BMW iX3 1. generasjon · 2020–2025
EU-kontrollkarakter
40 % bedre enn snittet
10 % ble ikke godkjent, mot 17 % for lignende biler · 1 920 kontroller, registrert 2021–2022
Kjent problem: Bremseenheten kan gi svakere bremser
Nr. 7 av 105 SUV-er · Se de mest pålitelige SUV-ene
Nr. 6 av 48 elbiler · Se de mest pålitelige elbilene
Sjekk årgang og kilometerMye bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på blinklys enn lignende biler.
Elektrisk mellomstor SUV fra BMW, først en elektrisk utgave av X3 og fra 2025 en egen modell på BMWs nye plattform (Neue Klasse).
- 5 seter
- Elektrisk
- 286 hk
Kjente problemer med iX3 2020–2025
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Bremseenheten kan gi svakere bremser
En feil i hydraulikkenheten til bremsene kan gi mindre bremsehjelp og lengre bremselengde, og ABS kan falle ut. BMW kalte inn bilene, så be om bekreftelse på at tilbakekallingen er gjort.
- Produsert fram til 1. februar 2021
Kilde: Car-Recalls.eu: BMW iX3 (2020–2021), feil i hydraulikkenheten til bremsene (engelsk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det iX3 2020–2025 oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, kuleleddene og innstillingen av tåkelysene.
Basert på 1 920 EU-kontroller i 2025 av biler registrert 2021–2022. Farlige feil (3-feil): 0,9 % (snitt 0,8 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper iX3 2020–2025
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 80 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (1 920 kontroller). Les også guiden «Kjøpe brukt elbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av iX3 2020–2025 er best?
Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.
- 2020For få kontroller
- 2021A39 % bedre1 884 kontroller
- 2022For få kontroller ennå (36)
- 2023–2025Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå
Bygget i Kina fram til 2025. Den nye iX3 ble levert i Europa fra starten av 2026, så biler registrert til og med 2025 er regnet hit.
Vanlige spørsmål om BMW iX3
Er BMW iX3 2020–2025 pålitelig?
BMW iX3 2020–2025 har EU-kontrollkarakter A: mye bedre enn snittet. 10 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 17 % for SUV-er med samme alder og kilometerstand, altså 40 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 1 920 kontroller.
Hva er vanlige feil på BMW iX3 2020–2025?
Det iX3 2020–2025 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er blinklys, dekk og frontruten. På blinklys får den oftere anmerkning enn lignende biler. Et kjent problem er «Bremseenheten kan gi svakere bremser».
I media
Tester og saker om iX3 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestMotor · august 2021
To særnorske mangler unna toppscore
Motor mener iX3 er perfekt for mange, med lang rekkevidde, men den har ikke firehjulsdrift og kan ikke trekke tung henger.
EiererfaringBroom · juni 2026
Skamroses av eierne
Eiere av første generasjon iX3 gir bilen 9,4 av 10 i snitt i Brooms «Eierne mener», og flere skriver at de ikke har hatt feil.
TestMotor · mars 2021
Oppsiktsvekkende god rekkevidde
I Motors vinterrekkeviddetest kom iX3 432 km mot oppgitt 450 km, og ingen kom nærmere sin offisielle WLTP-rekkevidde.
Sammenlign med lignende SUV-er
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
11 av 100 ble ikke godkjent
Færre enn snittet for SUV-er med like mange kilometer (18 %).
Oftest ved denne kilometerstanden
- Blinklys2,1 % snitt 0,3 %
- Dekk2,0 % snitt 2,1 %
- Steinsprut og sprekker i frontruten1,3 % snitt 0,9 %
Bygger på 1 198 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjon av iX3 2020–2025Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2021–2025
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Forbruk | Rekkevidde på strøm |
|---|---|---|---|---|
| iX3Elektrisk | 100 % | 210 kW (ca. 286 hk) | 18,5 kWh/100 km WLTP | 450–461 km WLTP |
Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2021–2025 (4 332 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.
Mot andre SUV-er registrert 2021–2022Andel ikke godkjent mot snittet, for 56 SUV-er
Hver bil er sammenlignet med snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2021–2022.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden