Audi A4 B9 · 2015–2024
EU-kontrollkarakter
17 % bedre enn snittet
25 % ble ikke godkjent, mot 30 % for lignende biler · 4 230 kontroller, registrert 2016–2021
Kjent problem: Startgeneratoren på mildhybriden kan kortslutte
Nr. 7 av 31 sedaner · Se de mest pålitelige sedanene
Sjekk årgang og kilometerBedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på fjæringen og drivakslene enn lignende biler.
Diesel og bensin, ofte med quattro. Fikk nye modellnavn (35, 40, 45 …) fra 2018.
- 5 seter
- Diesel, bensin
- 150–190 hk
- 4,73 m lang
Kjente problemer med A4 B9
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Startgeneratoren på mildhybriden kan kortslutte
Belegget på omformeren i startgeneratoren kan sprekke, slik at fukt kommer inn og gir kortslutning, i verste fall med brannfare. Audi bytter hele startgeneratoren, så be om dokumentasjon på at tilbakekallingen er gjort.
- 2.0 TFSI med mildhybrid, 2017–2020
Kilde: ADAC: brukt Audi A4 (2015–2024) bensin, tilbakekallinger og mangler (tysk)
Fjærer og støtdempere slites
TÜV finner feil på fjærer og støtdempere mer enn dobbelt så ofte som snittet, og det vises også på EU-kontrollen. Hør etter klonk over humper, og se etter brukne fjærer eller lekkende dempere.
- Særlig biler som er 8–9 år
Kilde: AutoBild: TÜV-rapporten 2026 for Audi (tysk), ADAC: brukt Audi A4 (2015–2024) diesel, tilbakekallinger og mangler (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det A4 B9 oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, kuleleddene og bremseklosser.
Basert på 4 230 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2016–2021. Farlige feil (3-feil): 0,5 % (snitt 1,1 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper A4 B9
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 40 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (4 230 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av A4 B9 er best?
Best er 2018 (A, 34 % bedre enn snittet), svakest 2017 (B, 12 % bedre enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.
- 2016B13 % bedre1 593 kontroller
- 2017B12 % bedre1 427 kontroller
- 2018A34 % bedre808 kontroller
- 2019B15 % bedre300 kontroller
- 2020–2021For få kontroller (102)
- 2022–2025Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå
Vanlige spørsmål om Audi A4
Er Audi A4 B9 pålitelig?
Audi A4 B9 har EU-kontrollkarakter B: bedre enn snittet. 25 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 30 % for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, altså 17 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 4 230 kontroller.
Hva er vanlige feil på Audi A4 B9?
Det A4 B9 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er fjæringen, bremseskiver og drivakslene. På fjæringen og drivakslene får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Startgeneratoren på mildhybriden kan kortslutte» og «Fjærer og støtdempere slites».
Hvilken årgang av A4 B9 er best?
Av årgangene med nok kontroller gjør 2018 det best (karakter A, 34 % bedre enn snittet) og 2017 svakest (karakter B, 12 % bedre enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.
Hvordan klarer A4 B9 seg med mange kilometer?
Med 150 000–200 000 km ble 34 % ikke godkjent, mot 36 % for lignende biler, altså bedre enn snittet. Med 50 000–100 000 km var det 18 %.
I media
Tester og saker om Audi A4 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestDinSide · mai 2016 · Krever abonnement
Audi A4 2.0 TDI Quattro mot BMW 320 X-drive
Duell mellom nye A4 2.0 TDI quattro og BMW 320 xDrive, to firehjulsdrevne premium-stasjonsvogner.
TestDinSide · mai 2016 · Krever abonnement
TEST: Audi A4 Avant Sport 2.0 TFSI
Test av A4 Avant med 252 hk bensinmotor og firehjulsdrift, som DinSide synes er en fornøyelse å kjøre.
TestDinSide · september 2015 · Krever abonnement
TEST: Nye Audi A4
Første test av B9-generasjonen, som er kraftig forbedret for å ta opp kampen med BMW 3-serie og Mercedes C-klasse.
Sammenlign med lignende mellomklassebiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
26 av 100 ble ikke godkjent
Færre enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (32 %).
Ved 150 000–200 000 km: 34 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Fjærer og stabilisatorstag10,1 % snitt 3,5 %
- Drivaksler og mansjetter4,4 % snitt 1,3 %
- Bremseskiver3,6 % snitt 8,3 %
Bygger på 1 902 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av A4 B9Effekt, forbruk og andre nøkkeltall
| Versjon | Effekt | Drivhjul | Forbruk |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI 150 hk (35 TDI)Diesel · manuell eller S tronic | 150 hk | Forhjul eller firehjul | 4,3–4,6 l/100 km WLTP |
| 2.0 TDI 190 hk (40 TDI)Diesel · manuell eller S tronic | 190 hk | Forhjul eller firehjul | 4,2–5,3 l/100 km WLTP |
| 1.4 TFSI 150 hkBensin · manuell eller S tronic · 2015–2018 | 150 hk | Forhjul | – |
| 2.0 TFSI 190 hk (40 TFSI)Bensin · manuell eller S tronic | 190 hk | Forhjul | 5,8–6,1 l/100 km WLTP |
| 2.0 TFSI 245/252 hk quattroBensin · S tronic | 252 hk, fra 2019 245 hk | Firehjul | – |
Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Audi A4 B9.
Mot andre mellomklassebiler registrert 2016–2021Andel ikke godkjent mot snittet, for 33 mellomklassebiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2016–2021.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Se alle sedaner rangert etter EU-kontrollen Se alle stasjonsvogner rangert etter EU-kontrollen
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden