EU-kontrollkarakter
33 % bedre enn snittet
25 % ble ikke godkjent, mot 37 % for lignende biler · 2 980 kontroller, registrert 2016–2020
Kjent problem: Registerkjeden på 1.6-dieselen kan gi problemer
Nr. 8 av 102 på listen over 5-dørs kombibiler · Se de mest pålitelige 5-dørs kombibilene
Sjekk årgang og kilometerMye bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på bremseklosser og motorlampen enn lignende biler.
Lettere og mer gjerrig enn forgjengeren. Mest bensin i Norge.
- 5 seter
- Bensin, diesel
- 105–150 hk
- 4,37 m lang
Kjente problemer med Astra K
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Registerkjeden på 1.6-dieselen kan gi problemer
Dieselmotoren før ansiktsløftingen, 1.6 CDTI (senere kalt 1.6 D), hadde ofte problemer med registerkjeden. Dieselen etter ansiktsløftingen i 2019 regnes som mer pålitelig. Lytt etter rasling ved kaldstart, og spør om kjeden er sjekket eller byttet.
- 1.6 CDTI / 1.6 D, før ansiktsløftingen i 2019
Kilde: AutoBild: brukttest av Opel Astra K Sports Tourer (tysk)
Turbo og registerreim i olje på 1.2 Turbo
Den tresylindrede bensinmotoren har registerreim som går i olje og er svært følsom for feil oljetype, og turbo og ladetrykk er blant de vanligste årsakene til veihjelp fra ADAC. Krev servicehistorikk med riktig olje.
- 1.2 Turbo, 2019–2021
Kilde: Auto Express: brukt Vauxhall Astra (Mk7, 2015–2022) (engelsk), AutoBild: brukttest av Opel Astra K Sports Tourer (tysk), ADAC: bruktbilinfo Opel Astra (2015–2021), bensin (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Astra K oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, fjæringen og kuleleddene.
Basert på 2 980 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2016–2020. Farlige feil (3-feil): 0,6 % (snitt 1,2 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Astra K
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 80 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (2 980 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Astra K er best?
Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.
Vanlige spørsmål om Opel Astra
Er Opel Astra K pålitelig?
Opel Astra K har EU-kontrollkarakter A: mye bedre enn snittet. 25 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 37 % for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, altså 33 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 2 980 kontroller.
Hva er vanlige feil på Opel Astra K?
Det Astra K oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremseskiver, bremseklosser og bremsevirkningen. På bremseklosser og motorlampen får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Registerkjeden på 1.6-dieselen kan gi problemer» og «Turbo og registerreim i olje på 1.2 Turbo».
Hvilken årgang av Astra K er best?
Årgangene er nokså like på EU-kontrollen (alle med nok kontroller har karakter A), så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.
I media
Tester og saker om Astra i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestBroom · mai 2016
Her får du virkelig mye bil for pengene
Broom roste Astra Sports Tourer for mye utstyr for pengene, lav vekt og god fjæring og styring.
EiererfaringBroom · mai 2023
– Kanskje Norges mest undervurderte bil
Eiere av Astra fra 2009 og senere er svært fornøyde og trekker fram plass, bagasjerom og kjøreopplevelse.
TestDinSide · januar 2016
Duell-test: Opel Astra
DinSide sammenlignet Astra med diesel og bensin og likte mye, men kritiserte mange små knapper og et lite intuitivt infotainmentsystem.
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
23 av 100 ble ikke godkjent
Færre enn snittet for små- og kompaktbiler med like mange kilometer (35 %).
Ved 100 000–150 000 km: 29 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Bremseskiver9,2 % snitt 15,2 %
- Bremseklosser6,3 % snitt 3,1 %
- Bremsene tar ujevnt eller for svakt3,4 % snitt 4,4 %
Bygger på 1 423 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av Astra KEffekt, forbruk og andre nøkkeltall
| Versjon | Effekt | Drivhjul | Forbruk |
|---|---|---|---|
| 1.0 Turbo 105 hkBensin · manuell eller automatisert manuell · 2015–2019 | 105 hk | Forhjul | – |
| 1.4 Turbo 125 hkBensin · manuell · 2015–2019 | 125 hk | Forhjul | 5,4–6,1 l/100 km NEDC |
| 1.4 Turbo 150 hkBensin · manuell eller automat · 2015–2019 | 150 hk | Forhjul | 5,4–6,2 l/100 km NEDC |
| 1.6 CDTI 110 hkDiesel · manuell · 2015–2019 | 110 hk | Forhjul | 3,6–3,7 l/100 km NEDC |
| 1.6 CDTI 136 hkDiesel · manuell eller automat · 2015–2019 | 136 hk | Forhjul | – |
Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Opel Astra K.
Mot andre små- og kompaktbiler registrert 2016–2020Andel ikke godkjent mot snittet, for 58 små- og kompaktbiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2016–2020.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Se alle 5-dørs kombibiler rangert etter EU-kontrollen Se alle stasjonsvogner rangert etter EU-kontrollen
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden