Honda Civic 9. generasjon · 2012–2017
EU-kontrollkarakter
35 % bedre enn snittet
33 % ble ikke godkjent, mot 50 % for lignende biler · 1 914 kontroller, registrert 2012–2016
Kjent problem: Kollisjonsputer fra Takata
Nr. 7 av 102 på listen over 5-dørs kombibiler · Se de mest pålitelige 5-dørs kombibilene
Sjekk årgang og kilometerMye bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på tåkelysene og hengerkontakt enn lignende biler.
Kompakt bil fra Honda, som kombikupé, stasjonsvogn (Tourer, 2014–2017) og sedan.
- 5 seter
Kjente problemer med Civic 2012–2017
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Kollisjonsputer fra Takata
Kollisjonsputene fra Takata kan ha feil i gassgeneratoren, slik at puten ikke folder seg ut riktig eller metallbiter løsner. Honda har byttet putene i flere runder, så sjekk med en forhandler at alle tilbakekallingene er utført.
Kilde: ADAC: brukt Honda Civic (2012–2017), tilbakekallinger og mangler (tysk)
ABS og antiskrens kan svikte
Spon fra produksjonen kan sette seg i ABS-enheten, slik at ABS og nødbremseassistenten slutter å virke, og en liten serie hadde feil på antiskrensen. Sjekk med en forhandler at tilbakekallingene er gjort.
- Bygget februar–april 2016
Kilde: What Car: brukt Honda Civic 2012–2017, pålitelighet og tilbakekallinger (engelsk), ADAC: brukt Honda Civic (2012–2017), tilbakekallinger og mangler (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Civic 2012–2017 oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, kuleleddene og fjæringen.
Basert på 1 914 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2012–2016. Farlige feil (3-feil): 0,6 % (snitt 2,1 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Civic 2012–2017
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 80 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (1 914 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Civic 2012–2017 er best?
Best er 2014 (A, 39 % bedre enn snittet), svakest 2013 (B, 29 % bedre enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.
- 2012A34 % bedre377 kontroller
- 2013B29 % bedre321 kontroller
- 2014A39 % bedre585 kontroller
- 2015A39 % bedre469 kontroller
- 2016B23 % bedre162 kontrollerUsikker
Stasjonsvognen Civic Tourer (2014–2017) hører til denne generasjonen.
Vanlige spørsmål om Honda Civic
Er Honda Civic 2012–2017 pålitelig?
Honda Civic 2012–2017 har EU-kontrollkarakter A: mye bedre enn snittet. 33 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 50 % for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, altså 35 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 1 914 kontroller.
Hva er vanlige feil på Honda Civic 2012–2017?
Det Civic 2012–2017 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremseskiver, lykteinnstillingen og parklysene. På tåkelysene og hengerkontakt får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Kollisjonsputer fra Takata» og «ABS og antiskrens kan svikte».
Hvilken årgang av Civic 2012–2017 er best?
Av årgangene med nok kontroller gjør 2014 det best (karakter A, 39 % bedre enn snittet) og 2013 svakest (karakter B, 29 % bedre enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.
Hvordan klarer Civic 2012–2017 seg med mange kilometer?
Med 150 000–200 000 km ble 41 % ikke godkjent, mot 56 % for lignende biler, altså bedre enn snittet. Med 50 000–100 000 km var det 24 %.
I media
Tester og saker om Civic i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestVG · september 2014
Test av Honda Civic Tourer: Stor og morsom
VG og NAF testet Civic Tourer mot Toyota Auris: like stort bagasjerom som dyrere stasjonsvogner og genial bakseteløsning, men ventet høyere verditap.
TestBroom · april 2014
Test Honda Civic Tourer: Du tror det nesten ikke før du får se det
Broom testet stasjonsvognen Civic Tourer, som har rekordstort bagasjerom for klassen.
TestBroom · juli 2013
Test Honda Civic 1,6D: Nå kan dette igjen bli en bestselger
Broom likte den nye og mer miljøvennlige 1,6-liters dieselen, som ikke går ut over bilens gode egenskaper.
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
34 av 100 ble ikke godkjent
Færre enn snittet for små- og kompaktbiler med like mange kilometer (52 %).
Ved 150 000–200 000 km: 41 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Lyktene peker feil10,8 % snitt 7,9 %
- Bremseskiver10,1 % snitt 15,8 %
- Parklys, baklys og kjørelys6,8 % snitt 4,9 %
Bygger på 813 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av Civic 2012–2017
Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.
Mot andre små- og kompaktbiler registrert 2012–2016Andel ikke godkjent mot snittet, for 60 små- og kompaktbiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2012–2016.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Se alle 5-dørs kombibiler rangert etter EU-kontrollen Se alle stasjonsvogner rangert etter EU-kontrollen
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden