Mazda MX-30 fra 2020
EU-kontrollkarakter
77 % dårligere enn snittet
23 % ble ikke godkjent, mot 13 % for lignende biler · 2 867 kontroller, registrert 2020–2022
Kjent problem: Bilen kan tro at ladekabelen står i
Nr. 101 av 105 SUV-er · Se de mest pålitelige SUV-ene
Nr. 41 av 48 elbiler · Se de mest pålitelige elbilene
Sjekk årgang og kilometerMye dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på bremseskiver og bremseklosser enn lignende biler.
Elektrisk SUV fra Mazda, med små bakdører som åpner bakover. Fra 2023 også som ladbar hybrid med wankelmotor (R-EV).
- 5 seter
- Elektrisk
- 145 hk
Kjente problemer med MX-30
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Bilen kan tro at ladekabelen står i
En feil i programvaren til laderen i bilen kan gjøre at bilen tror ladekabelen er koblet til, og da lar den seg ikke kjøre. Mazda retter det med ny programvare, så sjekk at tilbakekallingen er gjort.
Kilde: What Car: brukt Mazda MX-30 fra 2021, pålitelighet og tilbakekallinger (engelsk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det MX-30 oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: kuleleddene.
Basert på 2 867 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2020–2022. Farlige feil (3-feil): 0,7 % (snitt 0,4 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper MX-30
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 100 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (2 867 kontroller). Les også guiden «Kjøpe brukt elbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av MX-30 er best?
Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.
- 2020E85 % dårligere1 170 kontroller
- 2021E73 % dårligere1 644 kontroller
- 2022For få kontroller ennå (53)
- 2023–2026Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå
Vanlige spørsmål om Mazda MX-30
Er Mazda MX-30 pålitelig?
Mazda MX-30 har EU-kontrollkarakter E: mye dårligere enn snittet. 23 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 13 % for SUV-er med samme alder og kilometerstand, altså 77 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 2 867 kontroller.
Hva er vanlige feil på Mazda MX-30?
Det MX-30 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremseskiver, bremseklosser og ladekabel. På bremseskiver og bremseklosser får den oftere anmerkning enn lignende biler. Et kjent problem er «Bilen kan tro at ladekabelen står i».
Hvilken årgang av MX-30 er best?
Årgangene er nokså like på EU-kontrollen (alle med nok kontroller har karakter E), så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.
I media
Tester og saker om MX-30 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
ForbrukersakMotor · juli 2026
Denne meldingen varslet problemer
En MX-30-eier fikk heve kjøpet etter gjentatte ladeavbrudd. Ombordladeren ble byttet, men feilen kom tilbake, og forhandleren mente bilen var feilfri.
TestBroom · februar 2024
Norges billigste: Veldig mye bil for pengene
Etter en uke med MX-30 mener Broom at få gir mer bil for pengene, så lenge du klarer deg med rundt 200 km rekkevidde og trang baksete.
TestBilnorge · august 2021 · Krever abonnement
Selger på pris
Bilnorge tester MX-30 mot MG ZS EV, to rimelige elbiler, og stiller spørsmål ved Mazdas valg av bare 200 km rekkevidde og lav ladefart.
Sammenlign med lignende SUV-er
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
22 av 100 ble ikke godkjent
Flere enn snittet for SUV-er med like mange kilometer (11 %).
Ved 50 000–100 000 km: 26 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Bremseskiver16,5 % snitt 4,6 %
- Bremseklosser5,1 % snitt 0,8 %
- Ladekabel1,4 % snitt 0,8 %
Bygger på 1 943 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjon av MX-30Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2020–2025
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Forbruk | Rekkevidde på strøm |
|---|---|---|---|---|
| Elektrisk 145 hk | 100 % | 107 kW (ca. 145 hk) | 18,5 kWh/100 km WLTP | 200 km WLTP |
Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2020–2025 (7 061 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.
Mot andre SUV-er registrert 2020–2022Andel ikke godkjent mot snittet, for 64 SUV-er
Hver bil er sammenlignet med snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2020–2022.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden