BMW X3 G01 · 2017–2024
EU-kontrollkarakter
19 % bedre enn snittet
14 % ble ikke godkjent, mot 17 % for lignende biler · 2 398 kontroller, registrert 2018–2021
Kjent problem: EGR-kjøleren kan lekke og gi brannfare
Nr. 33 av 105 SUV-er · Se de mest pålitelige SUV-ene
Sjekk årgang og kilometerBedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på blinklys og ladekabel enn lignende biler.
Mellomstor SUV fra BMW.
- 5 seter
- Ladbar hybrid, diesel
- 190 hk
Kjente problemer med BMW X3 G01
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
EGR-kjøleren kan lekke og gi brannfare
Også på denne generasjonen er dieselbiler kalt inn fordi kjølevæske kan lekke fra kjøleren for eksosgass (EGR) og i sjeldne tilfeller gi brann. Sjekk hos BMW at tilbakekallingen er gjort.
- Diesel
Kilde: auto motor und sport: BMW kaller inn diesler, EGR-kjøleren kan gi brann (tysk), Auto Bild: BMW X3/X4 i TÜV-sjekken 2026 (tysk)
Batteriet i ladbar hybrid kan kortslutte
Rusk fra produksjonen kan ha havnet i høyspentbatteriet og gi kortslutning, i sjeldne tilfeller brann. BMW kalte inn bilene for å teste batteriet og bytte moduler ved behov, så be om dokumentasjon.
- xDrive30e med batteri produsert 2020 (modellår 2020–2021)
Kilde: NHTSA: tilbakekalling 20V-490 (X3 xDrive30e, batteri) (engelsk), auto motor und sport: BMW ladbare hybrider kalles inn, kortslutning i batteriet (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det BMW X3 G01 oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, bremseklosser og kuleleddene.
Basert på 2 398 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2018–2021. Farlige feil (3-feil): 0,3 % (snitt 0,6 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper BMW X3 G01
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 80 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (2 398 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av BMW X3 G01 er best?
Best er 2018 (A, 36 % bedre enn snittet), svakest 2020 (C, omtrent som snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.
- 2018A36 % bedre356 kontroller
- 2019A31 % bedre247 kontrollerUsikker
- 2020CSom snittet1 045 kontroller
- 2021B22 % bedre750 kontroller
- 2022–2024Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå
Vanlige spørsmål om BMW X3
Er BMW X3 G01 pålitelig?
BMW X3 G01 har EU-kontrollkarakter B: bedre enn snittet. 14 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 17 % for SUV-er med samme alder og kilometerstand, altså 19 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 2 398 kontroller.
Hva er vanlige feil på BMW X3 G01?
Det BMW X3 G01 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er blinklys, bremseskiver og ladekabel. På blinklys og ladekabel får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «EGR-kjøleren kan lekke og gi brannfare» og «Batteriet i ladbar hybrid kan kortslutte».
Hvilken årgang av BMW X3 G01 er best?
Av årgangene med nok kontroller gjør 2018 det best (karakter A, 36 % bedre enn snittet) og 2020 svakest (karakter C, omtrent som snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.
I media
Tester og saker om BMW X3 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestMotor · august 2020
X3 er en gullegod, ladbar BMW!
Motor kaller ladbare X3 30e et godt kjøp i klassen, men nevner 100 liter mindre bagasjerom, høyere vekt og 2,0 i stedet for 2,4 tonn hengervekt.
TestBroom · mars 2018
Klassens beste – men mange vil vente
Broom kaller nye X3 30d klassens beste, lett og smidig på veien med imponerende plass bak, men mange vil vente på ladbare versjoner.
TestDinSide · oktober 2017
Helt nye X3 - en voksen SUV
DinSide prøvekjørte nye X3 i 30d- og M40i-utgave. Den er bedre på alle plan, mener DinSide, og gir Mercedes, Audi og Volvo hardere konkurranse.
Sammenlign med lignende SUV-er
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
14 av 100 ble ikke godkjent
Færre enn snittet for SUV-er med like mange kilometer (17 %).
Ved 100 000–150 000 km: 22 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Blinklys2,7 % snitt 0,4 %
- Bremseskiver2,0 % snitt 5,9 %
- Ladekabel1,7 % snitt 1,1 %
Bygger på 1 432 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av BMW X3 G01Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2024
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Drivhjul | Forbruk | Rekkevidde på strøm |
|---|---|---|---|---|---|
| xDrive30eLadbar hybrid · 2020–2024 | 82 % | Bensinmotor 184 hk | Firehjul | 2–2,6 l/100 km WLTP | 43–51 km WLTP |
| xDrive20dDiesel · 2019–2020 | 13 % | 190 hk | Firehjul | – | – |
| Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret | 6 % |
Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2024 (2 372 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.
Mot andre SUV-er registrert 2018–2021Andel ikke godkjent mot snittet, for 70 SUV-er
Hver bil er sammenlignet med snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2018–2021.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden