Sedan

Tesla Model 3 fra 2017

EU-kontrollkarakter

E

126 % dårligere enn snittet

46 % ble ikke godkjent, mot 20 % for lignende biler · 33 325 kontroller, registrert 2019–2022

Kjent problem: Lenkearm i forstillingen kan løsne

Nr. 31 av 31 sedaner · Se de mest pålitelige sedanene

Nr. 46 av 48 elbiler · Se de mest pålitelige elbilene

Sjekk årgang og kilometer

Mye dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på kuleleddene og lykteinnstillingen enn lignende biler.

De første bilene kom til Norge i 2019, og de fleste i EU-kontrollene er fra det året. Batteri og rekkevidde har blitt bedre underveis, så sjekk årsmodellen.

  • 5 seter
  • Elektrisk
  • 283 hk
  • 4,69 m lang
  • Inntil 910 kg med tilhengerfeste fra fabrikk, ikke på Performance

Kjente problemer med Model 3

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Ryggekameraet kan slutte å virke

    Kabelen til ryggekameraet slites når bagasjelokket åpnes og lukkes, og bildet kan flimre eller forsvinne. Sjekk at kameraet virker, og at tilbakekallingen er utført.

    • Biler produsert til og med september 2020

    Kilde: NHTSA: tilbakekalling 21V-00D, ryggekamera (engelsk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Model 3 oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.

  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet21,5 % snitt 4,2 %
  • BremseskiverOftere enn snittet14,0 % snitt 6,2 %
  • Lyktene peker feilOftere enn snittet13,9 % snitt 1,4 %
  • Tåkelysene peker feilOftere enn snittet10,1 % snitt 0,3 %
  • Bremserør (rust)Oftere enn snittet4,4 % snitt under 0,1 %
  • DekkOftere enn snittet3,8 % snitt 2,4 %
  • Steinsprut og sprekker i frontrutenOftere enn snittet2,6 % snitt 1,1 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet2,5 % snitt 0,6 %
  • Bremseklosser1,7 % snitt 2,1 %
  • LadekabelOftere enn snittet1,4 % snitt 0,7 %
  • HengerkontaktOftere enn snittet1,2 % snitt 0,2 %
  • HjullagerOftere enn snittet1,1 % snitt 0,3 %
  • BærearmerOftere enn snittet1,1 % snitt 0,1 %
  • Parklys, baklys og kjørelys0,9 % snitt 0,3 %
  • Tåkelys (tilstand)0,7 % snitt 0,1 %
  • Frontlyktene (tilstand)0,5 % snitt 0,1 %
  • Fjærer og stabilisatorstag0,3 % snitt 0,7 %
  • Ulovlige lyktepærer0,3 % snitt 0,1 %
  • Bremsevæske0,3 % snitt 0,3 %
  • Bilbelter0,3 % snitt 0,2 %
  • Skiltlys0,3 % snitt 0,1 %
  • Bilhorn0,3 % snitt under 0,1 %
  • Støtdempere0,2 % snitt 0,3 %
  • Bremselys0,2 % snitt 0,1 %
  • Vindusspyler0,2 % snitt 0,1 %
  • Blinklys0,2 % snitt 0,5 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,2 % snitt 0,1 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)0,1 % snitt 0,1 %
  • Olje- og væskelekkasjer0,1 % snitt 0,1 %

Klart sjeldnere enn snittet: drivakslene.

Denne bilen Snitt for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 33 325 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2019–2022. Farlige feil (3-feil): 1,4 % (snitt 0,8 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Model 3

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 70 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (33 325 kontroller). Les også guiden «Kjøpe brukt elbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Model 3 er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

  1. 2019E103 % dårligere14 475 kontroller
  2. 2020E154 % dårligere7 550 kontroller
  3. 2021E152 % dårligere11 202 kontroller
  4. 2022For få kontroller ennå (98)
  5. 2023–2026Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

Vanlige spørsmål om Tesla Model 3

Er Tesla Model 3 pålitelig?

Tesla Model 3 har EU-kontrollkarakter E: mye dårligere enn snittet. 46 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 20 % for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, altså 126 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 33 325 kontroller.

Hva er vanlige feil på Tesla Model 3?

Det Model 3 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er kuleleddene, bremseskiver og lykteinnstillingen. På kuleleddene og lykteinnstillingen får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Lenkearm i forstillingen kan løsne» og «Bremseskivene ruster».

Hvilken årgang av Model 3 er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen (alle med nok kontroller har karakter E), så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

Hvordan klarer Model 3 seg med mange kilometer?

Med 150 000–200 000 km ble 59 % ikke godkjent, mot 30 % for lignende biler, altså dårligere enn snittet. Med under 50 000 km var det 34 %.

I media

Tester og saker om Model 3 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

Sammenlign med lignende mellomklassebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Tesla Model YPolestar 2Porsche Taycan

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

45 av 100 ble ikke godkjent

Flere enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (18 %).

Ved 100 000–150 000 km: 51 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Kuleledd og foringer i hjulopphenget21,4 % snitt 2,9 %
  2. Lyktene peker feil13,7 % snitt 1,2 %
  3. Bremseskiver13,1 % snitt 6,5 %

Bygger på 18 596 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Model 3Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2025
VersjonAndel solgtEffektDrivhjulForbrukRekkevidde på strøm
BakhjulsdriftElektrisk · automat · 2021– · 60 kWh36 %208 kW (ca. 283 hk)Bakhjul14 kWh/100 km WLTP409–660 km WLTP
Long Range firehjulsdriftElektrisk · automat · 2019– · 75 kWh25 %158 kW foran + 208 kW bakFirehjul15,3 kWh/100 km WLTP547–629 km WLTP
Standard Range PlusElektrisk · automat · 2019–20219 %225 kW, fra slutten av 2019 239 kWBakhjul14,3 kWh/100 km WLTP440–495 km WLTP
PerformanceElektrisk · automat · 2019–4 %–Firehjul16,6 kWh/100 km WLTP528–571 km WLTP
Long Range bakhjulsdriftElektrisk · automat · 2024–2 %–Bakhjul13,1 kWh/100 km WLTP640–750 km WLTP
Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret24 %

Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2025 (54 628 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Tesla Model 3, Teknisk Ukeblad: Nå får Tesla Model 3 tilhengerfeste (2019), EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.

Mot andre mellomklassebiler registrert 2019–2022Andel ikke godkjent mot snittet, for 26 mellomklassebiler

Hver bil er sammenlignet med snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2019–2022.

  1. Subaru Outback43 % bedre enn snittet
  2. Opel Insignia42 % bedre enn snittet · usikker
  3. Tesla Model S102 % dårligere enn snittet
  4. Tesla Model 3126 % dårligere enn snittet
  1. Subaru Outback43 % bedre enn snittet
  2. Opel Insignia42 % bedre enn snittet · usikker
  3. Mercedes-Benz E-Klasse33 % bedre enn snittet
  4. Volvo V6031 % bedre enn snittet
  5. Audi A629 % bedre enn snittet · usikker
  6. Porsche Taycan29 % bedre enn snittet
  7. Mercedes-Benz C-Klasse28 % bedre enn snittet
  8. Audi A421 % bedre enn snittet
  9. Kia Optima20 % bedre enn snittet
  10. Volvo V9019 % bedre enn snittet
  11. BMW 5-serie18 % bedre enn snittet
  12. Volvo S6010 % bedre enn snittet
  13. Mazda 6Omtrent som snittet · usikker
  14. Škoda OctaviaOmtrent som snittet
  15. Volkswagen Touran5 % dårligere enn snittet
  16. Ford S-Max7 % dårligere enn snittet · usikker
  17. Ford Mondeo7 % dårligere enn snittet
  18. Volkswagen Passat21 % dårligere enn snittet
  19. Polestar 222 % dårligere enn snittet
  20. BMW 3-serie29 % dårligere enn snittet
  21. Toyota Prius+37 % dårligere enn snittet · usikker
  22. Peugeot 50845 % dårligere enn snittet
  23. Škoda Superb65 % dårligere enn snittet
  24. Citroën C4 Picasso / C4 SpaceTourer86 % dårligere enn snittet · usikker
  25. Tesla Model S102 % dårligere enn snittet
  26. Tesla Model 3126 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle sedaner rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. Det er for få sedaner i oversikten til en egen sammenligning, så Tesla Model 3 sammenlignes med mellomklassebiler. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller