Varebil

Mercedes-Benz Sprinter W906 · 2006–2018

EU-kontrollkarakter

D

14 % dårligere enn snittet

73 % ble ikke godkjent, mot 64 % for lignende biler · 3 453 kontroller, registrert 2010–2017

Kjent problem: Førerens kollisjonspute kan være farlig

Nr. 20 av 35 varebiler · Se de mest pålitelige varebilene

Sjekk årgang og kilometer

Dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på parklysene og ujevn parkeringsbrems enn lignende biler.

Stor varebil fra Mercedes-Benz, som kassebil, minibuss og chassis i flere lengder og takhøyder, også elektrisk (eSprinter).

Kjente problemer med Sprinter W906

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Sprinter W906 oftest får anmerkning på, mot snittet for store varebiler med samme alder og kilometerstand.

  • Parklys, baklys og kjørelysOftere enn snittet24,6 % snitt 8,4 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntOftere enn snittet21,0 % snitt 6,4 %
  • Bremserør (rust)Oftere enn snittet18,2 % snitt 4,8 %
  • Bremseskiver14,3 % snitt 11,7 %
  • Lyktene peker feil14,3 % snitt 10,8 %
  • EksosanleggetOftere enn snittet13,4 % snitt 6,3 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet12,2 % snitt 7,5 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphenget12,2 % snitt 12,4 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsOftere enn snittet9,7 % snitt 2,0 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittet9,1 % snitt 5,1 %
  • Parkeringsbremsen er for svakOftere enn snittet8,9 % snitt 5,5 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt8,7 % snitt 7,3 %
  • Tåkelys (tilstand)Oftere enn snittet8,1 % snitt 4,7 %
  • StøtdempereOftere enn snittet7,8 % snitt 3,9 %
  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet7,4 % snitt 13,9 %
  • Steinsprut og sprekker i frontrutenOftere enn snittet7,4 % snitt 4,3 %
  • Frontlyktene (tilstand)Oftere enn snittet6,7 % snitt 3,6 %
  • Bremselys6,2 % snitt 5,3 %
  • BlinklysOftere enn snittet6,0 % snitt 1,3 %
  • HengerkontaktOftere enn snittet5,9 % snitt 3,4 %
  • Blinklysene blinker feilOftere enn snittet5,7 % snitt 1,5 %
  • Skiltlys5,1 % snitt 6,9 %
  • BremseklosserSjeldnere enn snittet4,7 % snitt 7,5 %
  • Olje- og væskelekkasjerOftere enn snittet4,6 % snitt 2,1 %
  • Automatisk høydejustering av lykteneOftere enn snittet4,5 % snitt 1,0 %
  • Dekk3,9 % snitt 3,9 %
  • Tåkelysene peker feilOftere enn snittet3,3 % snitt 2,2 %
  • Vindusspyler3,2 % snitt 3,0 %
  • ABS-bremser3,2 % snitt 2,7 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)Oftere enn snittet2,3 % snitt 1,1 %
  • Bilbelter1,9 % snitt 2,2 %
  • VindusviskereOftere enn snittet1,7 % snitt 1,1 %
  • LyktespylereOftere enn snittet1,7 % snitt 0,6 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet1,7 % snitt 8,2 %
  • HjullagerSjeldnere enn snittet1,2 % snitt 6,2 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet1,2 % snitt 1,8 %
  • Rust og skader i understelletOftere enn snittet1,1 % snitt 0,5 %
  • BilhornSjeldnere enn snittet1,0 % snitt 1,5 %
  • Ulovlige lyktepærer0,9 % snitt 0,9 %

Klart sjeldnere enn snittet: drivakslene, fjæringen og hjullager.

Denne bilen Snitt for store varebiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 3 453 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010–2017. Farlige feil (3-feil): 5,4 % (snitt 3,0 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Sprinter W906

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (3 453 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Sprinter W906 er best?

Best er 2013 (C, 9 % dårligere enn snittet), svakest 2017 (D, 19 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2010D12 % dårligere228 kontrollerUsikker
  2. 2011D10 % dårligere314 kontroller
  3. 2012D10 % dårligere388 kontroller
  4. 2013C9 % dårligere415 kontroller
  5. 2014D17 % dårligere517 kontroller
  6. 2015D17 % dårligere540 kontroller
  7. 2016D15 % dårligere554 kontroller
  8. 2017D19 % dårligere497 kontroller

Ny generasjon ble levert fra juni 2018; 2018 kan være begge og er utelatt.

Vanlige spørsmål om Mercedes-Benz Sprinter

Er Mercedes-Benz Sprinter W906 pålitelig?

Mercedes-Benz Sprinter W906 har EU-kontrollkarakter D: dårligere enn snittet. 73 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 64 % for store varebiler med samme alder og kilometerstand, altså 14 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 3 453 kontroller.

Hva er vanlige feil på Mercedes-Benz Sprinter W906?

Det Sprinter W906 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er parklysene, ujevn parkeringsbrems og bremserørene. På parklysene og ujevn parkeringsbrems får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Førerens kollisjonspute kan være farlig» og «Styreledd og håndbrekk får ofte anmerkning».

Hvilken årgang av Sprinter W906 er best?

Av årgangene med nok kontroller gjør 2013 det best (karakter C, 9 % dårligere enn snittet) og 2017 svakest (karakter D, 19 % dårligere enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.

Hvordan klarer Sprinter W906 seg med mange kilometer?

Med 300 000–350 000 km ble 76 % ikke godkjent, mot 72 % for lignende biler, altså dårligere enn snittet. Med 100 000–150 000 km var det 63 %.

I media

Tester og saker om Sprinter i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • ForbrukersakBroom · november 2010

    De mest pålitelige varebilene

    Broom omtaler en britisk undersøkelse blant store leasingselskaper der Sprinter kom på andreplass for driftssikkerhet, bak Ford Transit.

  • TestYrkesbil · november 2014

    Smart gjerrig-sprinter

    YrkesBil kjørte sparemodellen Sprinter Express en hel dag med budkjøring og mente den passer best til mellomlang distribusjon, med forbruk rundt 0,85 l/mil.

  • TestYrkesbil · februar 2012

    Remis er umulig i duell

    YrkesBil testet Sprinter 316 CDI mot nesten like VW Crafter og mente Mercedes stilte klart sterkest på motorer, automatgir og firehjulsdrift.

Sammenlign med lignende store varebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Mercedes-Benz VitoOpel VivaroVolkswagen Crafter

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

75 av 100 ble ikke godkjent

Flere enn snittet for store varebiler med like mange kilometer (63 %).

Ved 200 000–250 000 km: 77 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Parklys, baklys og kjørelys23,1 % snitt 8,1 %
  2. Parkeringsbremsen tar ujevnt22,2 % snitt 5,4 %
  3. Bremserør (rust)18,0 % snitt 4,2 %

Bygger på 767 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Sprinter W906

Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Mot andre store varebiler registrert 2010–2017Andel ikke godkjent mot snittet, for 9 store varebiler

Hver bil er sammenlignet med snittet for store varebiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010–2017.

  1. Volkswagen Transporter13 % bedre enn snittet
  2. Toyota Hiace12 % bedre enn snittet
  3. Volkswagen Crafter10 % dårligere enn snittet
  4. Mercedes-Benz Sprinter14 % dårligere enn snittet
  5. Peugeot Expert15 % dårligere enn snittet
  6. Citroën Jumpy18 % dårligere enn snittet
  1. Volkswagen Transporter13 % bedre enn snittet
  2. Toyota Hiace12 % bedre enn snittet
  3. Mercedes-Benz VitoOmtrent som snittet
  4. Volkswagen Crafter10 % dårligere enn snittet
  5. Mercedes-Benz Sprinter14 % dårligere enn snittet
  6. Peugeot Expert15 % dårligere enn snittet
  7. Toyota Proace16 % dårligere enn snittet
  8. Opel Vivaro18 % dårligere enn snittet
  9. Citroën Jumpy18 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle varebiler rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre store varebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller