SUV

Mercedes-Benz GLK 2008–2015

EU-kontrollkarakter

B

10 % bedre enn snittet

50 % ble ikke godkjent, mot 56 % for lignende biler · 3 382 kontroller, registrert 2010–2015

Kjent problem: Kjedestrammeren kan lekke og gi motorskade

Nr. 47 av 105 SUV-er · Se de mest pålitelige SUV-ene

Sjekk årgang og kilometer

Bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på bremserørene og blinklys enn lignende biler.

Kompakt SUV fra Mercedes-Benz, forgjengeren til GLC. I Norge nesten bare solgt som diesel med firehjulsdrift.

  • 5 seter

Kjente problemer med GLK

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det GLK oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.

  • Kuleledd og foringer i hjulopphenget14,2 % snitt 11,5 %
  • Fjærer og stabilisatorstag13,9 % snitt 11,9 %
  • Bremserør (rust)Oftere enn snittet11,2 % snitt 3,1 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)6,4 % snitt 7,7 %
  • BremseskiverSjeldnere enn snittet5,8 % snitt 11,8 %
  • Lyktene peker feilSjeldnere enn snittet5,7 % snitt 9,4 %
  • Parkeringsbremsen er for svakOftere enn snittet4,6 % snitt 3,0 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktSjeldnere enn snittet4,3 % snitt 6,8 %
  • BlinklysOftere enn snittet4,2 % snitt 2,6 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntOftere enn snittet4,0 % snitt 2,7 %
  • Parklys, baklys og kjørelysSjeldnere enn snittet3,8 % snitt 9,2 %
  • BremseklosserSjeldnere enn snittet2,5 % snitt 6,1 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang2,5 % snitt 2,3 %
  • Olje- og væskelekkasjer2,1 % snitt 1,6 %
  • LyktespylereOftere enn snittet2,0 % snitt 1,3 %
  • Dekk1,8 % snitt 2,4 %
  • ABS-bremserOftere enn snittet1,7 % snitt 1,0 %
  • EksosanleggetSjeldnere enn snittet1,6 % snitt 3,6 %
  • Frontlyktene (tilstand)Sjeldnere enn snittet1,5 % snitt 2,9 %
  • HengerkontaktSjeldnere enn snittet1,2 % snitt 2,8 %
  • Automatisk høydejustering av lykteneSjeldnere enn snittet1,1 % snitt 2,4 %
  • Bilbelter1,1 % snitt 1,0 %
  • BærearmerSjeldnere enn snittet1,0 % snitt 2,2 %
  • Steinsprut og sprekker i frontrutenSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,1 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,5 %
  • StøtdempereSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 2,3 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 1,8 %
  • Tåkelysene peker feilSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 3,4 %
  • Rust og skader i understelletSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 1,0 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 2,6 %
  • Vindusspyler0,4 % snitt 0,8 %
  • BremselysSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 2,9 %
  • Ulovlige lyktepærer0,3 % snitt 0,9 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,3 % snitt 0,6 %
  • HjullagerSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 3,9 %
  • Blinklysene blinker feil0,2 % snitt 0,6 %
  • Vindusviskere0,2 % snitt 0,7 %
  • SkiltlysSjeldnere enn snittet0,1 % snitt 3,5 %
  • Tåkelys (tilstand)Sjeldnere enn snittet0,1 % snitt 2,7 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, parklysene og lykteinnstillingen.

Denne bilen Snitt for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 3 382 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010–2015. Farlige feil (3-feil): 1,7 % (snitt 2,3 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper GLK

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 40 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (3 382 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av GLK er best?

Best er 2013 (B, 19 % bedre enn snittet), svakest 2011 (C, omtrent som snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2010C8 % bedre787 kontroller
  2. 2011CSom snittet688 kontroller
  3. 2012B11 % bedre938 kontroller
  4. 2013B19 % bedre573 kontroller
  5. 2014C9 % bedre305 kontroller
  6. 2015For få kontroller (91)

Vanlige spørsmål om Mercedes-Benz GLK

Er Mercedes-Benz GLK pålitelig?

Mercedes-Benz GLK har EU-kontrollkarakter B: bedre enn snittet. 50 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 56 % for SUV-er med samme alder og kilometerstand, altså 10 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 3 382 kontroller.

Hva er vanlige feil på Mercedes-Benz GLK?

Det GLK oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er kuleleddene, fjæringen og bremserørene. På bremserørene og blinklys får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Kjedestrammeren kan lekke og gi motorskade» og «Skruene på styresnekken kan ryke».

Hvilken årgang av GLK er best?

Av årgangene med nok kontroller gjør 2013 det best (karakter B, 19 % bedre enn snittet) og 2011 svakest (karakter C, omtrent som snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.

Hvordan klarer GLK seg med mange kilometer?

Med 200 000–250 000 km ble 58 % ikke godkjent, mot 62 % for lignende biler, altså bedre enn snittet. Med 100 000–150 000 km var det 40 %.

I media

Tester og saker om GLK i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • ForbrukersakBroom · mars 2015

    Dette er SUV-en med færrest feil

    GLK gikk helt til topps i en kvalitetsundersøkelse, og Broom mener det betyr mest for dem som vurderer å kjøpe en brukt.

  • KjøpsrådBroom · februar 2021

    GLK er brukt SUV til hyggelig pris

    Spør Benny om en 2010-modell 220 CDI: unngå de eldste og mest slitte, men for rundt 200 000 kroner gir GLK mye Mercedes, god firehjulsdrift og komfort.

  • TestBroom · august 2009

    Mercedes GLK: Billigere SUV fra Mercedes

    Broom testet GLK 220 CDI, volummodellen som kostet langt mindre enn den fullspekkede 320 CDI-utgaven de hadde testet før.

Sammenlign med lignende SUV-er

Se EU-kontrolltallene side om side.

Audi Q5Hyundai Tucson / ix35Volvo XC90

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

51 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for SUV-er med like mange kilometer (57 %).

Ved 200 000–250 000 km: 58 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Fjærer og stabilisatorstag14,9 % snitt 12,2 %
  2. Kuleledd og foringer i hjulopphenget13,8 % snitt 11,7 %
  3. Bremserør (rust)11,4 % snitt 3,0 %

Bygger på 1 184 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av GLK

Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Mot andre SUV-er registrert 2010–2015Andel ikke godkjent mot snittet, for 44 SUV-er

Hver bil er sammenlignet med snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010–2015.

  1. Lexus NX36 % bedre enn snittet
  2. Porsche Cayenne36 % bedre enn snittet
  3. Volvo XC9011 % bedre enn snittet
  4. Mercedes-Benz GLK10 % bedre enn snittet
  5. Mitsubishi ASX8 % bedre enn snittet
  6. Dacia Duster60 % dårligere enn snittet
  1. Lexus NX36 % bedre enn snittet
  2. Porsche Cayenne36 % bedre enn snittet
  3. Mercedes-Benz GLE / M-klasse31 % bedre enn snittet
  4. Mercedes-Benz GLA28 % bedre enn snittet
  5. Honda CR-V25 % bedre enn snittet
  6. Volvo XC6025 % bedre enn snittet
  7. Suzuki Vitara18 % bedre enn snittet
  8. Mercedes-Benz GLC18 % bedre enn snittet
  9. Suzuki S-Cross16 % bedre enn snittet
  10. Toyota RAV416 % bedre enn snittet
  11. Audi Q716 % bedre enn snittet
  12. BMW X514 % bedre enn snittet
  13. Audi Q514 % bedre enn snittet
  14. Toyota Land Cruiser12 % bedre enn snittet
  15. Volvo XC9011 % bedre enn snittet
  16. Mercedes-Benz GLK10 % bedre enn snittet
  17. Mitsubishi ASX8 % bedre enn snittet
  18. Land Rover Range Rover Evoque8 % bedre enn snittet
  19. BMW X36 % bedre enn snittet
  20. Mazda CX-36 % bedre enn snittet
  21. Ford KugaOmtrent som snittet
  22. Volkswagen TiguanOmtrent som snittet
  23. Mazda CX-5Omtrent som snittet
  24. MINI CountrymanOmtrent som snittet
  25. Toyota Urban CruiserOmtrent som snittet
  26. Audi Q35 % dårligere enn snittet
  27. Škoda Yeti5 % dårligere enn snittet
  28. Subaru Forester6 % dårligere enn snittet
  29. Peugeot 40086 % dårligere enn snittet
  30. BMW X17 % dårligere enn snittet
  31. Opel Mokka9 % dårligere enn snittet
  32. Subaru XV12 % dårligere enn snittet
  33. Land Rover Discovery Sport13 % dårligere enn snittet · usikker
  34. Hyundai Tucson / ix3515 % dårligere enn snittet
  35. Mitsubishi Outlander17 % dårligere enn snittet
  36. Nissan X-Trail20 % dårligere enn snittet
  37. Peugeot 300822 % dårligere enn snittet
  38. Nissan Qashqai25 % dårligere enn snittet
  39. Kia Sportage28 % dårligere enn snittet
  40. Peugeot 500830 % dårligere enn snittet
  41. Nissan Juke31 % dårligere enn snittet
  42. Renault Captur32 % dårligere enn snittet
  43. Peugeot 200848 % dårligere enn snittet
  44. Dacia Duster60 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle SUV-er rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller