SUV

Toyota Urban Cruiser 2009–2014

EU-kontrollkarakter

C

Omtrent som snittet

55 % ble ikke godkjent, mot 55 % for lignende biler · 3 686 kontroller, registrert 2010–2014

Kjent problem: Motorolje kan samle seg i ladeluftkjøleren

Nr. 66 av 105 SUV-er · Se de mest pålitelige SUV-ene

Sjekk årgang og kilometer

Som snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på bremserørene og bremseskiver enn lignende biler.

Liten crossover fra Toyota, solgt 2009–2014 og i Norge mest som diesel med firehjulsdrift.

  • 5 seter

Kjente problemer med Urban Cruiser

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Motorolje kan samle seg i ladeluftkjøleren

    Motorolje kan samle seg i ladeluftkjøleren og bli sugd inn i motoren, slik at bilen ryker kraftig. Toyota oppdaterte motorprogramvaren og sjekket turboen og vakuumpumpen for lekkasjer, så be om bekreftelse på at tilbakekallingen er gjort, og se etter røyk fra eksosen.

    • 1.4 D-4D (diesel)

    Kilde: ADAC: Toyota Urban Cruiser (2009–2014), tilbakekallinger (tysk)

  • Festet til rattstammen kan sprekke

    Ett av festene som holder rattstammen under dashbordet kan sprekke, og da føles styringen svampete og det knaker. Toyota forsterket festet gjennom en tilbakekalling, så sjekk med en forhandler at den er utført.

    • Bygget til og med juni 2009

    Kilde: ADAC: Toyota Urban Cruiser (2009–2014), tilbakekallinger (tysk)

  • Førersetet kan løsne i skinnene

    Låsene som holder førersetet fast i skinnene kan ha for svak fjær eller brekke, slik at setet plutselig flytter seg. Kjenn at setet sitter støtt, og sjekk at tilbakekallingen er gjort.

    • Bygget til og med mai 2010

    Kilde: ADAC: Toyota Urban Cruiser (2009–2014), tilbakekallinger (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Urban Cruiser oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.

  • BremseskiverOftere enn snittet18,0 % snitt 12,2 %
  • Bremserør (rust)Oftere enn snittet16,8 % snitt 3,3 %
  • Parklys, baklys og kjørelysOftere enn snittet13,4 % snitt 9,6 %
  • Lyktene peker feilOftere enn snittet13,3 % snitt 9,2 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt9,0 % snitt 7,1 %
  • Frontlyktene (tilstand)Oftere enn snittet8,0 % snitt 2,7 %
  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet6,6 % snitt 11,5 %
  • Bremseklosser5,2 % snitt 5,5 %
  • HjullagerOftere enn snittet4,7 % snitt 3,4 %
  • SkiltlysOftere enn snittet4,5 % snitt 3,4 %
  • Tåkelysene peker feil4,1 % snitt 3,3 %
  • HengerkontaktOftere enn snittet3,7 % snitt 2,4 %
  • Tåkelys (tilstand)Oftere enn snittet3,4 % snitt 2,5 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet2,6 % snitt 11,5 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang2,3 % snitt 2,1 %
  • Bremselys2,1 % snitt 2,9 %
  • Olje- og væskelekkasjerOftere enn snittet2,1 % snitt 1,4 %
  • Bremsevæske2,0 % snitt 2,5 %
  • Støtdempere1,8 % snitt 2,2 %
  • Dekk1,8 % snitt 2,0 %
  • Drivaksler og mansjetter1,5 % snitt 1,7 %
  • Rust og skader i understellet1,5 % snitt 1,2 %
  • VindusviskereOftere enn snittet1,3 % snitt 0,7 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet1,2 % snitt 7,6 %
  • EksosanleggetSjeldnere enn snittet1,0 % snitt 3,6 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsSjeldnere enn snittet1,0 % snitt 1,5 %
  • Bilbelter0,8 % snitt 1,0 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,8 % snitt 0,9 %
  • ABS-bremserSjeldnere enn snittet0,8 % snitt 1,1 %
  • Bilhorn0,8 % snitt 0,4 %
  • Parkeringsbremsen er for svakSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 3,2 %
  • Ulovlige lyktepærer0,7 % snitt 0,8 %
  • Vindusspyler0,6 % snitt 0,8 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 2,6 %
  • BærearmerSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 2,5 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 2,2 %

Klart sjeldnere enn snittet: kuleleddene, styringen og fjæringen.

