Varebil

Volkswagen Crafter 2. generasjon · fra 2016

EU-kontrollkarakter

D

12 % dårligere enn snittet

49 % ble ikke godkjent, mot 44 % for lignende biler · 2 860 kontroller, registrert 2017–2021

Kjent problem: Sideruter og bakrute kan løsne

Nr. 17 av 35 varebiler · Se de mest pålitelige varebilene

Sjekk årgang og kilometer

Dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på drivakslene og parklysene enn lignende biler.

Stor varebil fra Volkswagen, som kassebil, pickup og chassis, i 2. generasjon også elektrisk (e-Crafter).

  • Diesel, elektrisk
  • 136–177 hk

Kjente problemer med Crafter fra 2016

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Sideruter og bakrute kan løsne

    Limet på side- og bakrutene holdt ikke kravene, og rutene kan løsne. Rutene kontrolleres og limes på nytt ved tilbakekallingen, så be om dokumentasjon.

    • Produsert januar 2017–september 2019

    Kilde: ADAC: tilbakekallinger for Crafter 2. generasjon (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Crafter fra 2016 oftest får anmerkning på, mot snittet for store varebiler med samme alder og kilometerstand.

  • Parklys, baklys og kjørelysOftere enn snittet10,5 % snitt 2,8 %
  • Drivaksler og mansjetterOftere enn snittet10,2 % snitt 1,9 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet7,3 % snitt 1,6 %
  • Bremseskiver6,4 % snitt 8,0 %
  • Fjærer og stabilisatorstag5,8 % snitt 7,6 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittet5,6 % snitt 4,0 %
  • Lyktene peker feil5,2 % snitt 4,6 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet5,1 % snitt 2,5 %
  • BremseklosserSjeldnere enn snittet5,0 % snitt 7,6 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten4,7 % snitt 4,2 %
  • HengerkontaktOftere enn snittet3,5 % snitt 1,4 %
  • Parkeringsbremsen er for svak3,1 % snitt 2,6 %
  • Tåkelys (tilstand)Oftere enn snittet2,4 % snitt 1,2 %
  • Dekk2,0 % snitt 2,4 %
  • SkiltlysSjeldnere enn snittet1,7 % snitt 2,6 %
  • Bremselys1,6 % snitt 2,2 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntSjeldnere enn snittet1,4 % snitt 3,8 %
  • BlinklysOftere enn snittet1,3 % snitt 0,6 %
  • Olje- og væskelekkasjerOftere enn snittet1,3 % snitt 0,9 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems1,1 % snitt 1,5 %
  • Frontlyktene (tilstand)1,0 % snitt 1,1 %
  • Tåkelysene peker feil0,9 % snitt 1,2 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,9 % snitt 0,4 %
  • BilbelterSjeldnere enn snittet0,9 % snitt 1,3 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet0,8 % snitt 6,0 %
  • Automatisk høydejustering av lyktene0,8 % snitt 0,2 %
  • StøtdempereSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,1 %
  • HjullagerSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 2,4 %
  • EksosanleggetSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 1,2 %
  • Vindusviskere0,5 % snitt 0,9 %
  • Vindusspyler0,5 % snitt 0,5 %
  • ABS-bremser0,5 % snitt 0,6 %
  • Bremsevæske0,3 % snitt 0,2 %
  • Ulovlige lyktepærer0,2 % snitt 0,2 %
  • Blinklysene blinker feil0,2 % snitt 0,3 %
  • Bilhorn0,2 % snitt 0,3 %

Klart sjeldnere enn snittet: kuleleddene, bremseklosser og ujevn parkeringsbrems.

Denne bilen Snitt for store varebiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 2 860 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2017–2021. Farlige feil (3-feil): 1,6 % (snitt 1,8 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Crafter fra 2016

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (2 860 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Crafter fra 2016 er best?

Best er 2021 (C, omtrent som snittet), svakest 2019 (D, 19 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2017C6 % dårligere385 kontroller
  2. 2018D15 % dårligere624 kontroller
  3. 2019D19 % dårligere674 kontroller
  4. 2020D11 % dårligere644 kontroller
  5. 2021CSom snittet533 kontroller
  6. 2022–2026Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

Ny generasjon ble produsert fra november 2016 og levert fra mars 2017; 2017 er regnet til den nye.

Vanlige spørsmål om Volkswagen Crafter

Er Volkswagen Crafter fra 2016 pålitelig?

Volkswagen Crafter fra 2016 har EU-kontrollkarakter D: dårligere enn snittet. 49 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 44 % for store varebiler med samme alder og kilometerstand, altså 12 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 2 860 kontroller.

Hva er vanlige feil på Volkswagen Crafter fra 2016?

Det Crafter fra 2016 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er parklysene, drivakslene og styringen. På drivakslene og parklysene får den oftere anmerkning enn lignende biler. Et kjent problem er «Sideruter og bakrute kan løsne».

Hvilken årgang av Crafter fra 2016 er best?

Av årgangene med nok kontroller gjør 2021 det best (karakter C, omtrent som snittet) og 2019 svakest (karakter D, 19 % dårligere enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.

Hvordan klarer Crafter fra 2016 seg med mange kilometer?

Med 150 000–200 000 km ble 60 % ikke godkjent, mot 53 % for lignende biler, altså dårligere enn snittet. Med 50 000–100 000 km var det 42 %.

I media

Tester og saker om Crafter i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

Sammenlign med lignende store varebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Mercedes-Benz VitoVolkswagen TransporterCitroën Jumpy

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

42 av 100 ble ikke godkjent

Flere enn snittet for store varebiler med like mange kilometer (37 %).

Ved 100 000–150 000 km: 51 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Drivaksler og mansjetter9,5 % snitt 1,1 %
  2. Parklys, baklys og kjørelys7,1 % snitt 2,0 %
  3. Bremseskiver6,4 % snitt 8,6 %

Bygger på 958 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Crafter fra 2016Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2022
VersjonAndel solgtEffektForbruk
2.0 diesel 177 hk86 %177 hk9,3–12,4 l/100 km WLTP
2.0 diesel 140 hk7 %140 hk8,5–10,5 l/100 km WLTP
Elektrisk 136 hk2020–2022 · 114–173 km WLTP3 %100 kW (ca. 136 hk)25,5 kWh/100 km WLTP
Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret4 %

Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2022 (2 332 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte varebiler i Norge 2019–2022.

Mot andre store varebiler registrert 2017–2021Andel ikke godkjent mot snittet, for 8 store varebiler

Hver bil er sammenlignet med snittet for store varebiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2017–2021.

  1. Volkswagen Transporter24 % bedre enn snittet
  2. Mercedes-Benz VitoOmtrent som snittet
  3. Volkswagen Crafter12 % dårligere enn snittet
  4. Citroën Jumpy14 % dårligere enn snittet
  5. Mercedes-Benz Sprinter20 % dårligere enn snittet
  1. Volkswagen Transporter24 % bedre enn snittet
  2. Mercedes-Benz VitoOmtrent som snittet
  3. Volkswagen Crafter12 % dårligere enn snittet
  4. Citroën Jumpy14 % dårligere enn snittet
  5. Peugeot Expert14 % dårligere enn snittet
  6. Toyota Proace15 % dårligere enn snittet
  7. Opel Vivaro17 % dårligere enn snittet
  8. Mercedes-Benz Sprinter20 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle varebiler rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre store varebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller