Sedan og stasjonsvogn

Audi A6 C7 bensin · 2011–2018

EU-kontrollkarakter

B

22 % bedre enn snittet

34 % ble ikke godkjent, mot 44 % for lignende biler · 345 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2012–2017

Kjent problem: Bremseservoen kan svikte

Sjekk årgang og kilometer

Bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på eksosanlegget og frontruten enn lignende biler.

Den vanligste A6 i EU-kontrollene. Mest 2.0 TDI og 3.0 TDI, ofte med quattro. Oppdatert i 2014.

  • 5 seter
  • Diesel
  • 177–272 hk
  • 4,92 m lang

Kjente problemer med A6 C7 bensin

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Bremseservoen kan svikte

    Oljedamp kan skade membranen i bremseservoen, slik at bremsepedalen blir tung og bremselengden lengre. Audi monterte en ny vakuumslange med tilbakeslagsventil, så sjekk at tilbakekallingen er gjort.

    • 3.0 TDI, produsert mars–desember 2012

    Kilde: ADAC: Gebrauchtwagen-Info Audi A6 (2011–2018) Diesel (tysk)

  • Eksosanlegget er det svakeste punktet

    Bilen er svært pålitelig, men eksosanlegget gir oftest problemer hos TÜV og får også oftere anmerkning enn snittet på EU-kontrollen. Se etter rust og lekkasjer på eksosen under bilen.

    Kilde: ADAC: Gebrauchtwagen-Info Audi A6 (2011–2018) Diesel (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det A6 C7 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.

  • EksosanleggetOftere enn snittet5,5 % snitt 2,2 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphenget4,9 % snitt 6,8 %
  • Lyktene peker feil4,9 % snitt 6,2 %
  • Steinsprut og sprekker i frontrutenOftere enn snittet4,1 % snitt 1,0 %
  • BremseskiverSjeldnere enn snittet3,8 % snitt 9,5 %
  • BremseklosserSjeldnere enn snittet3,2 % snitt 5,5 %
  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet2,0 % snitt 8,2 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktSjeldnere enn snittet2,0 % snitt 5,1 %
  • Dekk2,0 % snitt 2,8 %
  • Automatisk høydejustering av lyktene2,0 % snitt 2,0 %
  • Parklys, baklys og kjørelysSjeldnere enn snittet1,4 % snitt 3,4 %
  • HjullagerSjeldnere enn snittet1,4 % snitt 2,6 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet1,4 % snitt 2,4 %
  • Frontlyktene (tilstand)1,4 % snitt 1,5 %
  • Støtdempere1,4 % snitt 2,0 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang1,4 % snitt 1,6 %
  • Ulovlige lyktepærerOftere enn snittet1,4 % snitt 0,5 %
  • Lyktespylere0,9 % snitt 1,1 %
  • BremselysSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 1,2 %
  • Bilbelter0,6 % snitt 0,7 %
  • ABS-bremser0,6 % snitt 0,7 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,6 % snitt 0,7 %
  • Bilhorn0,6 % snitt 0,5 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 2,0 %
  • HengerkontaktSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,2 %
  • BærearmerSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,0 %
  • Olje- og væskelekkasjer0,3 % snitt 0,7 %
  • Vindusviskere0,3 % snitt 0,4 %
  • Rust og skader i understellet0,3 % snitt 0,3 %

Klart sjeldnere enn snittet: fjæringen, bremseskiver og bremsevirkningen.

Denne bilen Snitt for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 345 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2012–2017. Farlige feil (3-feil): 1,2 % (snitt 1,7 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper A6 C7 bensin

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (345 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av A6 C7 bensin er best?

Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.

  1. 2012A34 % bedre132 kontrollerUsikker
  2. 2013–2018For få kontroller (213)

Biler registrert i 2011 er ikke med, fordi både C6 og C7 ble registrert det året.

I media

Tester og saker om Audi A6 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

Sammenlign med lignende mellomklassebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Volvo XC70Volkswagen SharanVolvo S60

Flere detaljer

Versjoner av A6 C7 bensinEffekt, forbruk og andre nøkkeltall
VersjonEffektDrivhjulForbruk
2.0 TDI 177 hkDiesel · manuell eller automat · 2011–2014177 hkForhjul4,9–5,1 l/100 km NEDC
2.0 TDI 190 hkDiesel · manuell eller automat · 2014–2018190 hkForhjul eller firehjul4,4–5,1 l/100 km NEDC
3.0 TDI 204 hkDiesel · manuell eller automat204 hkForhjul eller firehjul5,1–6,1 l/100 km NEDC
3.0 TDI 218 hk quattroDiesel · automat (S tronic)218 hkFirehjul4,7–5,6 l/100 km NEDC
3.0 TDI 272 hk quattroDiesel · automat272 hkFirehjul5,1–5,6 l/100 km NEDC

Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Audi A6 C7.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller