SUV

Toyota Land Cruiser 150-serien · 2009–2024

EU-kontrollkarakter

B

12 % bedre enn snittet

52 % ble ikke godkjent, mot 58 % for lignende biler · 3 175 kontroller, registrert 2010–2019

Kjent problem: Spylerdysene kan gi brann

Nr. 43 av 105 SUV-er · Se de mest pålitelige SUV-ene

Sjekk årgang og kilometer

Bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på bremserørene og eksosanlegget enn lignende biler.

Stor firehjulsdrevet SUV fra Toyota. Mange er registrert som varebil, og de er ikke med her.

  • Diesel
  • 204 hk

Kjente problemer med Land Cruiser 150-serien

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Spylerdysene kan gi brann

    Vann kan trenge inn i varmeelementet i spylerdysene for frontruten og gi kortslutning, med fare for brann. Toyota bytter dysene, så sjekk med en forhandler at tilbakekallingen er utført.

    • Bygget mai 2015–februar 2018

    Kilde: ADAC: Toyota Land Cruiser J15 (2018–2024), tilbakekallinger (tysk)

  • AdBlue-dysen kan løsne

    En flens på det fremre eksosrøret kan ruste og sprekke, slik at dysen som sprøyter inn AdBlue løsner. Toyota bytter røret, så be om dokumentasjon på at det er gjort.

    • 2.8 D-4D, bygget juni 2015–januar 2016

    Kilde: ADAC: Toyota Land Cruiser J15 (2018–2024), tilbakekallinger (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Land Cruiser 150-serien oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.

  • Bremserør (rust)Oftere enn snittet9,5 % snitt 3,4 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet9,0 % snitt 6,9 %
  • BremseklosserOftere enn snittet8,4 % snitt 6,4 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet7,9 % snitt 12,8 %
  • Parklys, baklys og kjørelysSjeldnere enn snittet7,1 % snitt 10,0 %
  • EksosanleggetOftere enn snittet6,7 % snitt 3,9 %
  • BremseskiverSjeldnere enn snittet6,6 % snitt 11,5 %
  • Lyktene peker feilSjeldnere enn snittet5,6 % snitt 10,5 %
  • Skiltlys4,8 % snitt 3,9 %
  • HengerkontaktOftere enn snittet4,5 % snitt 3,1 %
  • Tåkelys (tilstand)Oftere enn snittet4,3 % snitt 3,0 %
  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet3,3 % snitt 12,9 %
  • Tåkelysene peker feil3,3 % snitt 3,6 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevnt3,3 % snitt 3,1 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsOftere enn snittet3,0 % snitt 1,6 %
  • HjullagerSjeldnere enn snittet2,8 % snitt 4,1 %
  • Frontlyktene (tilstand)2,6 % snitt 3,3 %
  • Parkeringsbremsen er for svakSjeldnere enn snittet2,3 % snitt 3,3 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten1,4 % snitt 1,4 %
  • StøtdempereSjeldnere enn snittet1,3 % snitt 2,6 %
  • Automatisk høydejustering av lykteneSjeldnere enn snittet1,3 % snitt 2,8 %
  • DekkSjeldnere enn snittet1,1 % snitt 2,8 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet0,9 % snitt 8,5 %
  • Bilhorn0,9 % snitt 0,5 %
  • Ulovlige lyktepærer0,9 % snitt 1,1 %
  • Olje- og væskelekkasjerSjeldnere enn snittet0,8 % snitt 2,1 %
  • BilbelterSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,2 %
  • LyktespylereSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,6 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 2,8 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 3,0 %
  • BremselysSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 3,1 %
  • Vindusviskere0,6 % snitt 0,7 %
  • VindusspylerSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 1,0 %
  • BærearmerSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 2,4 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 2,3 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 3,0 %
  • ABS-bremserSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,2 %
  • Rust og skader i understelletSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,3 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,2 % snitt 0,7 %

Klart sjeldnere enn snittet: fjæringen, styringen og lykteinnstillingen.

Denne bilen Snitt for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 3 175 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010–2019. Farlige feil (3-feil): 1,6 % (snitt 2,6 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Land Cruiser 150-serien

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (3 175 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Land Cruiser 150-serien er best?

Best er 2010 (B, 16 % bedre enn snittet), svakest 2013 (C, 9 % bedre enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2010B16 % bedre1 008 kontroller
  2. 2011B13 % bedre711 kontroller
  3. 2012C9 % bedre732 kontroller
  4. 2013C9 % bedre431 kontroller
  5. 2014–2021For få kontroller (293)
  6. 2022–2023Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

Den store Land Cruiser V8 (200-serien) ble solgt samtidig, og Vegvesenets data skiller den fra 150-serien bare på modellnavnet, ikke på årstall. Noen få biler av 200-serien, også noen merket «Land Cruiser 100», er derfor talt med her. 250-serien kom i 2024, og biler registrert det året er utelatt.

Vanlige spørsmål om Toyota Land Cruiser

Er Toyota Land Cruiser 150-serien pålitelig?

Toyota Land Cruiser 150-serien har EU-kontrollkarakter B: bedre enn snittet. 52 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 58 % for SUV-er med samme alder og kilometerstand, altså 12 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 3 175 kontroller.

Hva er vanlige feil på Toyota Land Cruiser 150-serien?

Det Land Cruiser 150-serien oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremserørene, bremsevirkningen og bremseklosser. På bremserørene og eksosanlegget får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Spylerdysene kan gi brann» og «AdBlue-dysen kan løsne».

Hvilken årgang av Land Cruiser 150-serien er best?

Av årgangene med nok kontroller gjør 2010 det best (karakter B, 16 % bedre enn snittet) og 2013 svakest (karakter C, 9 % bedre enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.

Hvordan klarer Land Cruiser 150-serien seg med mange kilometer?

Med 250 000–300 000 km ble 60 % ikke godkjent, mot 65 % for lignende biler, altså bedre enn snittet. Med 100 000–150 000 km var det 39 %.

I media

Tester og saker om Land Cruiser i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • KjøpsrådBroom · februar 2019

    Bruktbilen for deg som vil opp og fram

    Brukte Land Cruiser 150 holder prisen godt. Broom råder til å sjekke servicehistorikk, registerreim, bremser, dekk og hjuloppheng, og om sjuseteren er ombygget varebil.

  • TestBroom · november 2018

    Konkurrentene faller fra – men denne består

    Broom prøvekjørte den fornyede Land Cruiser 150, som kom i 2010 og fortsatt holder stand mens konkurrentene forsvinner.

  • EiererfaringBroom · februar 2021

    Dette mener eierne om sin Toyota Landcruiser

    Eierne av flere generasjoner Land Cruiser, også 150-serien, er svært fornøyde med driftssikkerhet og framkommelighet. Det vanligste klagepunktet er høyt dieselforbruk.

Sammenlign med lignende SUV-er

Se EU-kontrolltallene side om side.

Mitsubishi ASXAudi Q5Mazda CX-3

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

55 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for SUV-er med like mange kilometer (62 %).

Ved 250 000–300 000 km: 60 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Bremserør (rust)11,7 % snitt 3,9 %
  2. Bremsene tar ujevnt eller for svakt9,2 % snitt 7,5 %
  3. Eksosanlegget9,0 % snitt 4,7 %

Bygger på 890 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjon av Land Cruiser 150-serienEffekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2023
VersjonAndel solgtEffektForbruk
2.8 diesel 204 hk2021–202368 %204 hk9,8–9,9 l/100 km WLTP
Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret32 %

Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2023 (34 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.

Mot andre SUV-er registrert 2010–2019Andel ikke godkjent mot snittet, for 61 SUV-er

Hver bil er sammenlignet med snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010–2019.

  1. Volvo XC4056 % bedre enn snittet
  2. Porsche Cayenne36 % bedre enn snittet
  3. Mazda CX-313 % bedre enn snittet
  4. Toyota Land Cruiser12 % bedre enn snittet
  5. Toyota C-HR12 % bedre enn snittet
  6. Dacia Duster85 % dårligere enn snittet
  1. Volvo XC4056 % bedre enn snittet
  2. Porsche Cayenne36 % bedre enn snittet
  3. Lexus NX34 % bedre enn snittet
  4. Škoda Kodiaq31 % bedre enn snittet
  5. Lexus UX28 % bedre enn snittet
  6. Mercedes-Benz GLE / M-klasse27 % bedre enn snittet
  7. Volvo XC6026 % bedre enn snittet
  8. Mitsubishi Eclipse Cross26 % bedre enn snittet
  9. Honda CR-V26 % bedre enn snittet
  10. Suzuki Vitara25 % bedre enn snittet
  11. Mercedes-Benz GLA24 % bedre enn snittet
  12. Volkswagen T-Roc23 % bedre enn snittet
  13. Audi Q721 % bedre enn snittet
  14. Suzuki S-Cross20 % bedre enn snittet
  15. Audi e-tron18 % bedre enn snittet
  16. Honda HR-V16 % bedre enn snittet
  17. Audi Q515 % bedre enn snittet
  18. Volvo XC9015 % bedre enn snittet
  19. Mazda CX-313 % bedre enn snittet
  20. Toyota Land Cruiser12 % bedre enn snittet
  21. Toyota C-HR12 % bedre enn snittet
  22. Mercedes-Benz GLC10 % bedre enn snittet
  23. Toyota RAV410 % bedre enn snittet
  24. Mercedes-Benz GLK10 % bedre enn snittet
  25. Mitsubishi ASX9 % bedre enn snittet
  26. Ford Kuga8 % bedre enn snittet
  27. MINI Countryman8 % bedre enn snittet
  28. Škoda Karoq7 % bedre enn snittet
  29. BMW X37 % bedre enn snittet
  30. Volkswagen Tiguan6 % bedre enn snittet
  31. BMW X56 % bedre enn snittet
  32. Land Rover Range Rover EvoqueOmtrent som snittet
  33. Mazda CX-5Omtrent som snittet
  34. Kia NiroOmtrent som snittet
  35. Toyota Urban CruiserOmtrent som snittet
  36. Hyundai KonaOmtrent som snittet
  37. BMW X1Omtrent som snittet
  38. Opel Grandland5 % dårligere enn snittet
  39. Subaru Forester5 % dårligere enn snittet
  40. Škoda Yeti6 % dårligere enn snittet
  41. Peugeot 40086 % dårligere enn snittet
  42. Opel Mokka7 % dårligere enn snittet
  43. Audi Q38 % dårligere enn snittet
  44. Subaru XV9 % dårligere enn snittet
  45. Mazda CX-3010 % dårligere enn snittet
  46. Hyundai Tucson / ix3511 % dårligere enn snittet
  47. Jaguar I-Pace13 % dårligere enn snittet
  48. Audi Q214 % dårligere enn snittet
  49. Land Rover Discovery Sport16 % dårligere enn snittet
  50. Mitsubishi Outlander17 % dårligere enn snittet
  51. Nissan X-Trail20 % dårligere enn snittet
  52. Nissan Qashqai21 % dårligere enn snittet
  53. Kia Sportage24 % dårligere enn snittet
  54. Peugeot 300826 % dårligere enn snittet
  55. Mercedes-Benz EQC29 % dårligere enn snittet · usikker
  56. Nissan Juke30 % dårligere enn snittet
  57. Renault Captur40 % dårligere enn snittet
  58. Peugeot 500840 % dårligere enn snittet
  59. Peugeot 200857 % dårligere enn snittet
  60. Tesla Model X68 % dårligere enn snittet
  61. Dacia Duster85 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle SUV-er rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller