Peugeot 208 2. generasjon · fra 2019
EU-kontrollkarakter
40 % dårligere enn snittet
26 % ble ikke godkjent, mot 18 % for lignende biler · 4 018 kontroller, registrert 2020–2022
Kjent problem: Registerreimen kan slites for tidlig
Nr. 94 av 102 på listen over 5-dørs kombibiler · Se de mest pålitelige 5-dørs kombibilene
Nr. 34 av 48 elbiler · Se de mest pålitelige elbilene
Sjekk årgang og kilometerMye dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på bremseskiver og kuleleddene enn lignende biler.
Elbilen e-208 er den vanligste i Norge. Batteriet ble litt større i 2023.
- 5 seter
- Elektrisk, bensin
- 101–156 hk
- 4,06 m lang
Kjente problemer med Peugeot 208 fra 2019
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Registerreimen kan slites for tidlig
Registerreimen går i motoroljen og kan slites for tidlig, og motoren kan bruke mye olje, så Stellantis har utvidet garantien. Be om dokumentasjon på service med riktig olje, og følg med på oljelampen og oljeforbruket.
- 1.2 PureTech bensin (ikke elbilen e-208)
Kilde: Italpassion: Hvilke 1.2 PureTech-motorer har reim og hvilke har kjede (engelsk), auto motor und sport: Stellantis utvider garantien for PureTech-motorer med reim i olje (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Peugeot 208 fra 2019 oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.
Basert på 4 018 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2020–2022. Farlige feil (3-feil): 0,7 % (snitt 0,3 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Peugeot 208 fra 2019
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 80 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (4 018 kontroller). Les også guiden «Kjøpe brukt elbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Peugeot 208 fra 2019 er best?
Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.
- 2020E41 % dårligere2 203 kontroller
- 2021E40 % dårligere1 771 kontroller
- 2022For få kontroller ennå (44)
- 2023–2026Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå
Vanlige spørsmål om Peugeot 208
Er Peugeot 208 fra 2019 pålitelig?
Peugeot 208 fra 2019 har EU-kontrollkarakter E: mye dårligere enn snittet. 26 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 18 % for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, altså 40 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 4 018 kontroller.
Hva er vanlige feil på Peugeot 208 fra 2019?
Det Peugeot 208 fra 2019 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremseskiver, kuleleddene og bremseklosser. På bremseskiver og kuleleddene får den oftere anmerkning enn lignende biler. Et kjent problem er «Registerreimen kan slites for tidlig».
Hvilken årgang av Peugeot 208 fra 2019 er best?
Årgangene er nokså like på EU-kontrollen (alle med nok kontroller har karakter E), så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.
I media
Tester og saker om Peugeot 208 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestMotor · august 2024
Ramler ned fra tronen
Motor finner E-208 kjøreglad med gode seter, men mener prisen er for høy mot romsligere elbiler som MG4 og VW ID.3.
TestMotor · desember 2023
Endringene som gjør dette til årets beste småbilkjøp
Motor kåret oppgraderte E-208 til årets beste bilkjøp blant småbiler, men mener betjeningen med hardplast og grove skjermer begynner å bli utdatert.
TestBilnorge · april 2021
Fransk på sitt beste
Bilnorge mener elektriske e-208 har det som skal til for å selge godt: tøft design, nok plass for en småbil og 340 km WLTP-rekkevidde.
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
23 av 100 ble ikke godkjent
Flere enn snittet for små- og kompaktbiler med like mange kilometer (16 %).
Ved 50 000–100 000 km: 31 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Bremseskiver14,3 % snitt 9,3 %
- Kuleledd og foringer i hjulopphenget2,6 % snitt 1,5 %
- Bremsene tar ujevnt eller for svakt1,7 % snitt 1,2 %
Bygger på 2 556 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av Peugeot 208 fra 2019Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2020–2025
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Drivhjul | Forbruk | Rekkevidde på strøm | Batteri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| e-208 50 kWhElektrisk · automat · 2019–2023 · Ikke tillatt | 87 % | 136 hk | Forhjul | 16,1 kWh/100 km WLTP | 334–362 km WLTP | 50 kWh |
| e-208 54 kWhElektrisk · automat · 2023– | 9 % | 156 hk | Forhjul | 14,3 kWh/100 km WLTP | 397–432 km WLTP | 54 kWh |
| 1.2 PureTech 100 hkBensin · manuell eller automat | 3 % | 101 hk | Forhjul | 5,3–5,9 l/100 km WLTP | – | – |
| 1.2 PureTech 130 hkBensin · automat · 2019–2023 | under 1 % | 131 hk | Forhjul | 5,4–5,7 l/100 km WLTP | – | – |
Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2020–2025 (5 963 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Peugeot 208 II, NAF Bilguiden: Peugeot e-208, EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge.
Mot andre små- og kompaktbiler registrert 2020–2022Andel ikke godkjent mot snittet, for 36 små- og kompaktbiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2020–2022.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden