Sedan og stasjonsvogn

Hyundai i40 2011–2019

EU-kontrollkarakter

D

24 % dårligere enn snittet

66 % ble ikke godkjent, mot 53 % for lignende biler · 1 931 kontroller, registrert 2011–2016

Kjent problem: Oljelekkasjer er vanlige

Nr. 27 av 31 sedaner · Se de mest pålitelige sedanene

Sjekk årgang og kilometer

Dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på styringen og bremsevirkningen enn lignende biler.

Mellomklassebil fra Hyundai, som sedan og stasjonsvogn, med bensin- og dieselmotor.

  • 5 seter

Kjente problemer med i40

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det i40 oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.

  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet19,0 % snitt 3,1 %
  • Fjærer og stabilisatorstagOftere enn snittet16,4 % snitt 10,7 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet14,4 % snitt 6,9 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet13,7 % snitt 8,5 %
  • Lyktene peker feilOftere enn snittet13,2 % snitt 9,5 %
  • Bremseskiver11,0 % snitt 9,6 %
  • BremseklosserOftere enn snittet10,4 % snitt 6,1 %
  • Bremserør (rust)Oftere enn snittet5,5 % snitt 2,9 %
  • SkiltlysOftere enn snittet5,3 % snitt 2,3 %
  • HengerkontaktOftere enn snittet5,0 % snitt 1,9 %
  • BlinklysOftere enn snittet4,8 % snitt 3,6 %
  • Frontlyktene (tilstand)Oftere enn snittet4,7 % snitt 2,6 %
  • Tåkelysene peker feilOftere enn snittet4,6 % snitt 2,9 %
  • Dekk4,3 % snitt 3,4 %
  • Olje- og væskelekkasjerOftere enn snittet3,0 % snitt 1,2 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang2,6 % snitt 2,1 %
  • Parklys, baklys og kjørelysSjeldnere enn snittet2,4 % snitt 5,8 %
  • BilbelterOftere enn snittet2,2 % snitt 1,0 %
  • HjullagerSjeldnere enn snittet2,1 % snitt 3,9 %
  • EksosanleggetSjeldnere enn snittet2,0 % snitt 3,6 %
  • Bremselys2,0 % snitt 1,8 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet1,8 % snitt 2,8 %
  • Steinsprut og sprekker i frontrutenOftere enn snittet1,8 % snitt 1,3 %
  • Bærearmer1,6 % snitt 1,7 %
  • Tåkelys (tilstand)1,2 % snitt 1,7 %
  • Ulovlige lyktepærerOftere enn snittet1,1 % snitt 0,9 %
  • Automatisk høydejustering av lykteneSjeldnere enn snittet1,1 % snitt 3,1 %
  • Rust og skader i understelletOftere enn snittet1,1 % snitt 0,7 %
  • Parkeringsbremsen er for svakSjeldnere enn snittet0,9 % snitt 2,1 %
  • LyktespylereSjeldnere enn snittet0,9 % snitt 1,7 %
  • Vindusspyler0,9 % snitt 0,7 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet0,9 % snitt 2,0 %
  • StøtdempereSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 3,0 %
  • Vindusviskere0,6 % snitt 0,5 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)Sjeldnere enn snittet0,6 % snitt 1,2 %
  • ABS-bremserSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 1,1 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems0,5 % snitt 0,7 %
  • Blinklysene blinker feilSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 2,1 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,4 %
  • Bilhorn0,2 % snitt 0,8 %

Klart sjeldnere enn snittet: parklysene, støtdempere og høydejusteringen av lyktene.

Denne bilen Snitt for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 1 931 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2011–2016. Farlige feil (3-feil): 5,8 % (snitt 2,2 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper i40

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (1 931 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av i40 er best?

Best er 2012 (D, 20 % dårligere enn snittet), svakest 2013 (E, 30 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2011D21 % dårligere558 kontroller
  2. 2012D20 % dårligere747 kontroller
  3. 2013E30 % dårligere445 kontroller
  4. 2014E42 % dårligere129 kontrollerUsikker
  5. 2015–2019For få kontroller (52)

Eneste generasjon. Ifølge EU-registeret ble ingen i40 registrert i Norge fra 2019.

Vanlige spørsmål om Hyundai i40

Er Hyundai i40 pålitelig?

Hyundai i40 har EU-kontrollkarakter D: dårligere enn snittet. 66 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 53 % for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, altså 24 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 1 931 kontroller.

Hva er vanlige feil på Hyundai i40?

Det i40 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er styringen, fjæringen og bremsevirkningen. På styringen og bremsevirkningen får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Oljelekkasjer er vanlige» og «Ledd i styringen slites».

Hvilken årgang av i40 er best?

Av årgangene med nok kontroller gjør 2012 det best (karakter D, 20 % dårligere enn snittet) og 2013 svakest (karakter E, 30 % dårligere enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.

Hvordan klarer i40 seg med mange kilometer?

Med 200 000–250 000 km ble 71 % ikke godkjent, mot 60 % for lignende biler, altså dårligere enn snittet. Med 100 000–150 000 km var det 61 %.

I media

Tester og saker om i40 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestMotor · mars 2016

    Test Hyundai i40 mot Peugeot 508 - mye for pengene

    Motor sammenlignet i40 og Peugeot 508 stasjonsvogn: begge har god plass, komfort og lange garantier, og er verdt en prøvetur selv om de er nesten glemt.

  • TestBilnorge · januar 2014

    Hyundai i40

    Gruppetest mot Mazda6 og Toyota Avensis: i40 har god sittekomfort og lang akselavstand, men det er trangt for føttene bak.

  • TestDinSide · mars 2012

    Test: Rimelig og dugelig Hyundai i40

    DinSide testet den rimeligste dieselen og mener i40 er blant de beste i klassen; motoren er ikke sprek, men sterk nok for de fleste.

Sammenlign med lignende mellomklassebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Toyota AvensisVolvo V70Toyota Verso

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

68 av 100 ble ikke godkjent

Flere enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (55 %).

Ved 200 000–250 000 km: 71 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Styringen (styresnekke og styrestag)20,4 % snitt 3,1 %
  2. Fjærer og stabilisatorstag16,0 % snitt 11,0 %
  3. Lyktene peker feil15,2 % snitt 9,6 %

Bygger på 770 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av i40

Vi har ikke lagt inn de norske versjonene av i40 ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Mot andre mellomklassebiler registrert 2011–2016Andel ikke godkjent mot snittet, for 33 mellomklassebiler

Hver bil er sammenlignet med snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2011–2016.

  1. Audi A635 % bedre enn snittet
  2. Volvo XC7032 % bedre enn snittet
  3. Toyota Verso21 % dårligere enn snittet
  4. Hyundai i4024 % dårligere enn snittet
  5. Ford Galaxy27 % dårligere enn snittet
  6. Citroën C4 Picasso / C4 SpaceTourer57 % dårligere enn snittet
  1. Audi A635 % bedre enn snittet
  2. Volvo XC7032 % bedre enn snittet
  3. Volvo S6020 % bedre enn snittet
  4. Volvo V6015 % bedre enn snittet
  5. Volvo V7014 % bedre enn snittet
  6. Toyota Avensis10 % bedre enn snittet
  7. Audi A45 % bedre enn snittet
  8. Volvo V90Omtrent som snittet
  9. Mercedes-Benz E-KlasseOmtrent som snittet
  10. Audi A5Omtrent som snittet
  11. Opel InsigniaOmtrent som snittet
  12. BMW 5-serieOmtrent som snittet
  13. Volkswagen PassatOmtrent som snittet
  14. Volkswagen Sharan5 % dårligere enn snittet
  15. Ford Mondeo5 % dårligere enn snittet
  16. Subaru Outback5 % dårligere enn snittet
  17. BMW 3-serie6 % dårligere enn snittet
  18. Volkswagen Touran7 % dårligere enn snittet
  19. Škoda Octavia7 % dårligere enn snittet
  20. Mercedes-Benz C-Klasse8 % dårligere enn snittet
  21. Ford C-Max / Grand C-Max8 % dårligere enn snittet
  22. Mazda 611 % dårligere enn snittet
  23. Peugeot 50815 % dårligere enn snittet
  24. Kia Optima15 % dårligere enn snittet · usikker
  25. Ford S-Max16 % dårligere enn snittet
  26. Volvo V5017 % dårligere enn snittet
  27. Škoda Superb18 % dårligere enn snittet
  28. Toyota Verso21 % dårligere enn snittet
  29. Hyundai i4024 % dårligere enn snittet
  30. Ford Galaxy27 % dårligere enn snittet
  31. Toyota Prius+29 % dårligere enn snittet
  32. Tesla Model S51 % dårligere enn snittet
  33. Citroën C4 Picasso / C4 SpaceTourer57 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle sedaner rangert etter EU-kontrollen Se alle stasjonsvogner rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller