MG4 1. generasjon · 2022–2025
EU-kontrollkarakter
Første EU-kontroll: 2026
Bilene skal på EU-kontroll når de er fire år. Karakteren kommer når nok av dem har vært der. Til da: se kjente problemer og tester i norske medier.
Kompakt elbil fra MG, en av de rimeligste elbilene i sin størrelse.
- 5 seter
- Elektrisk
- 170–435 hk
Kjente problemer med MG4 2022–2025
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Filholderen kan rykke kraftig i rattet
I tester hos Which? og Vi Bilägare vred filholderen bilen brått mot grøfta eller mot møtende kjørefelt, særlig på snø. MG har lovet bedre programvare, som må legges inn på verksted, så spør om bilen er oppdatert og prøv systemet på prøveturen.
Kilde: Which?: MG svarer på klager over filholderen i MG4 (engelsk), Vi Bilägare: MG svarer på kritikken etter vintertesten av MG4 (svensk)
Bakenden kan skli ut på glatt føre
Motorbremsen på bakhjulene er så sterk at bakenden lett skled ut på vinterføre i Vi Bilägares test, også med svakeste innstilling. Kjøremodusen Snow hjelper, men må velges hver gang bilen startes.
Kilde: Vi Bilägare: MG svarer på kritikken etter vintertesten av MG4 (svensk)
Vanlige spørsmål om MG4
Er MG4 2022–2025 pålitelig?
MG4 2022–2025 er for ny til EU-kontroll. De første bilene skal på EU-kontroll i 2026, fire år etter at de ble registrert, og karakteren kommer når nok av dem har vært der.
Hva er vanlige feil på MG4 2022–2025?
Kjente problemer er blant annet «Filholderen kan rykke kraftig i rattet» og «Bakenden kan skli ut på glatt føre».
I media
Tester og saker om MG4 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
ForbrukersakMotor · mai 2024
Varslet feil hastighet 15 ganger på under tre mil
I en svensk test av fartsgrensevarsling kom MG4 dårligst ut, med 15 feil fartsgrenser på en runde på 2,8 mil.
TestBroom · juni 2024
Et ekte råskinn – til budsjett-pris
Broom testet MG4 XPower med 435 hk til lav pris, og minner om at klimaanlegget kan spise mye rekkevidde om vinteren.
TestBilnorge · juni 2024
Best blant de billige?
Bilnorge testet MG4 med firehjulsdrift og mener den er et greit og rimelig alternativ for de fleste, med lang rekkevidde for prisen.
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Versjoner av MG4 2022–2025Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2022–2025
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Forbruk | Rekkevidde på strøm |
|---|---|---|---|---|
| Elektrisk 204 hk | 71 % | 150 kW (ca. 204 hk) | 17,4 kWh/100 km WLTP | 385–465 km WLTP |
| Elektrisk 170 hk | 20 % | 125 kW (ca. 170 hk) | 16,9 kWh/100 km WLTP | 330–350 km WLTP |
| Elektrisk 435 hk2024 | 5 % | 320 kW (ca. 435 hk) | 18,7 kWh/100 km WLTP | 385 km WLTP |
| Elektrisk 245 hk2023–2024 | 4 % | 180 kW (ca. 245 hk) | 16,5 kWh/100 km WLTP | 520 km WLTP |
| Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret | under 1 % |
Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2022–2025 (7 176 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden