EU-kontrollkarakter
12 % bedre enn snittet
27 % ble ikke godkjent, mot 31 % for lignende biler · 3 030 kontroller, registrert 2015–2020
Kjent problem: Dieselmotoren har mange kjente feil
Nr. 21 av 66 stasjonsvogner · Se de mest pålitelige stasjonsvognene
Sjekk årgang og kilometerBedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på kuleleddene og tåkelysene enn lignende biler.
Høyreist stasjonsvogn fra Subaru med firehjulsdrift.
- 5 seter
- Bensin
- 175 hk
Kjente problemer med Outback 2014–2020
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Dieselmotoren har mange kjente feil
Dieselmotoren kan få brudd på veivakselen, sprukne varmeskjold og diesel i motoroljen, og ADAC fraråder den. Krev full servicehistorikk og sjekk oljenivået. Bensinmotoren regnes som svært holdbar.
- 2.0 diesel, solgt til februar 2018
Kilde: ADAC: Subaru Outback (2015–2021), bruktbilinfo (tysk), AutoBild: Subaru Outback 5, bruktbiltest (tysk)
Den elektriske parkeringsbremsen kan svikte
En kontakt til parkeringsbremsen kan løsne fordi en låsetapp brekker, og bilen kan da rulle hvis den står uten gir eller P. Be om bevis på at Subaru har sjekket kontakten.
- Modellår 2015–2018
Kilde: EU Safety Gate: Subaru Outback m.fl., elektrisk parkeringsbrems (A12/02023/23) (engelsk), DVSA (britiske myndigheter): register over tilbakekallinger (engelsk), Auto Zeitung: Subaru-tilbakekallinger (parkeringsbrems, nødbrems, kollisjonspute) (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Outback 2014–2020 oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, dekk og drivakslene.
Basert på 3 030 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2015–2020. Farlige feil (3-feil): 0,4 % (snitt 1,2 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Outback 2014–2020
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (3 030 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Outback 2014–2020 er best?
Best er 2018 (A, 31 % bedre enn snittet), svakest 2015 (C, omtrent som snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.
Vanlige spørsmål om Subaru Outback
Er Subaru Outback 2014–2020 pålitelig?
Subaru Outback 2014–2020 har EU-kontrollkarakter B: bedre enn snittet. 27 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 31 % for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, altså 12 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 3 030 kontroller.
Hva er vanlige feil på Subaru Outback 2014–2020?
Det Outback 2014–2020 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er kuleleddene, fjæringen og bremseklosser. På kuleleddene og tåkelysene får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Dieselmotoren har mange kjente feil» og «Den elektriske parkeringsbremsen kan svikte».
Hvilken årgang av Outback 2014–2020 er best?
Av årgangene med nok kontroller gjør 2018 det best (karakter A, 31 % bedre enn snittet) og 2015 svakest (karakter C, omtrent som snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.
Hvordan klarer Outback 2014–2020 seg med mange kilometer?
Med 150 000–200 000 km ble 40 % ikke godkjent, mot 39 % for lignende biler, altså dårligere enn snittet. Med 50 000–100 000 km var det 16 %.
I media
Tester og saker om Outback i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestDinSide · mai 2016 · Krever abonnement
Subaru Outback møter VW Passat Alltrack til kamp!
Duell mellom to typiske norgesbiler, Outback og Passat Alltrack, høyreiste stasjonsvogner med firehjulsdrift.
TestMotor · februar 2015
Polert Outback
Motor mener nye Outback fungerer like godt på dårlige hytteveier som på motorvei, en vellykket blanding av SUV og stasjonsvogn.
TestDinSide · januar 2015 · Krever abonnement
TEST: Subaru Outback 2015 - Vinterkongen?
DinSide tester femte generasjon Outback på vinterføre før lanseringen i Norge.
Sammenlign med lignende mellomklassebiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
30 av 100 ble ikke godkjent
Færre enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (33 %).
Ved 150 000–200 000 km: 40 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Bremseklosser7,6 % snitt 4,9 %
- Kuleledd og foringer i hjulopphenget6,8 % snitt 5,2 %
- Fjærer og stabilisatorstag6,3 % snitt 4,4 %
Bygger på 1 152 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjon av Outback 2014–2020Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2020
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Forbruk |
|---|---|---|---|
| 2.5 bensin 175 hk | 100 % | 175 hk | 8,6 l/100 km WLTP |
Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2020 (561 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.
Mot andre mellomklassebiler registrert 2015–2020Andel ikke godkjent mot snittet, for 33 mellomklassebiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2015–2020.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden