Volvo V60 2. generasjon · fra 2018
EU-kontrollkarakter
31 % bedre enn snittet
15 % ble ikke godkjent, mot 22 % for lignende biler · 5 539 kontroller, registrert 2019–2022
Kjent problem: Batteriet i ladbar hybrid kan kortslutte
Nr. 7 av 66 stasjonsvogner · Se de mest pålitelige stasjonsvognene
Sjekk årgang og kilometerMye bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på drivakslene enn lignende biler.
Ladbar hybrid (T6 og T8) ble raskt vanligst i Norge. Diesel de første årene.
- 5 seter
- Ladbar hybrid, diesel, mildhybrid (bensin)
- 150–390 hk
- 4,76 m lang
- Hengervekt 1600–2000 kg
Kjente problemer med V60 fra 2018
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Batteriet i ladbar hybrid kan kortslutte
En produksjonsfeil i batterimodulene kan gi kortslutning når batteriet er fulladet og bilen står parkert, med brannfare. Volvo kalte inn bilene for å sjekke og eventuelt bytte batteriet, så sjekk at tilbakekallingen er gjort.
- T6 og T8 ladbar hybrid, produsert 2019–2022
Kilde: Autohaus: Volvo kaller inn ladbare hybrider, brannfare i batteriet (tysk), auto motor und sport: Volvo kaller inn ladbare hybrider, kortslutning i batteriet (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det V60 fra 2018 oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, kuleleddene og dekk.
Basert på 5 539 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2019–2022. Farlige feil (3-feil): 0,6 % (snitt 0,8 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper V60 fra 2018
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 70 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (5 539 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av V60 fra 2018 er best?
Best er 2021 (A, 47 % bedre enn snittet), svakest 2019 (B, 23 % bedre enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.
- 2019B23 % bedre2 644 kontroller
- 2020A38 % bedre1 644 kontroller
- 2021A47 % bedre1 240 kontroller
- 2022For få kontroller ennå (11)
- 2023–2026Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå
Vanlige spørsmål om Volvo V60
Er Volvo V60 fra 2018 pålitelig?
Volvo V60 fra 2018 har EU-kontrollkarakter A: mye bedre enn snittet. 15 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 22 % for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, altså 31 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 5 539 kontroller.
Hva er vanlige feil på Volvo V60 fra 2018?
Det V60 fra 2018 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er drivakslene, bremseklosser og bremseskiver. På drivakslene får den oftere anmerkning enn lignende biler. Et kjent problem er «Batteriet i ladbar hybrid kan kortslutte».
Hvilken årgang av V60 fra 2018 er best?
Av årgangene med nok kontroller gjør 2021 det best (karakter A, 47 % bedre enn snittet) og 2019 svakest (karakter B, 23 % bedre enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.
I media
Tester og saker om V60 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
ForbrukersakMotor · november 2020
Volvo oppgir for mye bagasjeplass i V60 og V90
Motor viser at V60 og V90 i Norge har mindre bagasjeplass enn Volvo oppga, fordi batteri og punkteringssett tar plass.
TestMotor · desember 2019
Volvo V60 – rett og slett en usedvanlig lekker bil
Finalist i Årets beste bilkjøp 2019: toppkarakter for design, men minus for støy fra dekk og motor og for betjeningen av skjermen.
EiererfaringBroom · juli 2023
Fantastisk, mener noen – andre vil ikke kjøpe Volvo igjen
Broom samlet hva eiere sier om V60 av begge generasjoner: mye ros og lite kritikk.
Sammenlign med lignende mellomklassebiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
14 av 100 ble ikke godkjent
Færre enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (20 %).
Ved 100 000–150 000 km: 21 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Drivaksler og mansjetter2,9 % snitt 0,9 %
- Bremseskiver2,2 % snitt 7,9 %
- Bremseklosser1,7 % snitt 1,7 %
Bygger på 3 339 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av V60 fra 2018Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2025
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Drivhjul | Forbruk | Hengervekt med brems |
|---|---|---|---|---|---|
| T8 Twin Engine / RechargeLadbar hybrid · automat · 43–57 km WLTP | 42 % | 390 hk | Firehjul | 1,9–2,2 l/100 km WLTP | 2 000 kg |
| T6 Twin Engine / RechargeLadbar hybrid · automat · 52–91 km WLTP | 32 % | 340 hk | Firehjul | 0,8–1,9 l/100 km WLTP | 2 000 kg |
| D4 190 hkDiesel · manuell eller automat · 2018–2020 | 11 % | 190 hk | Forhjul eller firehjul | 6–6,1 l/100 km WLTP | 2 000 kg |
| D3 150 hkDiesel · manuell eller automat · 2018–2020 | 8 % | 150 hk | Forhjul eller firehjul | 5,7 l/100 km WLTP | – |
| B4 197 hkMildhybrid (bensin) · automat · 2020– | 3 % | 197 hk | Forhjul | 5,6–6,8 l/100 km WLTP | – |
| Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret | 4 % |
Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2025 (6 361 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Volvo V60, BilNorge: Volvo V60 på veien (2018), EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge.
Mot andre mellomklassebiler registrert 2019–2022Andel ikke godkjent mot snittet, for 26 mellomklassebiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2019–2022.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden