Volvo S60 3. generasjon · 2018–2024
EU-kontrollkarakter
10 % bedre enn snittet
16 % ble ikke godkjent, mot 18 % for lignende biler · 365 kontroller, registrert 2019–2021
Kjent problem: Batteriet i ladbar hybrid kan kortslutte
For få kontroller til plass i rangeringen. Se de mest pålitelige sedanene
Sjekk årgang og kilometerBedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på drivakslene og ladekabel enn lignende biler.
Mellomstor sedan fra Volvo, søsken av stasjonsvognen V60. Den andre generasjonen var mest solgt med diesel i Norge, den tredje som ladbar hybrid.
- 5 seter
- Ladbar hybrid, bensin
- 250 hk
Kjente problemer med S60 2018–2024
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Batteriet i ladbar hybrid kan kortslutte
En produksjonsfeil i batterimodulene kan gi kortslutning når batteriet er fulladet og bilen står parkert, med brannfare. Volvo kalte inn bilene for å sjekke og eventuelt bytte batterimodulene, så sjekk at tilbakekallingen er gjort.
- Ladbar hybrid, produsert april 2019–desember 2021
Kilde: Autohaus: Volvo kaller inn ladbare hybrider, brannfare i batteriet (tysk)
Bremsene kan slutte å virke i B-modus
Etter at bilen har trillet nedover en bakke i B-modus, kan bremsefunksjonen bli satt ut av spill. Volvo kalte inn bilene for ny programvare, så be om dokumentasjon på at det er gjort.
- Ladbar hybrid, produsert mai 2019–juni 2025
Kilde: Car-Recalls.eu: Volvo S60 ladbar hybrid (2019–2025), bremsene kan slutte å virke i B-modus (engelsk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det S60 2018–2024 oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver og kuleleddene.
Basert på 365 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2019–2021. Farlige feil (3-feil): 0,5 % (snitt 0,6 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper S60 2018–2024
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (365 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av S60 2018–2024 er best?
Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.
- 2019CSom snittet100 kontrollerUsikker
- 2020B17 % bedre240 kontrollerUsikker
- 2021For få kontroller (25)
- 2022–2024Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå
Volvo sluttet å lage S60 for Europa i juni 2024.
Vanlige spørsmål om Volvo S60
Er Volvo S60 2018–2024 pålitelig?
Volvo S60 2018–2024 har EU-kontrollkarakter B: bedre enn snittet. 16 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 18 % for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, altså 10 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 365 kontroller.
Hva er vanlige feil på Volvo S60 2018–2024?
Det S60 2018–2024 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er drivakslene, ladekabel og bremseskiver. På drivakslene og ladekabel får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Batteriet i ladbar hybrid kan kortslutte» og «Bremsene kan slutte å virke i B-modus».
I media
Tester og saker om S60 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestMotor · mars 2021
Volvos ukjente perle
Motor kalte S60 Polestar Engineered den morsomste Volvoen å kjøre; pluss for ytelse, design og komfort, minus for svak plassutnyttelse og dyre tilvalg.
TestBroom · april 2020
Den tøffeste bilen deres på lenge
Broom testet ladbare S60 Polestar Engineered: mer sporty enn XC60-utgaven og med godt design, men fortsatt litt for snill og sivilisert.
TestBilnorge · mars 2020
Volvo S60 på veien
Bilnorge kjørte S60 i en uke: lekker, med god plass foran og bak og samme innredning som V60, men trolig et sjeldent syn i Norge.
Sammenlign med lignende mellomklassebiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Versjoner av S60 2018–2024Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2023
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Forbruk | Rekkevidde på strøm |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 ladbar hybrid | 89 % | Bensinmotor 303 hk | 0,7–2,1 l/100 km WLTP | 43–90 km WLTP |
| 2.0 bensin 250 hk2019–2020 | 11 % | 250 hk | – | – |
Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2023 (457 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.
Mot andre mellomklassebiler registrert 2019–2021Andel ikke godkjent mot snittet, for 26 mellomklassebiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2019–2021.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden