penger
Brukttest: iX fås nå fra rundt 350 000 kroner, om lag halv pris, og Broom forklarer hva du bør sjekke før kjøpet.
TestBroom · august 2025
Nå er dette klassens beste
Broom testet den oppgraderte iX M70 og kåret den til klassens beste kjøreopplevelse, men trekker for høy pris og dyrt utstyr.
TestMotor · april 2022
Kan virkelig en bil til over millionen være verdt prisen? Svaret er ja
iX xDrive50 satte poengrekord i Motors test, med toppscore i to kategorier; Motor mener den er verdt prisen.
Sammenlign med lignende SUV-er
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Versjoner av BMW iXEffekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2021–2025
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Drivhjul | Forbruk | Rekkevidde på strøm |
|---|---|---|---|---|---|
| IX xDrive40Elektrisk | 44 % | 240 kW (ca. 326 hk) | Firehjul | 20,4 kWh/100 km WLTP | 394–428 km WLTP |
| IX xDrive50Elektrisk | 38 % | 385 kW (ca. 523 hk) | Firehjul | 20,7 kWh/100 km WLTP | 587–622 km WLTP |
| IX xDrive60Elektrisk · 2025 | 13 % | 400 kW (ca. 544 hk) | Firehjul | 19,5 kWh/100 km WLTP | 597–701 km WLTP |
| IX M60Elektrisk · 2022–2025 | 3 % | 397 kW (ca. 540 hk) | – | 23,4 kWh/100 km WLTP | 501–559 km WLTP |
| Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret | under 1 % |
Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2021–2025 (10 508 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.
Mot andre SUV-er registrert 2021–2022Andel ikke godkjent mot snittet, for 56 SUV-er
Hver bil er sammenlignet med snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2021–2022.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden