Honda Civic 10. generasjon · 2017–2022
EU-kontrollkarakter
31 % bedre enn snittet
21 % ble ikke godkjent, mot 32 % for lignende biler · 466 kontroller, registrert 2017–2020
Kjent problem: Registerreima går i olje
For få kontroller til plass i rangeringen. Se de mest pålitelige 5-dørs kombibilene
Sjekk årgang og kilometerMye bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på parklysene og bremselys enn lignende biler.
Kompakt bil fra Honda, som kombikupé, stasjonsvogn (Tourer, 2014–2017) og sedan.
- 5 seter
- Bensin
- 126–182 hk
Kjente problemer med Civic 2017–2022
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Registerreima går i olje
1.0-motoren har registerreim som går i motoroljen. Uten riktig olje og jevnlig service kan reima slites for tidlig, og rusk i oljen kan ødelegge turboen og i verste fall motoren. Be om full servicehistorikk.
- 1.0 VTEC Turbo
Kilde: What Car: brukt Honda Civic 2017–2022, pålitelighet og vanlige feil (engelsk)
Drivstoffpumpen kan svikte
Drivstoffpumpen kan svikte, slik at motoren stopper eller ikke vil starte. Honda bytter pumpen, så be en forhandler sjekke understellsnummeret.
- Bygget 2018–2019
Kilde: ADAC: Honda Civic 10. generasjon (2017–2022), tilbakekallinger (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Civic 2017–2022 oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, fjæringen og kuleleddene.
Basert på 466 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2017–2020. Farlige feil (3-feil): 0,4 % (snitt 0,9 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Civic 2017–2022
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 90 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (466 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Civic 2017–2022 er best?
Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.
- 2017A38 % bedre263 kontrollerUsikker
- 2018A34 % bedre134 kontrollerUsikker
- 2019–2021For få kontroller (69)
Biler registrert i 2017 regnes hit, selv om noen kan være av 9. generasjon, som ble bygget til sommeren 2017. 11. generasjon (fra 2022, bare hybrid) ble nesten ikke registrert ny i Norge og er ikke med.
Vanlige spørsmål om Honda Civic
Er Honda Civic 2017–2022 pålitelig?
Honda Civic 2017–2022 har EU-kontrollkarakter A: mye bedre enn snittet. 21 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 32 % for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, altså 31 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 466 kontroller.
Hva er vanlige feil på Honda Civic 2017–2022?
Det Civic 2017–2022 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er parklysene, bremseklosser og lykteinnstillingen. På parklysene og bremselys får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Registerreima går i olje» og «Drivstoffpumpen kan svikte».
I media
Tester og saker om Civic i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
KjøpsrådBroom · oktober 2020
En av verdens mest solgte – men i Norge er den glemt
Broom mener en brukt tiendegenerasjons Civic kan være et godt kjøp med god driftssikkerhet og mye utstyr, men trekker for materialene, baksetet og hjulstøy.
TestBroom · april 2017
Dette er kanskje klassens morsomste bil
Broom testet tiende generasjon i Spania og mente Honda tør å gå egne veier, med en av de morsomste bilene i kompaktklassen.
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Versjoner av Civic 2017–2022Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2020
| Versjon | Andel solgt | Effekt |
|---|---|---|
| 1.0 bensin 126 hk | 56 % | 126 hk |
| 1.5 bensin 182 hk | 40 % | 182 hk |
| Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret | 3 % |
Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2020 (121 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.
Mot andre små- og kompaktbiler registrert 2017–2020Andel ikke godkjent mot snittet, for 57 små- og kompaktbiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2017–2020.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Se alle 5-dørs kombibiler rangert etter EU-kontrollen Se alle stasjonsvogner rangert etter EU-kontrollen
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden