Pickup

Toyota Hilux 8. generasjon · 2015–2025

EU-kontrollkarakter

C

6 % bedre enn snittet

34 % ble ikke godkjent, mot 36 % for lignende biler · 5 303 kontroller, registrert 2017–2022

Kjent problem: Kollisjonsputen foran kan være farlig

Nr. 3 av 9 pickuper · Se de mest pålitelige pickupene

Sjekk årgang og kilometer

Som snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på skiltlys og bremseskiver enn lignende biler.

Pickup fra Toyota med enkelthytte, utvidet hytte eller dobbelthytte, diesel og som regel firehjulsdrift; 9. generasjon også elektrisk.

  • Diesel
  • 150–204 hk

Kjente problemer med Hilux 2015–2025

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Kollisjonsputen foran kan være farlig

    Gassgeneratoren kan gjøre at kollisjonsputen folder seg ut ukontrollert i en kollisjon og slynger ut metallbiter. Kollisjonsputen byttes ved tilbakekallingen, så be om dokumentasjon.

    • Produsert 2015–2018

    Kilde: ADAC: tilbakekallinger for Hilux 8. generasjon (tysk)

  • Ledningsnett bak rattstammen kan skades

    Et ledningsnett bak rattstammen kan være dårlig lagt og bli skadet, slik at motoren eller elektriske systemer svikter. Spør om tilbakekallingen er gjort.

    • Produsert 2016–2017

    Kilde: ADAC: tilbakekallinger for Hilux 8. generasjon (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Hilux 2015–2025 oftest får anmerkning på, mot snittet for pickuper med samme alder og kilometerstand.

  • BremseskiverOftere enn snittet7,7 % snitt 5,7 %
  • SkiltlysOftere enn snittet5,4 % snitt 2,4 %
  • Lyktene peker feil5,0 % snitt 3,8 %
  • Bremseklosser4,6 % snitt 5,7 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt3,9 % snitt 3,3 %
  • HengerkontaktOftere enn snittet3,4 % snitt 2,3 %
  • Tåkelys (tilstand)Oftere enn snittet3,1 % snitt 2,0 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsOftere enn snittet2,7 % snitt 1,2 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten2,6 % snitt 2,2 %
  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet2,2 % snitt 5,9 %
  • BremselysOftere enn snittet2,2 % snitt 1,5 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntOftere enn snittet2,0 % snitt 1,3 %
  • Tåkelysene peker feil1,8 % snitt 2,0 %
  • Parklys, baklys og kjørelysSjeldnere enn snittet1,4 % snitt 2,3 %
  • Dekk1,4 % snitt 1,7 %
  • Parkeringsbremsen er for svak1,4 % snitt 1,7 %
  • Olje- og væskelekkasjer1,1 % snitt 1,3 %
  • Frontlyktene (tilstand)1,1 % snitt 0,9 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangSjeldnere enn snittet0,9 % snitt 3,4 %
  • Vindusviskere0,8 % snitt 0,4 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 2,3 %
  • Drivaksler og mansjetter0,6 % snitt 0,3 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)0,5 % snitt 0,4 %
  • Blinklys0,5 % snitt 0,5 %
  • Støtdempere0,3 % snitt 0,8 %
  • HjullagerSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 2,4 %
  • Ulovlige lyktepærer0,3 % snitt 0,3 %
  • Blinklysene blinker feil0,2 % snitt 0,1 %
  • Vindusspyler0,2 % snitt 0,2 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,2 % snitt 0,1 %
  • ABS-bremser0,2 % snitt 0,4 %
  • Bremsevæske0,1 % snitt 0,6 %
  • Bilhorn0,1 % snitt 0,1 %

Klart sjeldnere enn snittet: fjæringen, motorlampen og hjullager.

Denne bilen Snitt for pickuper med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 5 303 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2017–2022. Farlige feil (3-feil): 0,7 % (snitt 0,8 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Hilux 2015–2025

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 80 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (5 303 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Hilux 2015–2025 er best?

Best er 2018 (B, 20 % bedre enn snittet), svakest 2020 (D, 17 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2017B12 % bedre1 031 kontroller
  2. 2018B20 % bedre980 kontroller
  3. 2019C6 % bedre1 093 kontroller
  4. 2020D17 % dårligere816 kontroller
  5. 2021CSom snittet1 334 kontroller
  6. 2022For få kontroller ennå (49)
  7. 2023–2026Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

8. generasjon kom til Norge i september 2016; 2016 er regnet til 7. generasjon. 9. generasjon kan bestilles fra oktober 2026 med levering før nyttår; 2026 er regnet til 8. generasjon.

Vanlige spørsmål om Toyota Hilux

Er Toyota Hilux 2015–2025 pålitelig?

Toyota Hilux 2015–2025 har EU-kontrollkarakter C: omtrent som snittet. 34 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 36 % for pickuper med samme alder og kilometerstand. Tallene bygger på 5 303 kontroller.

Hva er vanlige feil på Toyota Hilux 2015–2025?

Det Hilux 2015–2025 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremseskiver, skiltlys og lykteinnstillingen. På skiltlys og bremseskiver får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Kollisjonsputen foran kan være farlig» og «Ledningsnett bak rattstammen kan skades».

Hvilken årgang av Hilux 2015–2025 er best?

Av årgangene med nok kontroller gjør 2018 det best (karakter B, 20 % bedre enn snittet) og 2020 svakest (karakter D, 17 % dårligere enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.

Hvordan klarer Hilux 2015–2025 seg med mange kilometer?

Med 150 000–200 000 km ble 47 % ikke godkjent, mot 53 % for lignende biler, altså bedre enn snittet. Med under 50 000 km var det 19 %.

I media

Tester og saker om Hilux i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestBroom · februar 2024

    Denne kan du stole på – selv om alderen merkes

    Broom testet Hilux GR Sport og mente den nesten ti år gamle modellen fortsatt hevder seg godt mot nyere konkurrenter, selv om alderen merkes.

  • TestBilnorge · desember 2017

    Toyota Hilux: Sliteren

    I BilNorges pickuptest var Hilux den slitesterke i gjengen, men den trekker 3,2 tonn mot 3,5 tonn for flere av konkurrentene.

  • TestMotor · mai 2016

    Barskere, større og gjerrigere Toyota Hilux

    Motor prøvekjørte åttende generasjon Hilux, som tåler tyngre lass og trekker 3,2 tonn, men skal være mer komfortabel på veien.

Sammenlign med lignende pickuper

Se EU-kontrolltallene side om side.

Ford RangerVolkswagen AmarokNissan Navara

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

31 av 100 ble ikke godkjent

Omtrent som snittet for pickuper (31 %).

Ved 100 000–150 000 km: 38 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Bremseskiver7,9 % snitt 5,7 %
  2. Lyktene peker feil4,9 % snitt 2,8 %
  3. Bremseklosser4,6 % snitt 5,1 %

Bygger på 2 327 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Hilux 2015–2025Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2022
VersjonAndel solgtEffektForbruk
2.4 diesel 150 hk55 %150 hk8,5–9,9 l/100 km WLTP
2.8 diesel 204 hk2020–202245 %204 hk9,1–9,5 l/100 km WLTP

Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2022 (4 409 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte varebiler i Norge 2019–2022.

Mot andre pickuper registrert 2017–2022Andel ikke godkjent mot snittet, for 6 pickuper

Hver bil er sammenlignet med snittet for pickuper med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2017–2022.

  1. Mitsubishi L20020 % bedre enn snittet
  2. Volkswagen Amarok13 % bedre enn snittet
  3. Toyota Hilux6 % bedre enn snittet
  4. Nissan NavaraOmtrent som snittet
  5. Isuzu D-Max13 % dårligere enn snittet
  1. Mitsubishi L20020 % bedre enn snittet
  2. Volkswagen Amarok13 % bedre enn snittet
  3. Toyota Hilux6 % bedre enn snittet
  4. Nissan NavaraOmtrent som snittet
  5. Ford Ranger12 % dårligere enn snittet
  6. Isuzu D-Max13 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle pickuper rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre pickuper som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller