EU-kontrollkarakter
32 % bedre enn snittet
34 % ble ikke godkjent, mot 50 % for lignende biler · 930 kontroller av dieselbiler, registrert 2012–2016
Kjent problem: Kollisjonsputer fra Takata
Sjekk årgang og kilometerMye bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på tåkelysene og parklysene enn lignende biler.
Kompakt bil fra Honda, som kombikupé, stasjonsvogn (Tourer, 2014–2017) og sedan.
- 5 seter
Kjente problemer med Civic 2012–2017 diesel
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Kollisjonsputer fra Takata
Kollisjonsputene fra Takata kan ha feil i gassgeneratoren, slik at puten ikke folder seg ut riktig eller metallbiter løsner. Honda har byttet putene i flere runder, så sjekk med en forhandler at alle tilbakekallingene er utført.
Kilde: ADAC: brukt Honda Civic (2012–2017), tilbakekallinger og mangler (tysk)
ABS og antiskrens kan svikte
Spon fra produksjonen kan sette seg i ABS-enheten, slik at ABS og nødbremseassistenten slutter å virke, og en liten serie hadde feil på antiskrensen. Sjekk med en forhandler at tilbakekallingene er gjort.
- Bygget februar–april 2016
Kilde: What Car: brukt Honda Civic 2012–2017, pålitelighet og tilbakekallinger (engelsk), ADAC: brukt Honda Civic (2012–2017), tilbakekallinger og mangler (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Civic 2012–2017 diesel oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: kuleleddene, bremseskiver og fjæringen.
Basert på 930 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2012–2016. Farlige feil (3-feil): 0,6 % (snitt 2,2 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Civic 2012–2017 diesel
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 80 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (930 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Civic 2012–2017 diesel er best?
Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.
- 2012For få kontroller (28)
- 2013A30 % bedre131 kontrollerUsikker
- 2014A36 % bedre365 kontroller
- 2015A32 % bedre320 kontroller
- 2016For få kontroller (86)
Stasjonsvognen Civic Tourer (2014–2017) hører til denne generasjonen.
I media
Tester og saker om Civic i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestVG · september 2014
Test av Honda Civic Tourer: Stor og morsom
VG og NAF testet Civic Tourer mot Toyota Auris: like stort bagasjerom som dyrere stasjonsvogner og genial bakseteløsning, men ventet høyere verditap.
TestBroom · april 2014
Test Honda Civic Tourer: Du tror det nesten ikke før du får se det
Broom testet stasjonsvognen Civic Tourer, som har rekordstort bagasjerom for klassen.
TestBroom · juli 2013
Test Honda Civic 1,6D: Nå kan dette igjen bli en bestselger
Broom likte den nye og mer miljøvennlige 1,6-liters dieselen, som ikke går ut over bilens gode egenskaper.
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Versjoner av Civic 2012–2017 diesel
Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden