Kombi 5-dørs og stasjonsvogn

Ford Mondeo 5. generasjon · 2014–2022

EU-kontrollkarakter

C

8 % bedre enn snittet

31 % ble ikke godkjent, mot 34 % for lignende biler · 5 961 kontroller, registrert 2015–2020

Kjent problem: Holder kan brekke og gi diesellekkasje

Nr. 33 av 102 på listen over 5-dørs kombibiler · Se de mest pålitelige 5-dørs kombibilene

Sjekk årgang og kilometer

Som snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på skiltlys og bremseklosser enn lignende biler.

Diesel med forhjuls- eller firehjulsdrift. Fantes også som hybrid uten ladekabel.

  • 5 seter
  • Diesel, hybrid
  • 120–190 hk

Kjente problemer med Mondeo 2014–2022

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Holder kan brekke og gi diesellekkasje

    En holder til sensoren for drivstofftrykk kan brekke av materialtretthet, slik at diesel lekker ut, med brannfare. Ford byttet holderen gratis, så be om dokumentasjon på at det er gjort.

    • 2.0 TDCi, produsert februar 2014–juli 2016

    Kilde: ADAC: Gebrauchtwagen-Info Ford Mondeo (2014–2022) Diesel (tysk)

  • Bremsene slites tidlig

    Ifølge TÜV slites bremsene tidlig, og på EU-kontrollen får bilen oftere enn lignende biler anmerkning på bremseklosser og ujevn bremsevirkning. Sjekk skiver og klosser, og at bilen bremser rett.

    Kilde: ADAC: Gebrauchtwagen-Info Ford Mondeo (2014–2022) Diesel (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Mondeo 2014–2022 oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.

  • Bremseskiver8,4 % snitt 8,3 %
  • BremseklosserOftere enn snittet6,0 % snitt 4,6 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphenget5,6 % snitt 5,5 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet3,3 % snitt 2,5 %
  • SkiltlysOftere enn snittet3,2 % snitt 0,7 %
  • Dekk2,4 % snitt 2,8 %
  • Lyktene peker feil2,4 % snitt 3,2 %
  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet1,8 % snitt 4,8 %
  • Parklys, baklys og kjørelysOftere enn snittet1,7 % snitt 1,1 %
  • BlinklysOftere enn snittet1,5 % snitt 0,9 %
  • Støtdempere1,5 % snitt 1,2 %
  • Tåkelysene peker feilOftere enn snittet1,3 % snitt 0,9 %
  • Bremselys0,9 % snitt 0,4 %
  • Hengerkontakt0,8 % snitt 0,5 %
  • Steinsprut og sprekker i frontrutenSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,1 %
  • Bilbelter0,7 % snitt 0,6 %
  • Tåkelys (tilstand)0,7 % snitt 0,5 %
  • Olje- og væskelekkasjer0,6 % snitt 0,4 %
  • Lyktespylere0,6 % snitt 0,5 %
  • HjullagerSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 1,4 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 1,8 %
  • Vindusviskere0,6 % snitt 0,2 %
  • ABS-bremser0,3 % snitt 0,3 %
  • Eksosanlegget0,3 % snitt 0,7 %
  • Frontlyktene (tilstand)0,3 % snitt 0,5 %
  • Vindusspyler0,3 % snitt 0,2 %
  • Parkeringsbremsen er for svak0,2 % snitt 0,5 %
  • Bærearmer0,2 % snitt 0,3 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,2 % snitt 0,3 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,2 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,5 %
  • Automatisk høydejustering av lyktene0,1 % snitt 0,9 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)0,1 % snitt 0,7 %
  • Blinklysene blinker feil0,1 % snitt 0,2 %

Klart sjeldnere enn snittet: fjæringen, drivakslene og motorlampen.

Denne bilen Snitt for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 5 961 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2015–2020. Farlige feil (3-feil): 1,2 % (snitt 1,3 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Mondeo 2014–2022

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 70 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (5 961 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Mondeo 2014–2022 er best?

Best er 2017 (B, 16 % bedre enn snittet), svakest 2019 (C, 7 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2015CSom snittet2 207 kontroller
  2. 2016B14 % bedre1 593 kontroller
  3. 2017B16 % bedre1 110 kontroller
  4. 2018B14 % bedre665 kontroller
  5. 2019C7 % dårligere331 kontroller
  6. 2020–2021For få kontroller (55)
  7. 2022–2023Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

Vanlige spørsmål om Ford Mondeo

Er Ford Mondeo 2014–2022 pålitelig?

Ford Mondeo 2014–2022 har EU-kontrollkarakter C: omtrent som snittet. 31 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 34 % for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Tallene bygger på 5 961 kontroller.

Hva er vanlige feil på Ford Mondeo 2014–2022?

Det Mondeo 2014–2022 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremseskiver, bremseklosser og kuleleddene. På skiltlys og bremseklosser får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Holder kan brekke og gi diesellekkasje» og «Bremsene slites tidlig».

Hvilken årgang av Mondeo 2014–2022 er best?

Av årgangene med nok kontroller gjør 2017 det best (karakter B, 16 % bedre enn snittet) og 2019 svakest (karakter C, 7 % dårligere enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.

Hvordan klarer Mondeo 2014–2022 seg med mange kilometer?

Med 200 000–250 000 km ble 41 % ikke godkjent, mot 44 % for lignende biler, altså bedre enn snittet. Med 50 000–100 000 km var det 22 %.

I media

Tester og saker om Mondeo i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

Sammenlign med lignende mellomklassebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Škoda OctaviaVolkswagen PassatAudi A4Subaru OutbackKia Optima

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

29 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (33 %).

Ved 150 000–200 000 km: 38 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Bremseskiver8,1 % snitt 8,2 %
  2. Bremseklosser6,8 % snitt 4,8 %
  3. Kuleledd og foringer i hjulopphenget4,5 % snitt 5,5 %

Bygger på 2 290 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Mondeo 2014–2022Effekt, forbruk og andre nøkkeltall
VersjonEffektDrivhjulForbruk
1.5 TDCi 120 hkDiesel · manuell · 2015–2018120 hkForhjul3,6–4,1 l/100 km NEDC
2.0 TDCi 150 hkDiesel · manuell eller automat · 2014–2019150 hkForhjul eller firehjul4,2–4,8 l/100 km NEDC
2.0 TDCi 180 hkDiesel · manuell eller automat · 2014–2019180 hkForhjul eller firehjul4,3–4,8 l/100 km NEDC
2.0 EcoBlue 190 hkDiesel · automat · 2019–2021190 hkForhjul eller firehjul4,9–5,1 l/100 km NEDC
2.0 Hybrid 187 hktrinnløs automat187 hkForhjul–

Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Ford Mondeo.

Mot andre mellomklassebiler registrert 2015–2020Andel ikke godkjent mot snittet, for 33 mellomklassebiler

Hver bil er sammenlignet med snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2015–2020.

  1. Volvo XC7032 % bedre enn snittet
  2. Audi A632 % bedre enn snittet
  3. Ford Galaxy8 % bedre enn snittet
  4. Ford Mondeo8 % bedre enn snittet
  5. Mercedes-Benz E-Klasse6 % bedre enn snittet
  6. Tesla Model 3117 % dårligere enn snittet
  1. Volvo XC7032 % bedre enn snittet
  2. Audi A632 % bedre enn snittet
  3. Porsche Taycan31 % bedre enn snittet
  4. Toyota Avensis23 % bedre enn snittet
  5. Volvo V6022 % bedre enn snittet
  6. Opel Insignia21 % bedre enn snittet
  7. Volvo V7016 % bedre enn snittet
  8. Audi A413 % bedre enn snittet
  9. Volvo V9012 % bedre enn snittet
  10. Subaru Outback12 % bedre enn snittet
  11. Volvo S6011 % bedre enn snittet
  12. Audi A59 % bedre enn snittet · usikker
  13. Ford Galaxy8 % bedre enn snittet
  14. Ford Mondeo8 % bedre enn snittet
  15. Mercedes-Benz E-Klasse6 % bedre enn snittet
  16. BMW 5-serieOmtrent som snittet
  17. Škoda OctaviaOmtrent som snittet
  18. Kia OptimaOmtrent som snittet
  19. Ford S-MaxOmtrent som snittet
  20. Mercedes-Benz C-Klasse5 % dårligere enn snittet
  21. Volkswagen Touran10 % dårligere enn snittet
  22. Mazda 612 % dårligere enn snittet
  23. Volkswagen Passat14 % dårligere enn snittet
  24. Ford C-Max / Grand C-Max15 % dårligere enn snittet
  25. BMW 3-serie16 % dårligere enn snittet
  26. Volkswagen Sharan25 % dårligere enn snittet
  27. Toyota Prius+27 % dårligere enn snittet
  28. Škoda Superb29 % dårligere enn snittet
  29. Polestar 241 % dårligere enn snittet
  30. Peugeot 50845 % dårligere enn snittet
  31. Citroën C4 Picasso / C4 SpaceTourer74 % dårligere enn snittet
  32. Tesla Model S76 % dårligere enn snittet
  33. Tesla Model 3117 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle 5-dørs kombibiler rangert etter EU-kontrollen Se alle stasjonsvogner rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller