SUV

Škoda Enyaq fra 2020

EU-kontrollkarakter

B

11 % bedre enn snittet

15 % ble ikke godkjent, mot 17 % for lignende biler · 6 868 kontroller, registrert 2020–2022

Kjent problem: Lading kan svikte

Nr. 46 av 105 SUV-er · Se de mest pålitelige SUV-ene

Nr. 15 av 48 elbiler · Se de mest pålitelige elbilene

Sjekk årgang og kilometer

Bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på dekk og fjæringen enn lignende biler.

Elektrisk SUV fra Škoda.

  • 5 seter
  • Elektrisk
  • 204–340 hk

Kjente problemer med Enyaq

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Lading kan svikte

    Problemer med å lade og ladesvikt er blant de vanligere feilene. Slike feil dekkes bare av den vanlige toårige garantien, ikke av batterigarantien på åtte år, så prøv både vanlig lading og hurtiglading før du kjøper.

    Kilde: AUTO BILD: Škoda Enyaq i TÜV-sjekken 2026 (tysk)

  • Bremsene tar for svakt

    På den tyske EU-kontrollen (TÜV) stryker Enyaq seks ganger så ofte som snittet fordi fotbremsen tar for svakt, og det vises også på EU-kontrollen i Norge. Be om en bremsetest før du kjøper.

    Kilde: AUTO BILD: Škoda Enyaq i TÜV-sjekken 2026 (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Enyaq oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.

  • Kuleledd og foringer i hjulopphenget4,1 % snitt 4,0 %
  • DekkOftere enn snittet4,0 % snitt 1,8 %
  • Fjærer og stabilisatorstagOftere enn snittet1,7 % snitt 0,4 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet1,1 % snitt 0,7 %
  • Lyktene peker feilSjeldnere enn snittet1,0 % snitt 1,8 %
  • Ladekabel1,0 % snitt 0,9 %
  • Bremselys0,9 % snitt 0,3 %
  • BremseskiverSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 4,5 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,3 % snitt 0,9 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,3 % snitt under 0,1 %
  • Tåkelys (tilstand)0,2 % snitt 0,2 %
  • Blinklys0,2 % snitt 0,3 %
  • Hengerkontakt0,2 % snitt 0,2 %
  • Bilbelter0,1 % snitt 0,2 %
  • Parklys, baklys og kjørelys0,1 % snitt 0,2 %
  • Hjullager0,1 % snitt 0,2 %
  • Vindusviskere0,1 % snitt 0,2 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, bremseklosser og innstillingen av tåkelysene.

Denne bilen Snitt for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 6 868 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2020–2022. Farlige feil (3-feil): 1,4 % (snitt 0,7 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Enyaq

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (6 868 kontroller). Les også guiden «Kjøpe brukt elbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Enyaq er best?

Best er 2021 (B, 11 % bedre enn snittet), svakest 2022 (C, 8 % bedre enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2020For få kontroller (71)
  2. 2021B11 % bedre6 380 kontroller
  3. 2022C8 % bedre417 kontroller
  4. 2023–2026Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

Vanlige spørsmål om Škoda Enyaq

Er Škoda Enyaq pålitelig?

Škoda Enyaq har EU-kontrollkarakter B: bedre enn snittet. 15 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 17 % for SUV-er med samme alder og kilometerstand, altså 11 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 6 868 kontroller.

Hva er vanlige feil på Škoda Enyaq?

Det Enyaq oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er kuleleddene, dekk og fjæringen. På dekk og fjæringen får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Lading kan svikte» og «Bremsene tar for svakt».

Hvilken årgang av Enyaq er best?

Av årgangene med nok kontroller gjør 2021 det best (karakter B, 11 % bedre enn snittet) og 2022 svakest (karakter C, 8 % bedre enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.

I media

Tester og saker om Enyaq i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

Sammenlign med lignende SUV-er

Se EU-kontrolltallene side om side.

Tesla Model YVolkswagen ID.4Audi Q4 e-tronBMW iX

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

16 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for SUV-er med like mange kilometer (17 %).

Ved 100 000–150 000 km: 18 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Kuleledd og foringer i hjulopphenget4,2 % snitt 4,3 %
  2. Dekk4,2 % snitt 1,9 %
  3. Fjærer og stabilisatorstag2,0 % snitt 0,5 %

Bygger på 4 550 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av EnyaqEffekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2021–2025
VersjonAndel solgtEffektForbrukRekkevidde på strøm
80xElektrisk · Firehjul37 %195 kW (ca. 265 hk)15,6 kWh/100 km WLTP468–611 km WLTP
85xElektrisk · 2023–2025 · Firehjul26 %210 kW (ca. 286 hk)16,3 kWh/100 km WLTP510–549 km WLTP
80Elektrisk · 2021–202423 %150 kW (ca. 204 hk)17 kWh/100 km WLTP500–537 km WLTP
RSElektrisk · 2022–202511 %250 kW (ca. 340 hk)16,9 kWh/100 km WLTP489–559 km WLTP
60Elektrisk2 %150 kW (ca. 204 hk)16,1 kWh/100 km WLTP383–431 km WLTP
Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret1 %

Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2021–2025 (29 765 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.

Mot andre SUV-er registrert 2020–2022Andel ikke godkjent mot snittet, for 64 SUV-er

Hver bil er sammenlignet med snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2020–2022.

  1. Volvo C40 / EC4079 % bedre enn snittet
  2. Porsche Cayenne65 % bedre enn snittet
  3. BMW X311 % bedre enn snittet
  4. Škoda Enyaq11 % bedre enn snittet
  5. Kia Niro8 % bedre enn snittet
  6. Tesla Model Y238 % dårligere enn snittet
  1. Volvo C40 / EC4079 % bedre enn snittet
  2. Porsche Cayenne65 % bedre enn snittet
  3. Mercedes-Benz EQA59 % bedre enn snittet
  4. Mercedes-Benz GLC58 % bedre enn snittet
  5. Mercedes-Benz GLA56 % bedre enn snittet · usikker
  6. Lexus NX54 % bedre enn snittet · usikker
  7. Audi e-tron53 % bedre enn snittet
  8. Volvo XC6053 % bedre enn snittet
  9. BMW X152 % bedre enn snittet
  10. Audi Q747 % bedre enn snittet · usikker
  11. MINI Countryman45 % bedre enn snittet
  12. Toyota RAV444 % bedre enn snittet
  13. Lexus UX44 % bedre enn snittet
  14. Volkswagen T-Roc43 % bedre enn snittet
  15. Suzuki Vitara43 % bedre enn snittet
  16. Kia Sportage41 % bedre enn snittet · usikker
  17. BMW iX340 % bedre enn snittet
  18. Hyundai Tucson / ix3539 % bedre enn snittet
  19. Volvo XC9037 % bedre enn snittet
  20. Ford Mustang Mach-E35 % bedre enn snittet
  21. Audi Q4 e-tron33 % bedre enn snittet
  22. Mercedes-Benz GLE / M-klasse29 % bedre enn snittet
  23. Mercedes-Benz EQC29 % bedre enn snittet
  24. Volvo XC4026 % bedre enn snittet
  25. Subaru XV24 % bedre enn snittet · usikker
  26. Honda CR-V24 % bedre enn snittet · usikker
  27. Subaru Forester22 % bedre enn snittet
  28. Jaguar I-Pace21 % bedre enn snittet
  29. Kia EV620 % bedre enn snittet
  30. Volkswagen ID.417 % bedre enn snittet
  31. Toyota Yaris Cross17 % bedre enn snittet
  32. Audi Q517 % bedre enn snittet · usikker
  33. Audi Q215 % bedre enn snittet · usikker
  34. Opel Grandland13 % bedre enn snittet
  35. BMW X311 % bedre enn snittet
  36. Škoda Enyaq11 % bedre enn snittet
  37. Kia Niro8 % bedre enn snittet
  38. Škoda Kodiaq8 % bedre enn snittet
  39. Volkswagen Tiguan8 % bedre enn snittet
  40. Hyundai Ioniq 57 % bedre enn snittet
  41. Škoda KaroqOmtrent som snittet
  42. BMW X5Omtrent som snittet
  43. Toyota C-HROmtrent som snittet
  44. Mitsubishi Eclipse Cross11 % dårligere enn snittet
  45. Ford Explorer12 % dårligere enn snittet
  46. Hyundai Kona15 % dårligere enn snittet
  47. Mazda CX-3021 % dårligere enn snittet
  48. BMW iX21 % dårligere enn snittet
  49. Renault Captur25 % dårligere enn snittet
  50. Peugeot 300828 % dårligere enn snittet
  51. Nissan Qashqai29 % dårligere enn snittet
  52. Ford Kuga31 % dårligere enn snittet
  53. Mazda CX-533 % dårligere enn snittet
  54. Land Rover Discovery Sport34 % dårligere enn snittet · usikker
  55. Mitsubishi Outlander36 % dårligere enn snittet
  56. Land Rover Range Rover Evoque37 % dårligere enn snittet · usikker
  57. Peugeot 500859 % dårligere enn snittet
  58. Mazda MX-3077 % dårligere enn snittet
  59. Peugeot 200888 % dårligere enn snittet
  60. Opel Mokka101 % dårligere enn snittet
  61. Dacia Duster136 % dårligere enn snittet · usikker
  62. Tesla Model X165 % dårligere enn snittet
  63. MG ZS EV174 % dårligere enn snittet
  64. Tesla Model Y238 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle SUV-er rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller