Flerbruksbil

Volkswagen Sharan 2010–2022

EU-kontrollkarakter

C

6 % dårligere enn snittet

54 % ble ikke godkjent, mot 51 % for lignende biler · 2 404 kontroller, registrert 2011–2019

Kjent problem: EGR-ventilen kan kokse igjen

Nr. 7 av 18 flerbruksbiler · Se de mest pålitelige flerbruksbilene

Sjekk årgang og kilometer

Som snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på motorlampen og bremsevæske enn lignende biler.

Stor flerbruksbil fra Volkswagen med skyvedører og fem til sju seter.

  • Diesel
  • 150 hk

Kjente problemer med Sharan

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • EGR-ventilen kan kokse igjen

    Ventilen som fører eksos tilbake til motoren (EGR) kan sette seg fast av sot. Tegn er ujevn gange, svingende turtall, effekttap, sotete eksos og høyere forbruk, så kjenn etter på prøveturen og be et verksted lese feilkodene.

    • 2.0 TDI diesel

    Kilde: AUTO BILD: VW Sharan i TÜV-sjekken (2026) (tysk)

  • Kollisjonsputen foran kan sprekke

    Drivladningen i Takata-kollisjonsputene kan brytes ned av fukt og temperaturskifter, slik at biter av huset kan slynges ut når puten løses ut. VW kalte inn bilene for å bytte kollisjonsputen, så be om dokumentasjon på at det er gjort.

    • Biler med Takata-kollisjonspute, produsert til august 2014

    Kilde: Car-Recalls.eu: VW Sharan, Takata-kollisjonsputer (produsert mai 2008–august 2014) (engelsk)

  • Foringene i bærearmene foran slites tidlig

    Gummiforingene i bærearmene foran slites fort på den tunge bilen, og TÜV finner feil på hjulopphenget ti ganger så ofte som på lignende biler når de er fire–fem år. Lytt etter klonk over humper, og be om å få se under bilen.

    Kilde: AUTO BILD: VW Sharan i TÜV-sjekken (2026) (tysk), autoplenum (SP-X): Bruktbilsjekk VW Sharan (2. generasjon) (tysk)

  • Skyvedørene svikter, og rust med alderen

    Elmotorene til de elektriske skyvedørene kan svikte og er dyre å bytte. Med alderen kommer også rust, særlig i dørfalsene og på bakluken, så prøv dørene flere ganger og se etter rust nederst på dørene.

    Kilde: AUTO BILD: VW Sharan i TÜV-sjekken (2026) (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Sharan oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.

  • Fjærer og stabilisatorstagOftere enn snittet12,9 % snitt 9,7 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet12,0 % snitt 8,6 %
  • Lyktene peker feil9,5 % snitt 8,8 %
  • Bremseskiver8,2 % snitt 9,4 %
  • BremsevæskeOftere enn snittet6,5 % snitt 2,7 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittet6,4 % snitt 2,2 %
  • Automatisk høydejustering av lykteneOftere enn snittet5,9 % snitt 2,8 %
  • Bremseklosser5,9 % snitt 6,2 %
  • DekkOftere enn snittet5,4 % snitt 3,7 %
  • BlinklysOftere enn snittet5,2 % snitt 3,2 %
  • Parklys, baklys og kjørelys4,9 % snitt 5,3 %
  • BærearmerOftere enn snittet3,8 % snitt 1,5 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktSjeldnere enn snittet3,7 % snitt 6,4 %
  • Frontlyktene (tilstand)2,8 % snitt 2,4 %
  • Tåkelysene peker feil2,7 % snitt 2,7 %
  • Støtdempere2,5 % snitt 2,8 %
  • EksosanleggetSjeldnere enn snittet2,2 % snitt 3,3 %
  • Tåkelys (tilstand)Oftere enn snittet2,2 % snitt 1,6 %
  • HjullagerSjeldnere enn snittet1,7 % snitt 3,8 %
  • Rust og skader i understelletOftere enn snittet1,5 % snitt 0,6 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)Oftere enn snittet1,5 % snitt 1,1 %
  • Bilbelter1,2 % snitt 1,0 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten1,2 % snitt 1,4 %
  • ABS-bremser1,0 % snitt 1,0 %
  • Bilhorn0,8 % snitt 0,8 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet0,8 % snitt 3,2 %
  • BremselysSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,7 %
  • Olje- og væskelekkasjerSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,3 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 2,0 %
  • HengerkontaktSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 1,8 %
  • LyktespylereSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 1,6 %
  • SkiltlysSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 2,4 %
  • Vindusspyler0,4 % snitt 0,7 %
  • Vindusviskere0,4 % snitt 0,5 %
  • Ulovlige lyktepærer0,3 % snitt 0,8 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems0,2 % snitt 0,6 %
  • Bremserør (rust)Sjeldnere enn snittet0,2 % snitt 2,4 %
  • Parkeringsbremsen er for svakSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,9 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,2 %
  • Blinklysene blinker feilSjeldnere enn snittet0,1 % snitt 1,8 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremsevirkningen, styringen og bremserørene.

Denne bilen Snitt for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 2 404 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2011–2019. Farlige feil (3-feil): 3,0 % (snitt 2,2 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Sharan

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (2 404 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Sharan er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

  1. 2011CSom snittet629 kontroller
  2. 2012CSom snittet624 kontroller
  3. 2013CSom snittet369 kontroller
  4. 2014D14 % dårligere259 kontrollerUsikker
  5. 2015D14 % dårligere169 kontrollerUsikker
  6. 2016D27 % dårligere193 kontrollerUsikker
  7. 2017–2021For få kontroller (161)
  8. 2022Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

2. generasjon kom i september 2010. Biler registrert i 2010 kan være begge generasjoner og er utelatt.

Vanlige spørsmål om Volkswagen Sharan

Er Volkswagen Sharan pålitelig?

Volkswagen Sharan har EU-kontrollkarakter C: omtrent som snittet. 54 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 51 % for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Tallene bygger på 2 404 kontroller.

Hva er vanlige feil på Volkswagen Sharan?

Det Sharan oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er fjæringen, kuleleddene og lykteinnstillingen. På motorlampen og bremsevæske får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «EGR-ventilen kan kokse igjen» og «Kollisjonsputen foran kan sprekke».

Hvilken årgang av Sharan er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen (alle med nok kontroller har karakter C), så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

Hvordan klarer Sharan seg med mange kilometer?

Med 200 000–250 000 km ble 60 % ikke godkjent, mot 60 % for lignende biler, altså dårligere enn snittet. Med 100 000–150 000 km var det 46 %.

I media

Tester og saker om Sharan i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestKlikk.no · januar 2011

    Bilen som har plass til alt

    Testen roser plassen og DSG-giret i Sharan 2.0 TDI, men bilen er ikke rask, og hekken kan komme ut på glatt føre.

  • TestBroom · oktober 2010

    Test: 2010 Volkswagen Sharan 2,0 TDI

    Broom ga andre generasjon 5 av 6: en romslig og fullverdig sjuseter med smarte løsninger og høy komfort, men med høy pris.

  • TestDinSide · juli 2010

    PRØVEKJØRT: Nye VW Sharan

    DinSide prøvekjører andre generasjon Sharan og finner en større, mer praktisk og gjerrigere flerbruksbil, men uten overraskelser.

Sammenlign med lignende mellomklassebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Volvo XC70Audi A6Škoda Octavia

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

57 av 100 ble ikke godkjent

Flere enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (52 %).

Ved 200 000–250 000 km: 60 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Fjærer og stabilisatorstag13,5 % snitt 10,1 %
  2. Kuleledd og foringer i hjulopphenget11,9 % snitt 8,3 %
  3. Lyktene peker feil9,1 % snitt 8,7 %

Bygger på 882 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjon av SharanEffekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019
VersjonAndel solgtEffekt
2.0 diesel 150 hk64 %150 hk
Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret36 %

Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019 (47 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.

Mot andre mellomklassebiler registrert 2011–2019Andel ikke godkjent mot snittet, for 34 mellomklassebiler

Hver bil er sammenlignet med snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2011–2019.

  1. Audi A635 % bedre enn snittet
  2. Volvo XC7032 % bedre enn snittet
  3. Škoda Octavia5 % dårligere enn snittet
  4. Volkswagen Sharan6 % dårligere enn snittet
  5. Mercedes-Benz C-Klasse6 % dårligere enn snittet
  6. Tesla Model 3103 % dårligere enn snittet
  1. Audi A635 % bedre enn snittet
  2. Volvo XC7032 % bedre enn snittet
  3. Volvo S6019 % bedre enn snittet
  4. Volvo V6017 % bedre enn snittet
  5. Volvo V7014 % bedre enn snittet
  6. Volvo V9011 % bedre enn snittet
  7. Toyota Avensis10 % bedre enn snittet
  8. Opel Insignia7 % bedre enn snittet
  9. Audi A47 % bedre enn snittet
  10. Audi A5Omtrent som snittet
  11. Mercedes-Benz E-KlasseOmtrent som snittet
  12. Subaru OutbackOmtrent som snittet
  13. BMW 5-serieOmtrent som snittet
  14. Ford MondeoOmtrent som snittet
  15. Kia OptimaOmtrent som snittet
  16. Škoda Octavia5 % dårligere enn snittet
  17. Volkswagen Sharan6 % dårligere enn snittet
  18. Mercedes-Benz C-Klasse6 % dårligere enn snittet
  19. Volkswagen Touran7 % dårligere enn snittet
  20. BMW 3-serie8 % dårligere enn snittet
  21. Ford C-Max / Grand C-Max9 % dårligere enn snittet
  22. Volkswagen Passat9 % dårligere enn snittet
  23. Mazda 610 % dårligere enn snittet
  24. Ford S-Max14 % dårligere enn snittet
  25. Peugeot 50816 % dårligere enn snittet
  26. Volvo V5017 % dårligere enn snittet
  27. Toyota Verso21 % dårligere enn snittet
  28. Škoda Superb21 % dårligere enn snittet
  29. Hyundai i4024 % dårligere enn snittet
  30. Ford Galaxy25 % dårligere enn snittet
  31. Toyota Prius+28 % dårligere enn snittet
  32. Citroën C4 Picasso / C4 SpaceTourer59 % dårligere enn snittet
  33. Tesla Model S63 % dårligere enn snittet
  34. Tesla Model 3103 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle flerbruksbiler rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller