EU-kontrollkarakter
7 % dårligere enn snittet
39 % ble ikke godkjent, mot 37 % for lignende biler · 5 269 kontroller, registrert 2012–2019
Kjent problem: Motoren og drivverket kan lekke olje
Nr. 73 av 105 SUV-er · Se de mest pålitelige SUV-ene
Sjekk årgang og kilometerSom snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på fjæringen og eksosanlegget enn lignende biler.
Liten SUV fra Opel, fra 2021 også som elbil (Mokka-e).
- 5 seter
- Bensin
- 140–152 hk
Kjente problemer med Mokka / Mokka X
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Motoren og drivverket kan lekke olje
TÜV finner oljelekkasjer i alle årganger, og det kan bli dyrt å reparere. Olje- og væskelekkasjer gir også langt oftere anmerkning enn snittet på EU-kontrollen. Se under motoren etter oljesøl, og sjekk oljenivået.
Kilde: AUTO BILD: Opel Mokka i TÜV-sjekken (2026), Mokka A og B (tysk), firmenauto: Bruktbilsjekk av Opel Mokka A (tysk)
Firehjulsdriften kunne koble seg ut
Opel kalte inn bilene fordi firehjulsdriften plutselig kunne falle ut. Sjekk at tilbakekallingen er utført.
- Firehjulsdrift
Kilde: AUTO BILD: Opel Mokka i TÜV-sjekken (2026), Mokka A og B (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Mokka / Mokka X oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: parklysene, bremselys og hjullager.
Basert på 5 269 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2012–2019. Farlige feil (3-feil): 0,8 % (snitt 1,0 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Mokka / Mokka X
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (5 269 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Mokka / Mokka X er best?
Best er 2017 (C, omtrent som snittet), svakest 2013 (D, 10 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.
Vanlige spørsmål om Opel Mokka
Er Opel Mokka / Mokka X pålitelig?
Opel Mokka / Mokka X har EU-kontrollkarakter C: omtrent som snittet. 39 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 37 % for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Tallene bygger på 5 269 kontroller.
Hva er vanlige feil på Opel Mokka / Mokka X?
Det Mokka / Mokka X oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er fjæringen, kuleleddene og bremseskiver. På fjæringen og eksosanlegget får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Motoren og drivverket kan lekke olje» og «Firehjulsdriften kunne koble seg ut».
Hvilken årgang av Mokka / Mokka X er best?
Av årgangene med nok kontroller gjør 2017 det best (karakter C, omtrent som snittet) og 2013 svakest (karakter D, 10 % dårligere enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.
Hvordan klarer Mokka / Mokka X seg med mange kilometer?
Med 150 000–200 000 km ble 60 % ikke godkjent, mot 51 % for lignende biler, altså dårligere enn snittet. Med under 50 000 km var det 12 %.
I media
Tester og saker om Mokka i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestBilnorge · desember 2013
Opel Mokka
I en test av fire firehjulsdrevne småSUV-er fikk Mokka best seter og presis styring, men stivt oppsett som går ut over komforten.
TestVG · juli 2013
Test av Opel Mokka: Velutrustet og kompakt
VG tester Mokka og beskriver den som en hendig og velutstyrt kompakt SUV.
TestVG · juli 2013 · Krever abonnement
SUV-duellen: Se hvem som vant!
VG setter Opel Mokka opp mot Chevrolet Trax, som er 35 000 kroner billigere, og finner flere forskjeller enn prisen.
Sammenlign med lignende SUV-er
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
31 av 100 ble ikke godkjent
Omtrent som snittet for SUV-er (31 %).
Ved 100 000–150 000 km: 48 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Fjærer og stabilisatorstag8,9 % snitt 3,8 %
- Eksosanlegget5,6 % snitt 1,1 %
- Bremseskiver5,4 % snitt 9,9 %
Bygger på 2 122 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av Mokka / Mokka XEffekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019
| Versjon | Andel solgt | Effekt |
|---|---|---|
| 1.4 bensin 152 hk | 53 % | 152 hk |
| 1.4 bensin 140 hk | 44 % | 140 hk |
| Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret | 3 % |
Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019 (62 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.
Mot andre SUV-er registrert 2012–2019Andel ikke godkjent mot snittet, for 61 SUV-er
Hver bil er sammenlignet med snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2012–2019.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden