Flerbruksbil

Ford C-Max / Grand C-Max 2010–2019

EU-kontrollkarakter

C

9 % dårligere enn snittet

50 % ble ikke godkjent, mot 46 % for lignende biler · 2 404 kontroller, registrert 2011–2018

Kjent problem: Kjølevæskelekkasje på bensinmotorene

Nr. 13 av 18 flerbruksbiler · Se de mest pålitelige flerbruksbilene

Sjekk årgang og kilometer

Som snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på parklysene og drivakslene enn lignende biler.

Kompakt flerbruksbil fra Ford, også som den lengre Grand C-Max med skyvedører og opptil sju seter.

Kjente problemer med C-Max / Grand C-Max

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Kjølevæskelekkasje på bensinmotorene

    EcoBoost-motorene kan lekke kjølevæske, og feil motorolje gir problemer. Se etter kjølevæskerester i motorrommet, krev servicehistorikk med riktig olje, og spør Ford om motoren har fått oppgradering eller er byttet.

    • 1.0 og 1.6 EcoBoost bensin

    Kilde: Autocar: brukt Ford C-Max 2010–2019, kjøpsråd (engelsk)

  • Innsprøytingsdyser og tett partikkelfilter på dieselen

    1.6 TDCi har kjente feil på innsprøytingsdysene, og alle dieselmotorene kan få tett partikkelfilter, særlig ved mye kortkjøring. Se etter varsellamper, kjenn etter effekttap, og spør om dyser og filter er byttet.

    • Diesel, særlig 1.6 TDCi

    Kilde: Autocar: brukt Ford C-Max 2010–2019, kjøpsråd (engelsk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det C-Max / Grand C-Max oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.

  • Parklys, baklys og kjørelysOftere enn snittet12,4 % snitt 4,2 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet10,6 % snitt 7,1 %
  • Bremseskiver9,9 % snitt 9,6 %
  • Lyktene peker feil9,5 % snitt 7,4 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt7,2 % snitt 5,6 %
  • Drivaksler og mansjetterOftere enn snittet6,3 % snitt 1,5 %
  • Bremseklosser6,1 % snitt 5,3 %
  • Tåkelys (tilstand)Oftere enn snittet4,7 % snitt 1,2 %
  • BremsevæskeOftere enn snittet4,5 % snitt 2,1 %
  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet3,8 % snitt 8,7 %
  • Frontlyktene (tilstand)Oftere enn snittet3,5 % snitt 1,9 %
  • SkiltlysOftere enn snittet3,5 % snitt 1,7 %
  • Dekk3,3 % snitt 2,8 %
  • Blinklysene blinker feilOftere enn snittet3,0 % snitt 1,5 %
  • Eksosanlegget2,9 % snitt 2,6 %
  • Hjullager2,6 % snitt 2,8 %
  • ABS-bremserOftere enn snittet2,4 % snitt 0,9 %
  • Tåkelysene peker feil2,3 % snitt 2,2 %
  • Støtdempere2,2 % snitt 2,2 %
  • BilhornOftere enn snittet2,2 % snitt 0,6 %
  • BremselysOftere enn snittet2,1 % snitt 1,3 %
  • Parkeringsbremsen er for svakOftere enn snittet2,0 % snitt 1,5 %
  • Hengerkontakt1,7 % snitt 1,4 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang1,3 % snitt 1,8 %
  • Olje- og væskelekkasjer1,1 % snitt 0,9 %
  • VindusviskereOftere enn snittet1,0 % snitt 0,4 %
  • Rust og skader i understelletOftere enn snittet1,0 % snitt 0,5 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevnt1,0 % snitt 1,0 %
  • Bilbelter0,9 % snitt 0,8 %
  • BærearmerSjeldnere enn snittet0,9 % snitt 1,3 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet0,8 % snitt 2,7 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,8 % snitt 1,1 %
  • Ulovlige lyktepærer0,8 % snitt 0,6 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet0,7 % snitt 2,4 %
  • Automatisk høydejustering av lykteneSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 2,2 %
  • LyktespylereSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 1,2 %
  • Vindusspyler0,4 % snitt 0,5 %
  • Bremserør (rust)Sjeldnere enn snittet0,3 % snitt 2,4 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems0,2 % snitt 0,5 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,2 % snitt 0,9 %

Klart sjeldnere enn snittet: fjæringen, bremserørene og blinklys.

Denne bilen Snitt for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 2 404 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2011–2018. Farlige feil (3-feil): 1,7 % (snitt 1,8 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper C-Max / Grand C-Max

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 70 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (2 404 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av C-Max / Grand C-Max er best?

Best er 2012 (C, 5 % dårligere enn snittet), svakest 2011 (D, 10 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2011D10 % dårligere702 kontroller
  2. 2012C5 % dårligere555 kontroller
  3. 2013C6 % dårligere269 kontrollerUsikker
  4. 2014C7 % dårligere190 kontrollerUsikker
  5. 2015D21 % dårligere203 kontrollerUsikker
  6. 2016C6 % dårligere251 kontrollerUsikker
  7. 2017D25 % dårligere186 kontrollerUsikker
  8. 2018–2019For få kontroller (48)

2. generasjon og Grand C-Max kom i desember 2010. Biler registrert i 2010 kan være begge generasjoner og er utelatt.

Vanlige spørsmål om Ford C-Max / Grand C-Max

Er Ford C-Max / Grand C-Max pålitelig?

Ford C-Max / Grand C-Max har EU-kontrollkarakter C: omtrent som snittet. 50 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 46 % for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Tallene bygger på 2 404 kontroller.

Hva er vanlige feil på Ford C-Max / Grand C-Max?

Det C-Max / Grand C-Max oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er parklysene, kuleleddene og bremseskiver. På parklysene og drivakslene får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Kjølevæskelekkasje på bensinmotorene» og «Innsprøytingsdyser og tett partikkelfilter på dieselen».

Hvilken årgang av C-Max / Grand C-Max er best?

Av årgangene med nok kontroller gjør 2012 det best (karakter C, 5 % dårligere enn snittet) og 2011 svakest (karakter D, 10 % dårligere enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.

Hvordan klarer C-Max / Grand C-Max seg med mange kilometer?

Med 150 000–200 000 km ble 63 % ikke godkjent, mot 55 % for lignende biler, altså dårligere enn snittet. Med 50 000–100 000 km var det 33 %.

I media

Tester og saker om C-Max / Grand C-Max i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestBroom · mai 2015

    En litt glemt bil har blitt ny

    Broom testet oppdaterte C-Max: god plass og mange praktiske løsninger, men kjedelig design og litt trangt i baksetet.

  • TestDinSide · april 2015

    Fornyet Ford C-Max prøvekjørt

    DinSide mener oppdateringen i 2015 gjorde C-Max og Grand C-Max en god del bedre, uten at bilene ble dyrere.

  • TestBroom · oktober 2013

    Test Ford C-Max 1,0: Forden som bare forsvant

    Broom testet femseteren med 1,0-liters turbomotor: gode kjøreegenskaper, motoren gjør jobben og prisen er god, men bilen solgte nesten ikke i Norge.

  • TestBilnorge · februar 2013

    Ford Grand C-Max

    Gruppetest mot Zafira, Peugeot 5008 og Touran: Grand C-Max får ros for styrefølelse, kjøreegenskaper og et moderne og logisk førermiljø.

  • TestBroom · september 2011

    Test: Ford Grand C-Max: Familiebom fra Ford

    Broom ga Grand C-Max 3 av 6: god å kjøre, men overraskende lite bakseteplass og bagasjerom for størrelsen.

  • TestDinSide · juli 2011

    TEST: Ford Grand C-Max

    DinSide testet sjuseteren med skyvedører, Fords første ordentlige konkurrent til VW Touran, Opel Zafira og Toyota Verso.

Sammenlign med lignende mellomklassebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Toyota Prius+Volvo V70Volkswagen Passat

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

47 av 100 ble ikke godkjent

Flere enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (44 %).

Ved 150 000–200 000 km: 63 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Parklys, baklys og kjørelys10,7 % snitt 3,2 %
  2. Kuleledd og foringer i hjulopphenget8,1 % snitt 6,2 %
  3. Bremseskiver8,0 % snitt 9,6 %

Bygger på 841 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av C-Max / Grand C-Max

Vi har ikke lagt inn de norske versjonene av C-Max / Grand C-Max ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Mot andre mellomklassebiler registrert 2011–2018Andel ikke godkjent mot snittet, for 33 mellomklassebiler

Hver bil er sammenlignet med snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2011–2018.

  1. Audi A635 % bedre enn snittet
  2. Volvo XC7032 % bedre enn snittet
  3. Volkswagen Passat9 % dårligere enn snittet
  4. Ford C-Max / Grand C-Max9 % dårligere enn snittet
  5. Mazda 610 % dårligere enn snittet
  6. Tesla Model S62 % dårligere enn snittet
  1. Audi A635 % bedre enn snittet
  2. Volvo XC7032 % bedre enn snittet
  3. Volvo S6020 % bedre enn snittet
  4. Volvo V6016 % bedre enn snittet
  5. Volvo V7014 % bedre enn snittet
  6. Volvo V9013 % bedre enn snittet
  7. Toyota Avensis10 % bedre enn snittet
  8. Audi A47 % bedre enn snittet
  9. Opel Insignia7 % bedre enn snittet
  10. Audi A5Omtrent som snittet
  11. Mercedes-Benz E-KlasseOmtrent som snittet
  12. BMW 5-serieOmtrent som snittet
  13. Subaru OutbackOmtrent som snittet
  14. Ford MondeoOmtrent som snittet
  15. Škoda Octavia5 % dårligere enn snittet
  16. Volkswagen Sharan6 % dårligere enn snittet
  17. Kia Optima6 % dårligere enn snittet
  18. Mercedes-Benz C-Klasse7 % dårligere enn snittet
  19. BMW 3-serie7 % dårligere enn snittet
  20. Volkswagen Touran7 % dårligere enn snittet
  21. Volkswagen Passat9 % dårligere enn snittet
  22. Ford C-Max / Grand C-Max9 % dårligere enn snittet
  23. Mazda 610 % dårligere enn snittet
  24. Ford S-Max14 % dårligere enn snittet
  25. Peugeot 50815 % dårligere enn snittet
  26. Volvo V5017 % dårligere enn snittet
  27. Škoda Superb20 % dårligere enn snittet
  28. Toyota Verso21 % dårligere enn snittet
  29. Hyundai i4024 % dårligere enn snittet
  30. Ford Galaxy25 % dårligere enn snittet
  31. Toyota Prius+28 % dårligere enn snittet
  32. Citroën C4 Picasso / C4 SpaceTourer58 % dårligere enn snittet
  33. Tesla Model S62 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle flerbruksbiler rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller