Kombi 5-dørs

Volkswagen Polo 6. generasjon · fra 2017

EU-kontrollkarakter

A

32 % bedre enn snittet

17 % ble ikke godkjent, mot 24 % for lignende biler · 3 706 kontroller, registrert 2018–2021

Kjent problem: Leddene i styringen får ofte anmerkning

Nr. 9 av 102 på listen over 5-dørs kombibiler · Se de mest pålitelige 5-dørs kombibilene

Sjekk årgang og kilometer

Mye bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på styringen enn lignende biler.

Liten familiebil fra Volkswagen, en av de mest solgte småbilene i Norge.

  • 5 seter
  • Bensin
  • 65–116 hk

Kjente problemer med Polo fra 2017

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Leddene i styringen får ofte anmerkning

    TÜV i Tyskland finner svært ofte feil på leddene i styringen på seks–sju år gamle biler, fordi gummimansjettene sprekker. Det vises også på EU-kontrollen, der styringen får langt oftere anmerkning enn på lignende biler. Be verkstedet sjekke styreleddene.

    Kilde: AutoBild: VW Polo 5 og 6 i TÜV-sjekken 2026 (tysk)

  • Feil i bremseforsterkeren

    Olje kunne komme inn i bremseforsterkeren gjennom vakuumslangene, slik at bremsene fikk mindre hjelp. Sjekk med en VW-forhandler at tilbakekallingen er utført.

    • Bygget oktober 2019–februar 2020

    Kilde: Auto Express: brukt VW Polo (6. gen., 2017–) (engelsk), What Car: brukt VW Polo 2018–, pålitelighet (engelsk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Polo fra 2017 oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.

  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet6,2 % snitt 0,3 %
  • BremseskiverSjeldnere enn snittet4,6 % snitt 12,3 %
  • Lyktene peker feil2,4 % snitt 2,0 %
  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet1,1 % snitt 1,8 %
  • BremseklosserSjeldnere enn snittet1,0 % snitt 2,1 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktSjeldnere enn snittet0,9 % snitt 2,3 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,6 % snitt 0,5 %
  • DekkSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 1,9 %
  • Bilbelter0,4 % snitt 0,3 %
  • Vindusviskere0,4 % snitt 0,4 %
  • Hjullager0,4 % snitt 0,4 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang0,4 % snitt 0,1 %
  • Tåkelysene peker feil0,3 % snitt 0,6 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,2 % snitt 0,1 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 2,5 %
  • Frontlyktene (tilstand)0,2 % snitt 0,4 %
  • Bilhorn0,2 % snitt under 0,1 %
  • Tåkelys (tilstand)0,1 % snitt 0,5 %
  • Olje- og væskelekkasjer0,1 % snitt under 0,1 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevnt0,1 % snitt 0,2 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems0,1 % snitt 0,1 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, kuleleddene og dekk.

Denne bilen Snitt for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 3 706 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2018–2021. Farlige feil (3-feil): 0,1 % (snitt 0,6 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Polo fra 2017

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (3 706 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Polo fra 2017 er best?

Best er 2021 (A, 49 % bedre enn snittet), svakest 2019 (B, 24 % bedre enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2018A34 % bedre1 500 kontroller
  2. 2019B24 % bedre1 211 kontroller
  3. 2020A36 % bedre576 kontroller
  4. 2021A49 % bedre419 kontroller
  5. 2022–2026Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

Ny generasjon kom høsten 2017. Biler registrert i 2017 er regnet til 5. generasjon.

Vanlige spørsmål om Volkswagen Polo

Er Volkswagen Polo fra 2017 pålitelig?

Volkswagen Polo fra 2017 har EU-kontrollkarakter A: mye bedre enn snittet. 17 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 24 % for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, altså 32 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 3 706 kontroller.

Hva er vanlige feil på Volkswagen Polo fra 2017?

Det Polo fra 2017 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er styringen, bremseskiver og lykteinnstillingen. På styringen får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Leddene i styringen får ofte anmerkning» og «Feil i bremseforsterkeren».

Hvilken årgang av Polo fra 2017 er best?

Av årgangene med nok kontroller gjør 2021 det best (karakter A, 49 % bedre enn snittet) og 2019 svakest (karakter B, 24 % bedre enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.

I media

Tester og saker om Polo i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Volkswagen GolfSuzuki SwiftOpel Astra

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

21 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for små- og kompaktbiler med like mange kilometer (28 %).

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Styringen (styresnekke og styrestag)8,6 % snitt 0,4 %
  2. Bremseskiver6,3 % snitt 13,4 %
  3. Lyktene peker feil3,1 % snitt 2,2 %

Bygger på 1 883 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Polo fra 2017Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2023
VersjonAndel solgtEffekt
1.0 bensin 95 hk5,3–6,5 l/100 km WLTP93 %95 hk
1.0 bensin 65 hk2019–20204 %65 hk
1.0 bensin 116 hk2019–20202 %116 hk
Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeretunder 1 %

Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2023 (3 020 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.

Mot andre små- og kompaktbiler registrert 2018–2021Andel ikke godkjent mot snittet, for 55 små- og kompaktbiler

Hver bil er sammenlignet med snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2018–2021.

  1. Lexus CT64 % bedre enn snittet · usikker
  2. MINI Cooper / One54 % bedre enn snittet
  3. Mitsubishi Space Star33 % bedre enn snittet · usikker
  4. Volkswagen Polo32 % bedre enn snittet
  5. Kia Picanto30 % bedre enn snittet · usikker
  6. Citroën C-Zero96 % dårligere enn snittet · usikker
  1. Lexus CT64 % bedre enn snittet · usikker
  2. MINI Cooper / One54 % bedre enn snittet
  3. Kia Rio52 % bedre enn snittet · usikker
  4. Mercedes-Benz B-Klasse46 % bedre enn snittet
  5. Mercedes-Benz A-Klasse45 % bedre enn snittet
  6. Suzuki Ignis38 % bedre enn snittet
  7. BMW 2-serie Active Tourer38 % bedre enn snittet
  8. Volkswagen ID.336 % bedre enn snittet
  9. Toyota Auris36 % bedre enn snittet
  10. Volkswagen Golf35 % bedre enn snittet
  11. Mazda 234 % bedre enn snittet · usikker
  12. Mitsubishi Space Star33 % bedre enn snittet · usikker
  13. Volkswagen Polo32 % bedre enn snittet
  14. Kia Picanto30 % bedre enn snittet · usikker
  15. Opel Astra29 % bedre enn snittet
  16. Nissan Micra28 % bedre enn snittet · usikker
  17. Ford Fiesta27 % bedre enn snittet
  18. Honda Jazz27 % bedre enn snittet
  19. Hyundai i2025 % bedre enn snittet
  20. Kia Soul23 % bedre enn snittet
  21. Mercedes-Benz CLA22 % bedre enn snittet
  22. Suzuki Swift22 % bedre enn snittet
  23. Volvo V4021 % bedre enn snittet
  24. Toyota Corolla20 % bedre enn snittet
  25. Kia Ceed20 % bedre enn snittet
  26. Honda Civic20 % bedre enn snittet · usikker
  27. Mazda 318 % bedre enn snittet
  28. Ford Focus15 % bedre enn snittet
  29. Hyundai i3012 % bedre enn snittet · usikker
  30. Hyundai Ioniq10 % bedre enn snittet
  31. Audi A39 % bedre enn snittet
  32. Škoda Fabia8 % bedre enn snittet
  33. Toyota YarisOmtrent som snittet
  34. Toyota AygoOmtrent som snittet
  35. Toyota Prius6 % dårligere enn snittet
  36. Audi A110 % dårligere enn snittet
  37. Škoda Rapid15 % dårligere enn snittet · usikker
  38. Renault Mégane22 % dårligere enn snittet · usikker
  39. Nissan Leaf24 % dårligere enn snittet
  40. Peugeot 20835 % dårligere enn snittet
  41. BMW i337 % dårligere enn snittet
  42. Peugeot 30837 % dårligere enn snittet
  43. Fiat 50038 % dårligere enn snittet
  44. Opel Corsa40 % dårligere enn snittet
  45. Opel Ampera-e41 % dårligere enn snittet
  46. Volkswagen up!45 % dårligere enn snittet
  47. Peugeot iOn50 % dårligere enn snittet
  48. Citroën C353 % dårligere enn snittet
  49. Citroën C4 Cactus59 % dårligere enn snittet
  50. Citroën C464 % dårligere enn snittet
  51. Mitsubishi i-MiEV73 % dårligere enn snittet · usikker
  52. Renault Clio79 % dårligere enn snittet
  53. Škoda Citigo83 % dårligere enn snittet
  54. Renault Zoe86 % dårligere enn snittet
  55. Citroën C-Zero96 % dårligere enn snittet · usikker

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle 5-dørs kombibiler rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller