Toyota Verso 2009–2018
EU-kontrollkarakter
16 % dårligere enn snittet
66 % ble ikke godkjent, mot 57 % for lignende biler · 1 244 kontroller, registrert 2010–2014
Kjent problem: Fukt i gasspjeldet kan få motoren til å stoppe
Nr. 14 av 18 flerbruksbiler · Se de mest pålitelige flerbruksbilene
Sjekk årgang og kilometerDårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på bremserørene og parklysene enn lignende biler.
Kompakt flerbruksbil fra Toyota med fem eller sju seter og bensin- eller dieselmotor.
Kjente problemer med Verso
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Fukt i gasspjeldet kan få motoren til å stoppe
Fukt kan trenge inn i gasspjeldhuset og videre til motorstyringen, og gi rykk, tap av effekt eller at motoren stopper. Toyota kalte bilene inn og byttet gasspjeldhuset, så be om dokumentasjon på at det er gjort.
- Produsert januar 2014–desember 2015
Kilde: ADAC: Toyota Verso (2013–2018), tilbakekallinger (tysk)
Mutteren som holder rattet kan løsne
På noen biler ble mutteren som fester rattet ikke strammet hardt nok, og det merkes først som slark og lyder i rattet. Bilene ble kalt inn, så spør om det er gjort.
- Produsert mai–august 2013
Kilde: ADAC: Toyota Verso (2009–2013), tilbakekallinger (tysk), ADAC: Toyota Verso (2013–2018), tilbakekallinger (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Verso oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: fjæringen, kuleleddene og hjullager.
Basert på 1 244 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010–2014. Farlige feil (3-feil): 1,9 % (snitt 2,5 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Verso
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (1 244 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Verso er best?
Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.
- 2010C8 % dårligere430 kontroller
- 2011D25 % dårligere287 kontrollerUsikker
- 2012D18 % dårligere214 kontrollerUsikker
- 2013D16 % dårligere232 kontrollerUsikker
- 2014–2018For få kontroller (81)
Én generasjon fra 2010. Forgjengeren Corolla Verso er ikke med.
Vanlige spørsmål om Toyota Verso
Er Toyota Verso pålitelig?
Toyota Verso har EU-kontrollkarakter D: dårligere enn snittet. 66 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 57 % for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, altså 16 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 1 244 kontroller.
Hva er vanlige feil på Toyota Verso?
Det Verso oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremserørene, parklysene og lykteinnstillingen. På bremserørene og parklysene får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Fukt i gasspjeldet kan få motoren til å stoppe» og «Mutteren som holder rattet kan løsne».
Hvordan klarer Verso seg med mange kilometer?
Med 200 000–250 000 km ble 73 % ikke godkjent, mot 63 % for lignende biler, altså dårligere enn snittet. Med 100 000–150 000 km var det 60 %.
I media
Tester og saker om Verso i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestBil (Klikk.no) · august 2014
Første Toyota med BMW-motor
Bladet Bil gir Verso med BMWs 1,6-diesel terningkast fire og roser fleksible seter som kan felles til flatt gulv.
TestBroom · januar 2013
Test 2013 Toyota Verso: Endelig har den blitt moderne
Broom tester den oppgraderte Verso og synes den har blitt tøffere og bedre å kjøre, men nyhetene ligger mest i utseendet.
TestVG · april 2010
Test av Toyota Verso: Det trygge kjøpet
VG kaller Verso det trygge kjøpet blant sjuseterne; bagasjerommet er bare 155 liter med alle sju setene i bruk.
Sammenlign med lignende mellomklassebiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
66 av 100 ble ikke godkjent
Flere enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (58 %).
Ved 200 000–250 000 km: 73 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Bremserør (rust)26,2 % snitt 3,3 %
- Parklys, baklys og kjørelys19,9 % snitt 7,7 %
- Lyktene peker feil17,7 % snitt 10,8 %
Bygger på 458 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av Verso
Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.
Mot andre mellomklassebiler registrert 2010–2014Andel ikke godkjent mot snittet, for 31 mellomklassebiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010–2014.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden