SUV

BMW X3 G01 bensin · 2017–2024

EU-kontrollkarakter

11 % bedre enn snittet

14 % ble ikke godkjent, mot 16 % for lignende biler · 1 824 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2018–2021

Kjent problem: EGR-kjøleren kan lekke og gi brannfare

Sjekk årgang og kilometer

Bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på blinklys og ladekabel enn lignende biler.

Mellomstor SUV fra BMW.

5 seter
Ladbar hybrid, diesel
190 hk

Kjente problemer med BMW X3 G01 bensin

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

EGR-kjøleren kan lekke og gi brannfare
Også på denne generasjonen er dieselbiler kalt inn fordi kjølevæske kan lekke fra kjøleren for eksosgass (EGR) og i sjeldne tilfeller gi brann. Sjekk hos BMW at tilbakekallingen er gjort.
- Diesel
Kilde: auto motor und sport: BMW kaller inn diesler, EGR-kjøleren kan gi brann (tysk), Auto Bild: BMW X3/X4 i TÜV-sjekken 2026 (tysk)
Batteriet i ladbar hybrid kan kortslutte
Rusk fra produksjonen kan ha havnet i høyspentbatteriet og gi kortslutning, i sjeldne tilfeller brann. BMW kalte inn bilene for å teste batteriet og bytte moduler ved behov, så be om dokumentasjon.
- xDrive30e med batteri produsert 2020 (modellår 2020–2021)
Kilde: NHTSA: tilbakekalling 20V-490 (X3 xDrive30e, batteri) (engelsk), auto motor und sport: BMW ladbare hybrider kalles inn, kortslutning i batteriet (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det BMW X3 G01 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.

BlinklysOftere enn snittet2,7 % snitt 0,3 %
LadekabelOftere enn snittet2,4 % snitt 1,1 %
BremseskiverSjeldnere enn snittet1,9 % snitt 5,3 %

Kuleledd og foringer i hjulopphenget1,9 % snitt 2,2 %
Steinsprut og sprekker i frontrutenOftere enn snittet1,0 % snitt 0,8 %
Lyktene peker feilSjeldnere enn snittet1,0 % snitt 1,5 %
Bremselys0,9 % snitt 0,2 %
DekkSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,5 %
Automatisk høydejustering av lyktene0,7 % snitt under 0,1 %
BremseklosserSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 1,8 %
Parklys, baklys og kjørelys0,4 % snitt 0,2 %
Tåkelysene peker feil0,3 % snitt 0,8 %
Bilbelter0,3 % snitt 0,2 %
Fjærer og stabilisatorstag0,2 % snitt 0,3 %
Vindusviskere0,2 % snitt 0,3 %
Tåkelys (tilstand)0,2 % snitt 0,2 %
Bremsene tar ujevnt eller for svakt0,1 % snitt 0,7 %
Bremserør (rust)0,1 % snitt 0,2 %
Hengerkontakt0,1 % snitt 0,2 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, bremseklosser og dekk.

Denne bilen Snitt for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 1 824 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2018–2021. Farlige feil (3-feil): 0,3 % (snitt 0,6 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper BMW X3 G01 bensin

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 80 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Kuleledd og foringer i hjulopphengetHør etter klunk og knirk over fartsdumper og ved rattutslag på stedet. Spør om noe er byttet i forstillingen.1,9 % av kontrollene · snitt 2,2 %
Automatisk høydejustering av lykteneGjelder biler med xenon- eller LED-lys. Se etter feilmelding om lys i instrumentpanelet.0,7 % av kontrollene · snitt under 0,1 %
Fjærer og stabilisatorstagHør etter klunk fra hjulene på dårlig vei. Se om bilen står skjevt eller lavt på ett hjørne. Brukne fjærer er en vanlig feil.0,2 % av kontrollene · snitt 0,3 %

Slitasje og vedlikehold

BlinklysOftere enn snittetSlå på nødblinken og gå rundt bilen.2,7 % av kontrollene · snitt 0,3 %
LadekabelOftere enn snittetSjekk at ladekabelen følger med og er uten skader. Den må vises frem på EU-kontrollen.2,4 % av kontrollene · snitt 1,1 %

Flere punkter

BremseskiverSjeldnere enn snittetSe etter dype riller, rust og en tydelig kant ytterst på skivene. Elbiler og hybrider bremser lite med skivene og får derfor ofte rust på dem.1,9 % av kontrollene · snitt 5,3 %
Steinsprut og sprekker i frontrutenOftere enn snittetSe etter sprekker og steinsprut i synsfeltet. Ruteskader dekkes ofte av forsikringen, også delkasko.1,0 % av kontrollene · snitt 0,8 %
Lyktene peker feilSjeldnere enn snittetLett og billig å rette på verksted. Spør om lyktene er justert etter lyktebytte eller kollisjon.1,0 % av kontrollene · snitt 1,5 %
Bremserør (rust)Se under bilen etter rustne bremserør. Det er vanlig på eldre biler i Norge på grunn av veisalt.0,1 % av kontrollene · snitt 0,2 %

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (1 824 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av BMW X3 G01 bensin er best?

Best er 2021 (B, 22 % bedre enn snittet), svakest 2020 (C, omtrent som snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

2018–2019For få kontroller (52)
2020CSom snittet1 022 kontroller
2021B22 % bedre750 kontroller
2022–2024Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

I media

Tester og saker om BMW X3 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

TestMotor · august 2020
X3 er en gullegod, ladbar BMW!
Motor kaller ladbare X3 30e et godt kjøp i klassen, men nevner 100 liter mindre bagasjerom, høyere vekt og 2,0 i stedet for 2,4 tonn hengervekt.
TestBroom · mars 2018
Klassens beste – men mange vil vente
Broom kaller nye X3 30d klassens beste, lett og smidig på veien med imponerende plass bak, men mange vil vente på ladbare versjoner.
TestDinSide · oktober 2017
Helt nye X3 - en voksen SUV
DinSide prøvekjørte nye X3 i 30d- og M40i-utgave. Den er bedre på alle plan, mener DinSide, og gir Mercedes, Audi og Volvo hardere konkurranse.

Sammenlign med lignende SUV-er

Se EU-kontrolltallene side om side.

Volvo XC60 Mazda CX-5 Mercedes-Benz GLA

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe

tusen km

14 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for SUV-er med like mange kilometer (17 %).

Oftest ved denne kilometerstanden

Blinklys2,9 % snitt 0,3 %
Ladekabel2,3 % snitt 1,1 %
Kuleledd og foringer i hjulopphenget2,1 % snitt 2,5 %

Bygger på 1 094 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av BMW X3 G01 bensinEffekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2024

Versjon	Andel solgt	Effekt	Drivhjul	Forbruk	Rekkevidde på strøm
xDrive30eLadbar hybrid · 2020–2024	82 %	Bensinmotor 184 hk	Firehjul	2–2,6 l/100 km WLTP	43–51 km WLTP
xDrive20dDiesel · 2019–2020	13 %	190 hk	Firehjul	–	–
Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret	6 %

Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2024 (2 372 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller

Kjente problemer med BMW X3 G01 bensin

EGR-kjøleren kan lekke og gi brannfare

Batteriet i ladbar hybrid kan kortslutte