Guide
Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke
Hvor mye som er galt med en bruktbil, henger mest sammen med alderen. Her er hva 1,6 millioner EU-kontroller av personbiler viser, og hva du bør se etter før du kjøper.
- Ikke godkjent, 4–6 år
- 22 %
- Ikke godkjent, 7–10 år
- 39 %
- Ikke godkjent, 11–15 år
- 57 %
EU-kontroller i 2025 · oppdatert 25. oktober 2026
Sjekk modellen du ser på
Hver bilmodell har sine svake punkter. Velg modell, årgang og kilometerstand, så ser du hvordan lignende biler klarte seg på EU-kontrollen, og får en sjekkliste for akkurat den bilen.
Hva bruktbiler oftest får anmerkning på
Andelen EU-kontroller med en feil som må rettes, per kontrollpunkt og alder. Bremseskiver er det vanligste i alle aldre. Med årene kommer feil på eksosanlegget, parkeringsbremsen og fjæringen. De er sjeldne på biler som er 4–6 år, men vanlige på biler som er 11–15 år.
| Kontrollpunkt | 4–6 år | 7–10 år | 11–15 år |
|---|---|---|---|
| BremseskiverSlitasje og vedlikehold | 8,5 % | 12,0 % | 12,6 % |
| Kuleledd og foringer i hjulopphengetKan si noe om bilen | 4,1 % | 6,7 % | 10,0 % |
| Fjærer og stabilisatorstagKan si noe om bilen | 0,9 % | 5,7 % | 12,3 % |
| BremseklosserSlitasje og vedlikehold | 2,4 % | 4,6 % | 5,6 % |
| Bremsene tar ujevnt eller for svaktSlitasje og vedlikehold | 1,5 % | 4,6 % | 9,2 % |
| Lyktene peker feilSlitasje og vedlikehold | 2,6 % | 4,4 % | 10,5 % |
| Styringen (styresnekke og styrestag)Kan si noe om bilen | 0,5 % | 2,5 % | 5,2 % |
| DekkSlitasje og vedlikehold | 1,9 % | 2,5 % | 3,1 % |
Vis 12 kontrollpunkter tilSjeldnere feil, i samme tabell
| Kontrollpunkt | 4–6 år | 7–10 år | 11–15 år |
|---|---|---|---|
| Parklys, baklys og kjørelysSlitasje og vedlikehold | 0,3 % | 2,1 % | 8,1 % |
| HjullagerKan si noe om bilen | 0,4 % | 1,7 % | 3,9 % |
| Tåkelysene peker feilSlitasje og vedlikehold | 1,4 % | 1,6 % | 3,2 % |
| Parkeringsbremsen er for svakKan si noe om bilen | 0,2 % | 1,6 % | 3,3 % |
| BremsevæskeSlitasje og vedlikehold | 0,3 % | 1,3 % | 3,2 % |
| SkiltlysSlitasje og vedlikehold | 0,2 % | 1,3 % | 3,4 % |
| BlinklysSlitasje og vedlikehold | 0,5 % | 1,2 % | 3,1 % |
| EksosanleggetKan si noe om bilen | 0,1 % | 1,1 % | 4,7 % |
| StøtdempereKan si noe om bilen | 0,2 % | 1,1 % | 2,6 % |
| Frontlyktene (tilstand)Slitasje og vedlikehold | 0,3 % | 1,0 % | 3,2 % |
| Parkeringsbremsen tar ujevntKan si noe om bilen | 0,1 % | 1,0 % | 2,6 % |
| BremselysSlitasje og vedlikehold | 0,3 % | 1,0 % | 2,7 % |
Alle bilene på Biljakt (registrert fra 2010), kontrollert i 2024 og 2025. Alder er kontrollåret minus registreringsåret.
Sjekkliste før du kjøper bruktbil
Det vanligste først. Rådene er våre egne, ut fra hva kontrollørene oftest finner.
- BremseskiverSe etter dype riller, rust og en tydelig kant ytterst på skivene. Elbiler og hybrider bremser lite med skivene og får derfor ofte rust på dem.Feil på 12,0 % av bilene som er 7–10 år, 12,6 % av dem som er 11–15 år
- Kuleledd og foringer i hjulopphengetHør etter klunk og knirk over fartsdumper og ved rattutslag på stedet. Spør om noe er byttet i forstillingen.Feil på 6,7 % av bilene som er 7–10 år, 10,0 % av dem som er 11–15 år
- Fjærer og stabilisatorstagHør etter klunk fra hjulene på dårlig vei. Se om bilen står skjevt eller lavt på ett hjørne. Brukne fjærer er en vanlig feil.Feil på 5,7 % av bilene som er 7–10 år, 12,3 % av dem som er 11–15 år
- BremseklosserSe gjennom felgen hvor tykke klossene er. Spør når klossene sist ble byttet.Feil på 4,6 % av bilene som er 7–10 år, 5,6 % av dem som er 11–15 år
- Bremsene tar ujevnt eller for svaktPrøvekjør og brems bestemt fra 50 km/t. Bilen skal gå rett frem, uten vibrasjoner i rattet eller pedalen.Feil på 4,6 % av bilene som er 7–10 år, 9,2 % av dem som er 11–15 år
- Styringen (styresnekke og styrestag)Rattet skal ikke ha slark, og bilen skal holde retningen uten at du korrigerer. Hør etter klunk ved rattutslag.Feil på 2,5 % av bilene som er 7–10 år, 5,2 % av dem som er 11–15 år
- HjullagerHør etter en summende eller durende lyd som øker med farten, særlig i svinger.Feil på 1,7 % av bilene som er 7–10 år, 3,9 % av dem som er 11–15 år
- Siste EU-kontrollrapportBe om rapporten. Der står også 1-feil. De skal rettes, men hindret ikke godkjenningen. Spør om de er rettet.
- Kjente problemer for modellenDet EU-kontrollen ikke fanger opp, som mange feil på motor, girkasse og batteri. Hver modellside har en liste over kjente problemer med kilde.
Ser du på en elbil? EU-kontrollen måler ikke batterikapasiteten. Les «Kjøpe brukt elbil: dette bør du sjekke».
Sjekklisten for akkurat din bilHva modellen oftest får anmerkning på, sammenlignet med lignende biler, og kjente problemer.
Sjekk en bilAlder og kilometer: når stiger risikoen?
Andelen som ikke blir godkjent, stiger med alderen: fra 18 % for biler på 4 år til 66 % for biler på 15 år i 2025.
- 4 år18 %
- 5 år23 %
- 6 år28 %
- 7 år32 %
- 8 år35 %
- 9 år39 %
- 10 år43 %
- 11 år49 %
- 12 år52 %
- 13 år57 %
- 14 år61 %
- 15 år66 %
Kilometerstanden betyr også mye. Under 50 000 km ble 17 % ikke godkjent, mot 61 % over 200 000 km. Alder og kilometer henger sammen, så sammenlign helst med biler på samme alder.
- Under 50 000 km17 %
- 50–100 000 km29 %
- 100–150 000 km43 %
- 150–200 000 km53 %
- 200–250 000 km60 %
- Over 250 000 km64 %
Derfor sammenligner Biljakt hver modell med lignende biler på samme alder og kilometerstand. Slik regner vi
Bruktbilene med minst feil
De som gjør det best på EU-kontrollen, sammenlignet med lignende biler.
Vanlige spørsmål om å kjøpe bruktbil
Hva bør jeg sjekke når jeg kjøper bruktbil?
Det som oftest gir anmerkning på EU-kontrollen, er bremseskiver, kuleleddene, fjæringen og bremseklosser. Se etter dette på visningen, be om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk, og sjekk hva akkurat din modell oftest får anmerkning på.
Hvor mange bruktbiler blir ikke godkjent på EU-kontrollen?
I 2025 ble 38 % av EU-kontrollene av bilene på Biljakt ikke godkjent. Av bilene på 4–6 år strøk 22 %, på 7–10 år 39 % og på 11–15 år 57 %.
Hvor mange kilometer er mye for en bruktbil?
Det finnes ingen fast grense, men andelen som ikke blir godkjent, stiger jevnt med kilometerstanden: fra 17 % under 50 000 km til 61 % over 200 000 km i 2025. Hvor godt bilen er vedlikeholdt, betyr mye.
Hvilke bruktbiler har minst feil?
Sammenlignet med lignende biler (samme størrelse, alder og kilometer) gjør Mercedes-Benz EQA, Porsche Cayenne og Kia Soul det best på EU-kontrollen. Se hele listen over bruktbilene med minst feil.
Hva betyr 1-, 2- og 3-feil på kontrollrapporten?
1-feil skal rettes, men bilen blir godkjent. 2-feil må rettes før bilen blir godkjent ved en ny kontroll. 3-feil er farlige feil som gir bruksforbud. Tallene i denne guiden teller 2- og 3-feil. Les mer om feilgradene.
Om tallene
Kilde: Statens vegvesens åpne data om EU-kontroller (CC BY 4.0), bearbeidet av Biljakt. Personbiler registrert fra 2010, uten drosjer og etterkontroller. Oppdatert 25. oktober 2026. Tallene gjelder biler flest, ikke den enkelte bilen. EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.