Denne bilen Snitt for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 3 686 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010–2014. Farlige feil (3-feil): 1,9 % (snitt 2,3 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Urban Cruiser

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 70 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (3 686 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Urban Cruiser er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

  1. 2010CSom snittet1 551 kontroller
  2. 2011C7 % dårligere948 kontroller
  3. 2012CSom snittet745 kontroller
  4. 2013CSom snittet325 kontroller
  5. 2014CSom snittet117 kontrollerUsikker

Den nye elektriske Urban Cruiser (fra 2025) er en helt annen bil og regnes ikke med her.

Vanlige spørsmål om Toyota Urban Cruiser

Er Toyota Urban Cruiser pålitelig?

Toyota Urban Cruiser har EU-kontrollkarakter C: omtrent som snittet. 55 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 55 % for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Tallene bygger på 3 686 kontroller.

Hva er vanlige feil på Toyota Urban Cruiser?

Det Urban Cruiser oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremseskiver, bremserørene og parklysene. På bremserørene og bremseskiver får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Motorolje kan samle seg i ladeluftkjøleren» og «Festet til rattstammen kan sprekke».

Hvilken årgang av Urban Cruiser er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen (alle med nok kontroller har karakter C), så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

Hvordan klarer Urban Cruiser seg med mange kilometer?

Med 200 000–250 000 km ble 65 % ikke godkjent, mot 63 % for lignende biler, altså dårligere enn snittet. Med 50 000–100 000 km var det 42 %.

I media

Tester og saker om Urban Cruiser i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

Sammenlign med lignende SUV-er

Se EU-kontrolltallene side om side.

Mitsubishi ASXŠkoda YetiNissan Juke

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

53 av 100 ble ikke godkjent

Omtrent som snittet for SUV-er (53 %).

Ved 150 000–200 000 km: 61 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Bremseskiver17,0 % snitt 12,2 %
  2. Bremserør (rust)16,0 % snitt 2,8 %
  3. Lyktene peker feil12,7 % snitt 8,3 %

Bygger på 1 383 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Urban Cruiser

Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Mot andre SUV-er registrert 2010–2014Andel ikke godkjent mot snittet, for 40 SUV-er

Hver bil er sammenlignet med snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010–2014.

  1. Porsche Cayenne36 % bedre enn snittet
  2. Mercedes-Benz GLA31 % bedre enn snittet
  3. MINI CountrymanOmtrent som snittet
  4. Toyota Urban CruiserOmtrent som snittet
  5. Audi Q3Omtrent som snittet
  6. Dacia Duster53 % dårligere enn snittet · usikker
  1. Porsche Cayenne36 % bedre enn snittet
  2. Mercedes-Benz GLA31 % bedre enn snittet
  3. Mercedes-Benz GLE / M-klasse30 % bedre enn snittet
  4. Lexus NX30 % bedre enn snittet · usikker
  5. Volvo XC6025 % bedre enn snittet
  6. Honda CR-V23 % bedre enn snittet
  7. Toyota RAV417 % bedre enn snittet
  8. Suzuki S-Cross15 % bedre enn snittet
  9. BMW X515 % bedre enn snittet
  10. Audi Q514 % bedre enn snittet
  11. Audi Q713 % bedre enn snittet
  12. Toyota Land Cruiser12 % bedre enn snittet
  13. Mercedes-Benz GLK10 % bedre enn snittet
  14. Land Rover Range Rover Evoque9 % bedre enn snittet
  15. Mitsubishi ASX7 % bedre enn snittet
  16. BMW X36 % bedre enn snittet
  17. Volkswagen TiguanOmtrent som snittet
  18. Mazda CX-5Omtrent som snittet
  19. Ford KugaOmtrent som snittet
  20. Volvo XC90Omtrent som snittet
  21. MINI CountrymanOmtrent som snittet
  22. Toyota Urban CruiserOmtrent som snittet
  23. Audi Q3Omtrent som snittet
  24. Subaru ForesterOmtrent som snittet
  25. Škoda Yeti5 % dårligere enn snittet
  26. BMW X17 % dårligere enn snittet
  27. Peugeot 40088 % dårligere enn snittet
  28. Opel Mokka9 % dårligere enn snittet
  29. Subaru XV12 % dårligere enn snittet
  30. Mitsubishi Outlander15 % dårligere enn snittet
  31. Nissan X-Trail16 % dårligere enn snittet
  32. Hyundai Tucson / ix3518 % dårligere enn snittet
  33. Peugeot 300822 % dårligere enn snittet
  34. Kia Sportage26 % dårligere enn snittet
  35. Nissan Qashqai27 % dårligere enn snittet
  36. Peugeot 500827 % dårligere enn snittet
  37. Nissan Juke30 % dårligere enn snittet
  38. Renault Captur38 % dårligere enn snittet
  39. Peugeot 200847 % dårligere enn snittet
  40. Dacia Duster53 % dårligere enn snittet · usikker

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle SUV-er rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller