Kombi 5-dørs

MINI Cooper / One 3. generasjon · 2013–2024

EU-kontrollkarakter

A

31 % bedre enn snittet

23 % ble ikke godkjent, mot 34 % for lignende biler · 2 375 kontroller, registrert 2014–2022

Kjent problem: Batterihuset på Cooper SE kan være utett

Nr. 10 av 102 på listen over 5-dørs kombibiler · Se de mest pålitelige 5-dørs kombibilene

Sjekk årgang og kilometer

Mye bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på tåkelysene og innstillingen av tåkelysene enn lignende biler.

Den vanlige MINI-en med tre eller fem dører, fra 2020 også som elbilen Cooper SE.

  • Elektrisk, bensin
  • 136–231 hk

Kjente problemer med Cooper / One 2013–2024

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Batterihuset på Cooper SE kan være utett

    Huset til høyspenningsbatteriet kan være utett, slik at fukt kommer inn og gir en isolasjonsfeil. Bilen kan da stanse under kjøring, og i verste fall kan batteriet begynne å brenne, også når bilen står parkert. MINI kalte inn alle Cooper SE produsert november 2018–januar 2024 for ny programvare og retter batteriet ved behov, så be om dokumentasjon.

    • Cooper SE (elbil)

    Kilde: ADAC: MINI Cooper SE kalles inn over hele verden, brannfare (2024) (tysk)

  • EGR-kjøleren på dieselen kan lekke og ta fyr

    EGR-kjøleren kan lekke kjølevæske som blander seg med sot og olje, og i sjeldne tilfeller kan det begynne å brenne. MINI kalte inn dieselbiler produsert mars 2014–mars 2017 for kontroll og bytte, så be om dokumentasjon.

    • Diesel, produsert mars 2014–mars 2017

    Kilde: What Car: brukt MINI Hatch 2014–2024, pålitelighet og vanlige feil (engelsk), ADAC: MINI (F55/F56), tilbakekallinger (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Cooper / One 2013–2024 oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.

  • BremseskiverSjeldnere enn snittet6,1 % snitt 13,7 %
  • Lyktene peker feil3,0 % snitt 3,8 %
  • Tåkelysene peker feilOftere enn snittet3,0 % snitt 1,2 %
  • Tåkelys (tilstand)Oftere enn snittet2,8 % snitt 0,8 %
  • Bremseklosser2,5 % snitt 2,7 %
  • Parklys, baklys og kjørelysOftere enn snittet2,3 % snitt 1,7 %
  • Dekk2,0 % snitt 2,1 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktSjeldnere enn snittet1,3 % snitt 4,7 %
  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet1,3 % snitt 4,5 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittet1,2 % snitt 0,4 %
  • Steinsprut og sprekker i frontrutenOftere enn snittet1,2 % snitt 0,6 %
  • Hjullager0,9 % snitt 1,0 %
  • Støtdempere0,9 % snitt 0,8 %
  • Vindusviskere0,8 % snitt 0,6 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 1,2 %
  • Automatisk høydejustering av lyktene0,6 % snitt 0,2 %
  • Bremserør (rust)0,5 % snitt 0,8 %
  • ABS-bremser0,5 % snitt 0,2 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 4,5 %
  • Bilhorn0,4 % snitt 0,2 %
  • Parkeringsbremsen er for svakSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 1,6 %
  • Bremselys0,4 % snitt 0,9 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevnt0,4 % snitt 1,0 %
  • Bilbelter0,3 % snitt 0,5 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,4 %
  • SkiltlysSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,0 %
  • Blinklys0,2 % snitt 0,8 %
  • Vindusspyler0,2 % snitt 0,3 %
  • Eksosanlegget0,2 % snitt 0,9 %
  • Frontlyktene (tilstand)Sjeldnere enn snittet0,1 % snitt 1,0 %
  • Bærearmer0,1 % snitt 0,2 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems0,1 % snitt 0,5 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, kuleleddene og bremsevirkningen.

Denne bilen Snitt for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 2 375 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2014–2022. Farlige feil (3-feil): 0,6 % (snitt 1,0 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Cooper / One 2013–2024

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 80 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (2 375 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Cooper / One 2013–2024 er best?

Best er 2020 (A, 42 % bedre enn snittet), svakest 2014 (B, 17 % bedre enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2014B17 % bedre391 kontroller
  2. 2015B22 % bedre346 kontroller
  3. 2016B27 % bedre446 kontroller
  4. 2017A36 % bedre262 kontrollerUsikker
  5. 2018A60 % bedre191 kontrollerUsikker
  6. 2019For få kontroller (85)
  7. 2020A42 % bedre341 kontroller
  8. 2021A63 % bedre293 kontrollerUsikker
  9. 2022For få kontroller ennå (20)
  10. 2023Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

3. generasjon kom våren 2014, femdørsversjonen (F55) høsten 2014. Biler registrert i 2014 regnes hit, men noen av dem kan være av 2. generasjon.

Vanlige spørsmål om MINI Cooper / One

Er MINI Cooper / One 2013–2024 pålitelig?

MINI Cooper / One 2013–2024 har EU-kontrollkarakter A: mye bedre enn snittet. 23 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 34 % for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, altså 31 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 2 375 kontroller.

Hva er vanlige feil på MINI Cooper / One 2013–2024?

Det Cooper / One 2013–2024 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremseskiver, lykteinnstillingen og innstillingen av tåkelysene. På tåkelysene og innstillingen av tåkelysene får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Batterihuset på Cooper SE kan være utett» og «EGR-kjøleren på dieselen kan lekke og ta fyr».

Hvilken årgang av Cooper / One 2013–2024 er best?

Av årgangene med nok kontroller gjør 2020 det best (karakter A, 42 % bedre enn snittet) og 2014 svakest (karakter B, 17 % bedre enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.

I media

Tester og saker om Cooper / One i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestMotor · juni 2020

    Best i byen

    I rekkeviddetesten til Motor og NAF kom Cooper SE 272 km, drøyt 40 km mer enn WLTP, og den fungerte godt helt ned til tomt batteri.

  • TestDinSide · mai 2020

    Én god grunn for å kjøpe den

    DinSide testet elektriske Cooper SE: kjøregleden er grunnen til å kjøpe den, for 28,9 kWt nyttbart batteri gir rekkeviddeangst og hurtigladingen er bare 50 kW.

  • TestBroom · januar 2015

    Dette er klassens morsomste bil

    Broom testet femdørs Mini Cooper og lot seg imponere av hvor kvikk den er; de ekstra dørene gjør den mer anvendelig, men den er verken romslig eller billig.

  • TestDinSide · september 2014

    Test: Mini Hatch med fem dører

    Femdørs Mini er lengre og har mer plass bak og 278 liter bagasjerom; DinSide mente den pigge tresylindrede bensinmotoren gir full Mini-følelse.

  • TestDinSide · april 2014

    Nye Mini Cooper: Bilen som gir oss gode vibber

    DinSide testet tredje generasjon Mini Cooper med tresylindret 1,5-liter turbo, versjonen forhandlerne trodde ville selge best, og mente den gir mer av alt.

Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Toyota YarisAudi A1Mercedes-Benz A-Klasse

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

24 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for små- og kompaktbiler med like mange kilometer (36 %).

Ved 100 000–150 000 km: 38 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Bremseskiver7,3 % snitt 14,9 %
  2. Bremseklosser3,7 % snitt 3,0 %
  3. Lyktene peker feil2,9 % snitt 3,8 %

Bygger på 1 067 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Cooper / One 2013–2024Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2023
VersjonAndel solgtEffektForbruk
Elektrisk 184 hk2022–2023 · 201–231 km WLTP44 %135 kW (ca. 184 hk)16,3 kWh/100 km WLTP
1.5 bensin 136 hk2019–20219 %136 hk5,6–6,7 l/100 km WLTP
2.0 bensin 231 hk3 %231 hk6,7–7,4 l/100 km WLTP
2.0 bensin 192 hk2019–20212 %192 hk6,6 l/100 km WLTP
Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret42 %

Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2023 (1 524 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.

Mot andre små- og kompaktbiler registrert 2014–2022Andel ikke godkjent mot snittet, for 63 små- og kompaktbiler

Hver bil er sammenlignet med snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2014–2022.

  1. Lexus CT50 % bedre enn snittet
  2. Honda Civic36 % bedre enn snittet
  3. Mercedes-Benz A-Klasse33 % bedre enn snittet
  4. MINI Cooper / One31 % bedre enn snittet
  5. Toyota Auris29 % bedre enn snittet
  6. Renault Zoe73 % dårligere enn snittet
  1. Lexus CT50 % bedre enn snittet
  2. Honda Civic36 % bedre enn snittet
  3. Volkswagen ID.336 % bedre enn snittet
  4. Volkswagen Golf Sportsvan36 % bedre enn snittet
  5. Mercedes-Benz A-Klasse33 % bedre enn snittet
  6. MINI Cooper / One31 % bedre enn snittet
  7. Toyota Auris29 % bedre enn snittet
  8. Opel Astra28 % bedre enn snittet
  9. Toyota Verso-S28 % bedre enn snittet · usikker
  10. Nissan Note27 % bedre enn snittet
  11. Mitsubishi Space Star26 % bedre enn snittet
  12. Volvo V4022 % bedre enn snittet
  13. Volkswagen Golf22 % bedre enn snittet
  14. Mercedes-Benz CLA21 % bedre enn snittet
  15. BMW 2-serie Active Tourer20 % bedre enn snittet
  16. Suzuki Ignis20 % bedre enn snittet
  17. Subaru Impreza20 % bedre enn snittet
  18. Toyota Corolla20 % bedre enn snittet
  19. Honda Jazz20 % bedre enn snittet
  20. Mazda 216 % bedre enn snittet
  21. Ford Focus15 % bedre enn snittet
  22. Kia Rio15 % bedre enn snittet
  23. Audi A314 % bedre enn snittet
  24. BMW 1-serie14 % bedre enn snittet
  25. Hyundai i2013 % bedre enn snittet
  26. Nissan Micra13 % bedre enn snittet
  27. Toyota Prius12 % bedre enn snittet
  28. Suzuki Swift11 % bedre enn snittet
  29. Mazda 310 % bedre enn snittet
  30. Kia Venga10 % bedre enn snittet · usikker
  31. Volkswagen Polo9 % bedre enn snittet
  32. Hyundai Ioniq8 % bedre enn snittet
  33. Hyundai ix206 % bedre enn snittet
  34. Škoda FabiaOmtrent som snittet
  35. Hyundai i30Omtrent som snittet
  36. Renault MéganeOmtrent som snittet · usikker
  37. Toyota YarisOmtrent som snittet
  38. Kia CeedOmtrent som snittet
  39. Škoda RapidOmtrent som snittet
  40. Kia SoulOmtrent som snittet
  41. Audi A1Omtrent som snittet
  42. Toyota Aygo6 % dårligere enn snittet
  43. Peugeot 30813 % dårligere enn snittet
  44. Ford Fiesta13 % dårligere enn snittet
  45. Mercedes-Benz B-Klasse16 % dårligere enn snittet
  46. Opel Corsa21 % dårligere enn snittet
  47. Hyundai i1021 % dårligere enn snittet
  48. Kia Picanto22 % dårligere enn snittet
  49. Volkswagen up!23 % dårligere enn snittet
  50. BMW i323 % dårligere enn snittet
  51. Peugeot 20824 % dårligere enn snittet
  52. Opel Ampera-e31 % dårligere enn snittet
  53. Nissan Leaf40 % dårligere enn snittet
  54. Citroën C4 Cactus40 % dårligere enn snittet
  55. Peugeot iOn46 % dårligere enn snittet
  56. Citroën C348 % dårligere enn snittet
  57. Renault Clio50 % dårligere enn snittet
  58. Citroën C452 % dårligere enn snittet
  59. Citroën C-Zero54 % dårligere enn snittet
  60. Mitsubishi i-MiEV55 % dårligere enn snittet
  61. Škoda Citigo57 % dårligere enn snittet
  62. Fiat 50069 % dårligere enn snittet
  63. Renault Zoe73 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle 5-dørs kombibiler rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller