Pickup

Nissan Navara D23 (NP300 Navara) · 2015–2021

EU-kontrollkarakter

C

Omtrent som snittet

39 % ble ikke godkjent, mot 38 % for lignende biler · 1 893 kontroller, registrert 2016–2021

Nr. 5 av 9 pickuper · Se de mest pålitelige pickupene

Sjekk årgang og kilometer

Som snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på fjæringen og lekkasjer enn lignende biler.

Pickup fra Nissan med enkelthytte, utvidet hytte eller dobbelthytte, diesel og som regel firehjulsdrift.

  • Diesel
  • 163–190 hk

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Navara D23 (NP300 Navara) oftest får anmerkning på, mot snittet for pickuper med samme alder og kilometerstand.

  • Fjærer og stabilisatorstagOftere enn snittet11,9 % snitt 4,5 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittet4,9 % snitt 2,3 %
  • BremseskiverSjeldnere enn snittet4,3 % snitt 6,6 %
  • Bremseklosser4,1 % snitt 5,3 %
  • Olje- og væskelekkasjerOftere enn snittet3,8 % snitt 1,1 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet3,8 % snitt 1,6 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt3,4 % snitt 4,2 %
  • Parklys, baklys og kjørelys3,3 % snitt 2,9 %
  • Skiltlys3,3 % snitt 3,3 %
  • Lyktene peker feilSjeldnere enn snittet3,1 % snitt 4,9 %
  • Tåkelysene peker feil3,1 % snitt 2,4 %
  • Tåkelys (tilstand)2,8 % snitt 3,1 %
  • Bremselys2,2 % snitt 2,0 %
  • HengerkontaktSjeldnere enn snittet1,9 % snitt 3,0 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten1,5 % snitt 2,0 %
  • HjullagerSjeldnere enn snittet1,3 % snitt 2,5 %
  • DekkSjeldnere enn snittet1,1 % snitt 1,7 %
  • Drivaksler og mansjetterOftere enn snittet1,0 % snitt 0,4 %
  • Bremserør (rust)0,8 % snitt 0,7 %
  • Parkeringsbremsen er for svakSjeldnere enn snittet0,8 % snitt 2,0 %
  • Lyktespylere0,8 % snitt 0,1 %
  • EksosanleggetSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,3 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,9 %
  • Vindusviskere0,7 % snitt 0,5 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 2,0 %
  • Blinklys0,5 % snitt 0,5 %
  • Frontlyktene (tilstand)Sjeldnere enn snittet0,5 % snitt 1,3 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,5 % snitt 0,2 %
  • Støtdempere0,4 % snitt 1,0 %
  • Bremsevæske0,3 % snitt 0,7 %
  • Blinklysene blinker feil0,3 % snitt 0,1 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)0,3 % snitt 0,5 %
  • Vindusspyler0,2 % snitt 0,2 %
  • Ulovlige lyktepærer0,2 % snitt 0,5 %
  • Automatisk høydejustering av lyktene0,1 % snitt under 0,1 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, lykteinnstillingen og ujevn parkeringsbrems.

Denne bilen Snitt for pickuper med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 1 893 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2016–2021. Farlige feil (3-feil): 0,6 % (snitt 0,8 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Navara D23 (NP300 Navara)

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (1 893 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Navara D23 (NP300 Navara) er best?

Best er 2016 (C, omtrent som snittet), svakest 2019 (D, 13 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2016CSom snittet451 kontroller
  2. 2017C6 % dårligere335 kontroller
  3. 2018CSom snittet339 kontroller
  4. 2019D13 % dårligere369 kontroller
  5. 2020CSom snittet219 kontrollerUsikker
  6. 2021B28 % bedre180 kontrollerUsikker
  7. 2022–2025Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

Kom til Norge i februar 2016; 2015 er regnet til D40. Produksjonen for Europa stoppet i desember 2021; senere registrerte biler er lagerbiler.

Vanlige spørsmål om Nissan Navara

Er Nissan Navara D23 (NP300 Navara) pålitelig?

Nissan Navara D23 (NP300 Navara) har EU-kontrollkarakter C: omtrent som snittet. 39 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 38 % for pickuper med samme alder og kilometerstand. Tallene bygger på 1 893 kontroller.

Hva er vanlige feil på Nissan Navara D23 (NP300 Navara)?

Det Navara D23 (NP300 Navara) oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er fjæringen, motorlampen og bremseskiver. På fjæringen og lekkasjer får den oftere anmerkning enn lignende biler.

Hvilken årgang av Navara D23 (NP300 Navara) er best?

Av årgangene med nok kontroller gjør 2016 det best (karakter C, omtrent som snittet) og 2019 svakest (karakter D, 13 % dårligere enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.

I media

Tester og saker om Navara i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestBilnorge · desember 2017

    Nissan Navara: Overraskelsen

    I BilNorges pickuptest var det få klager på Navara, men klimaanlegget slet med fuktighet, og rutene dugget lett.

  • TestBroom · november 2017

    Smart bil –men vi savner litt machofaktor

    Broom ga nye Navara terningkast fire og likte det personbilaktige interiøret, men savnet litt machofaktor.

  • TestDinSide · februar 2016

    Test: Nissan Navara

    DinSide testet nye Navara med nytt femlenket bakhjulsoppheng og konkluderte med svært gode veiegenskaper til pickup å være.

Sammenlign med lignende pickuper

Se EU-kontrolltallene side om side.

Ford RangerVolkswagen AmarokToyota Hilux

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

34 av 100 ble ikke godkjent

Flere enn snittet for pickuper med like mange kilometer (32 %).

Ved 100 000–150 000 km: 42 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Fjærer og stabilisatorstag11,5 % snitt 3,8 %
  2. Bremseklosser4,5 % snitt 4,7 %
  3. Bremseskiver4,0 % snitt 6,8 %

Bygger på 819 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Navara D23 (NP300 Navara)Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2022
VersjonAndel solgtEffektForbruk
2.3 diesel 190 hk93 %190 hk7,3–9,5 l/100 km WLTP
2.3 diesel 163 hk2019–20217 %163 hk–

Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2022 (937 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte varebiler i Norge 2019–2022.

Mot andre pickuper registrert 2016–2021Andel ikke godkjent mot snittet, for 6 pickuper

Hver bil er sammenlignet med snittet for pickuper med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2016–2021.

  1. Mitsubishi L20019 % bedre enn snittet
  2. Volkswagen Amarok12 % bedre enn snittet
  3. Toyota Hilux7 % bedre enn snittet
  4. Nissan NavaraOmtrent som snittet
  5. Ford Ranger11 % dårligere enn snittet
  6. Isuzu D-Max16 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle pickuper rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre pickuper som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller