Audi A6 C7 · 2011–2018
EU-kontrollkarakter
36 % bedre enn snittet
30 % ble ikke godkjent, mot 46 % for lignende biler · 5 676 kontroller, registrert 2012–2018
Kjent problem: Bremseservoen kan svikte
Nr. 1 av 31 sedaner · Se de mest pålitelige sedanene
Sjekk årgang og kilometerMye bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på frontruten og eksosanlegget enn lignende biler.
Den vanligste A6 i EU-kontrollene. Mest 2.0 TDI og 3.0 TDI, ofte med quattro. Oppdatert i 2014.
- 5 seter
- Diesel
- 177–272 hk
- 4,92 m lang
Kjente problemer med A6 C7
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Bremseservoen kan svikte
Oljedamp kan skade membranen i bremseservoen, slik at bremsepedalen blir tung og bremselengden lengre. Audi monterte en ny vakuumslange med tilbakeslagsventil, så sjekk at tilbakekallingen er gjort.
- 3.0 TDI, produsert mars–desember 2012
Kilde: ADAC: Gebrauchtwagen-Info Audi A6 (2011–2018) Diesel (tysk)
Eksosanlegget er det svakeste punktet
Bilen er svært pålitelig, men eksosanlegget gir oftest problemer hos TÜV og får også oftere anmerkning enn snittet på EU-kontrollen. Se etter rust og lekkasjer på eksosen under bilen.
Kilde: ADAC: Gebrauchtwagen-Info Audi A6 (2011–2018) Diesel (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det A6 C7 oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: fjæringen, bremseskiver og kuleleddene.
Basert på 5 676 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2012–2018. Farlige feil (3-feil): 1,0 % (snitt 1,9 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper A6 C7
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (5 676 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av A6 C7 er best?
Best er 2012 (A, 39 % bedre enn snittet), svakest 2015 (B, 27 % bedre enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.
- 2012A39 % bedre1 658 kontroller
- 2013A36 % bedre1 018 kontroller
- 2014A36 % bedre695 kontroller
- 2015B27 % bedre1 063 kontroller
- 2016A35 % bedre747 kontroller
- 2017A38 % bedre334 kontroller
- 2018A41 % bedre161 kontrollerUsikker
Biler registrert i 2011 er ikke med, fordi både C6 og C7 ble registrert det året.
Vanlige spørsmål om Audi A6
Er Audi A6 C7 pålitelig?
Audi A6 C7 har EU-kontrollkarakter A: mye bedre enn snittet. 30 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 46 % for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, altså 36 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 5 676 kontroller.
Hva er vanlige feil på Audi A6 C7?
Det A6 C7 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremseskiver, lykteinnstillingen og kuleleddene. På frontruten og eksosanlegget får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Bremseservoen kan svikte» og «Eksosanlegget er det svakeste punktet».
Hvilken årgang av A6 C7 er best?
Av årgangene med nok kontroller gjør 2012 det best (karakter A, 39 % bedre enn snittet) og 2015 svakest (karakter B, 27 % bedre enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.
Hvordan klarer A6 C7 seg med mange kilometer?
Med 250 000–300 000 km ble 40 % ikke godkjent, mot 59 % for lignende biler, altså bedre enn snittet. Med 50 000–100 000 km var det 20 %.
I media
Tester og saker om Audi A6 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
ForbrukersakBroom · oktober 2011
Audi A6: Hva er riktig service på bilen min?
Brooms bilekspert svarer en A6-eier om service: registerreima på 2,0 TDI bør skiftes ved 120 000–150 000 km, og prisene varierer mye mellom verksteder.
KjøpsrådBilnorge · november 2019
Audi A6 (C7, 2011-2018)
Bruktguide som gir A6 god kvalitetsstatistikk, men nevner programvarefeil i multimedia og håndbrekk, fukt i baklyktene og dyr service.
TestBroom · juni 2012
Test Audi A6 Hybrid: Denne kommer du ikke til å se mange av
Broom syntes hybridutgaven var godt laget, men pekte på høy vekt, mindre bagasjerom og en altfor høy pris.
Sammenlign med lignende mellomklassebiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
30 av 100 ble ikke godkjent
Færre enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (48 %).
Ved 200 000–250 000 km: 34 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Bremseskiver5,2 % snitt 9,0 %
- Lyktene peker feil3,7 % snitt 7,1 %
- Kuleledd og foringer i hjulopphenget3,6 % snitt 7,7 %
Bygger på 2 101 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av A6 C7Effekt, forbruk og andre nøkkeltall
| Versjon | Effekt | Drivhjul | Forbruk |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI 177 hkDiesel · manuell eller automat · 2011–2014 | 177 hk | Forhjul | 4,9–5,1 l/100 km NEDC |
| 2.0 TDI 190 hkDiesel · manuell eller automat · 2014–2018 | 190 hk | Forhjul eller firehjul | 4,4–5,1 l/100 km NEDC |
| 3.0 TDI 204 hkDiesel · manuell eller automat | 204 hk | Forhjul eller firehjul | 5,1–6,1 l/100 km NEDC |
| 3.0 TDI 218 hk quattroDiesel · automat (S tronic) | 218 hk | Firehjul | 4,7–5,6 l/100 km NEDC |
| 3.0 TDI 272 hk quattroDiesel · automat | 272 hk | Firehjul | 5,1–5,6 l/100 km NEDC |
Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Audi A6 C7.
Mot andre mellomklassebiler registrert 2012–2018Andel ikke godkjent mot snittet, for 33 mellomklassebiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2012–2018.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Se alle sedaner rangert etter EU-kontrollen Se alle stasjonsvogner rangert etter EU-kontrollen
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden