SUV

Mitsubishi ASX 1. generasjon · 2010–2023

EU-kontrollkarakter

C

9 % bedre enn snittet

47 % ble ikke godkjent, mot 52 % for lignende biler · 10 142 kontroller, registrert 2010–2019

Kjent problem: Motoren kan stoppe

Nr. 48 av 105 SUV-er · Se de mest pålitelige SUV-ene

Sjekk årgang og kilometer

Som snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på eksosanlegget og styringen enn lignende biler.

Kompakt SUV fra Mitsubishi.

  • 5 seter
  • Bensin
  • 116 hk

Kjente problemer med ASX 2010–2023

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Motoren kan stoppe

    Et relé i motorstyringen kan bli overopphetet på grunn av dårlig lodding, slik at motoren stopper og ikke kan startes igjen. Mitsubishi byttet reléet eller styreenheten, så be om dokumentasjon på at det er gjort.

    • Produsert 2014–mai 2015

    Kilde: ADAC: Gebrauchtwagen-Info Mitsubishi ASX (2010–2021) (tysk)

  • Bremser og styring får anmerkning

    Hos TÜV får parkeringsbremsen og rust og riller på bremseskivene litt oftere anmerkning enn snittet, og noen får feil på styreledd. På EU-kontrollen får den oftere anmerkning på styring og rustne bremserør, så sjekk parkeringsbremsen, skivene og bremserørene.

    Kilde: ADAC: Gebrauchtwagen-Info Mitsubishi ASX (2010–2021) (tysk)

  • Dørene kunne åpne seg

    Dørlåsene kunne være dårlig produsert, slik at dørene i verste fall kunne gå opp under kjøring. Mitsubishi byttet låsene, så sjekk at tilbakekallingen er gjort.

    • Årsmodell 2015

    Kilde: ADAC: Gebrauchtwagen-Info Mitsubishi ASX (2010–2021) (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det ASX 2010–2023 oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.

  • Bremseskiver13,6 % snitt 11,2 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet9,7 % snitt 6,4 %
  • Parklys, baklys og kjørelys8,1 % snitt 7,5 %
  • EksosanleggetOftere enn snittet7,7 % snitt 2,7 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt5,7 % snitt 6,2 %
  • Lyktene peker feilSjeldnere enn snittet5,4 % snitt 8,1 %
  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet5,2 % snitt 10,7 %
  • Bremseklosser5,1 % snitt 5,7 %
  • Bremserør (rust)Oftere enn snittet4,9 % snitt 2,6 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet4,0 % snitt 10,7 %
  • HengerkontaktOftere enn snittet3,0 % snitt 2,2 %
  • StøtdempereOftere enn snittet2,8 % snitt 1,9 %
  • Bremsevæske2,2 % snitt 2,1 %
  • Skiltlys2,1 % snitt 2,9 %
  • Tåkelysene peker feilSjeldnere enn snittet2,0 % snitt 3,0 %
  • HjullagerSjeldnere enn snittet1,9 % snitt 3,3 %
  • Dekk1,8 % snitt 2,1 %
  • Automatisk høydejustering av lyktene1,8 % snitt 2,0 %
  • ABS-bremserOftere enn snittet1,8 % snitt 0,8 %
  • Parkeringsbremsen er for svakSjeldnere enn snittet1,7 % snitt 2,8 %
  • Tåkelys (tilstand)1,7 % snitt 2,2 %
  • Blinklys1,7 % snitt 2,2 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang1,5 % snitt 2,0 %
  • Rust og skader i understelletOftere enn snittet1,5 % snitt 0,8 %
  • Olje- og væskelekkasjer1,4 % snitt 1,2 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntSjeldnere enn snittet1,1 % snitt 2,4 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems1,0 % snitt 1,3 %
  • Lyktespylere1,0 % snitt 1,2 %
  • Frontlyktene (tilstand)Sjeldnere enn snittet1,0 % snitt 2,4 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,7 % snitt 0,9 %
  • Bilbelter0,7 % snitt 0,9 %
  • Vindusspyler0,7 % snitt 0,7 %
  • Vindusviskere0,7 % snitt 0,6 %
  • Ulovlige lyktepærer0,4 % snitt 0,7 %
  • BærearmerSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 2,0 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,5 %
  • BremselysSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 2,6 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,1 % snitt 0,5 %
  • Blinklysene blinker feil0,1 % snitt 0,5 %
  • Bilhorn0,1 % snitt 0,4 %

Klart sjeldnere enn snittet: kuleleddene, fjæringen og lykteinnstillingen.

Denne bilen Snitt for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 10 142 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010–2019. Farlige feil (3-feil): 1,3 % (snitt 2,0 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper ASX 2010–2023

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (10 142 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av ASX 2010–2023 er best?

Best er 2016 (B, 29 % bedre enn snittet), svakest 2011 (C, omtrent som snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2010CSom snittet1 122 kontroller
  2. 2011CSom snittet3 321 kontroller
  3. 2012B10 % bedre1 789 kontroller
  4. 2013B12 % bedre1 100 kontroller
  5. 2014B17 % bedre1 297 kontroller
  6. 2015B23 % bedre803 kontroller
  7. 2016B29 % bedre366 kontroller
  8. 2017A35 % bedre242 kontrollerUsikker
  9. 2018–2021For få kontroller (102)
  10. 2022Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

Vanlige spørsmål om Mitsubishi ASX

Er Mitsubishi ASX 2010–2023 pålitelig?

Mitsubishi ASX 2010–2023 har EU-kontrollkarakter C: omtrent som snittet. 47 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 52 % for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Tallene bygger på 10 142 kontroller.

Hva er vanlige feil på Mitsubishi ASX 2010–2023?

Det ASX 2010–2023 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremseskiver, styringen og parklysene. På eksosanlegget og styringen får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Motoren kan stoppe» og «Bremser og styring får anmerkning».

Hvilken årgang av ASX 2010–2023 er best?

Av årgangene med nok kontroller gjør 2016 det best (karakter B, 29 % bedre enn snittet) og 2011 svakest (karakter C, omtrent som snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.

Hvordan klarer ASX 2010–2023 seg med mange kilometer?

Med 250 000–300 000 km ble 68 % ikke godkjent, mot 64 % for lignende biler, altså dårligere enn snittet. Med 50 000–100 000 km var det 26 %.

I media

Tester og saker om ASX i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestBilnorge · april 2014

    Vårt valg: Mitsubishi ASX

    ASX med firehjulsdrift og automat vant knepent over Suzuki SX4 S-Cross på plass og komfort, mens Suzukien var billigst.

  • TestBilnorge · desember 2013

    Mitsubishi ASX

    I en test av fire firehjulsdrevne småSUV-er var ASX stillest, men fikk lav score på veiegenskaper på grunn av urolig hjuloppheng.

  • TestBilnorge · september 2013

    Mer tiltrekkende

    Kjøreinntrykk av ASX etter ansiktsløftningen, like før den kom med automatgir.

  • TestDinSide · mars 2013 · Krever abonnement

    TEST: Forbedret Mitsubishi ASX

    DinSide tester den oppdaterte ASX og vurderer om forbedringene holder mot konkurrentene.

  • TestVG · mai 2012

    Test av Mitsubishi ASX: Grei på det meste

    VG mener ASX fortsatt hevder seg godt i klassen, selv om stadig flere konkurrenter kommer til.

  • TestBilnorge · november 2010

    Enda tettere i toppen

    Nye ASX testet mot Skoda Yeti: god benplass bak, men rett seterygg og mindre fleksibelt interiør enn Skodaen.

  • TestVG · september 2010

    Test av Mitsubishi ASX: SUVeren vinner

    VG vurderer nye ASX som god bak rattet; litt motorstøy og noe mindre praktiske løsninger innvendig er de eneste minusene.

Sammenlign med lignende SUV-er

Se EU-kontrolltallene side om side.

Škoda YetiSubaru XVOpel MokkaMercedes-Benz GLE / M-klasseToyota Urban CruiserToyota Land Cruiser

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

41 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for SUV-er med like mange kilometer (49 %).

Ved 150 000–200 000 km: 54 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Bremseskiver12,6 % snitt 11,4 %
  2. Styringen (styresnekke og styrestag)7,3 % snitt 5,5 %
  3. Bremseklosser5,1 % snitt 5,5 %

Bygger på 3 147 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjon av ASX 2010–2023Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019
VersjonAndel solgtEffekt
1.6 bensin 116 hk100 %116 hk

Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019 (42 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.

Mot andre SUV-er registrert 2010–2019Andel ikke godkjent mot snittet, for 61 SUV-er

Hver bil er sammenlignet med snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010–2019.

  1. Volvo XC4056 % bedre enn snittet
  2. Porsche Cayenne36 % bedre enn snittet
  3. Mercedes-Benz GLK10 % bedre enn snittet
  4. Mitsubishi ASX9 % bedre enn snittet
  5. Ford Kuga8 % bedre enn snittet
  6. Dacia Duster85 % dårligere enn snittet
  1. Volvo XC4056 % bedre enn snittet
  2. Porsche Cayenne36 % bedre enn snittet
  3. Lexus NX34 % bedre enn snittet
  4. Škoda Kodiaq31 % bedre enn snittet
  5. Lexus UX28 % bedre enn snittet
  6. Mercedes-Benz GLE / M-klasse27 % bedre enn snittet
  7. Volvo XC6026 % bedre enn snittet
  8. Mitsubishi Eclipse Cross26 % bedre enn snittet
  9. Honda CR-V26 % bedre enn snittet
  10. Suzuki Vitara25 % bedre enn snittet
  11. Mercedes-Benz GLA24 % bedre enn snittet
  12. Volkswagen T-Roc23 % bedre enn snittet
  13. Audi Q721 % bedre enn snittet
  14. Suzuki S-Cross20 % bedre enn snittet
  15. Audi e-tron18 % bedre enn snittet
  16. Honda HR-V16 % bedre enn snittet
  17. Audi Q515 % bedre enn snittet
  18. Volvo XC9015 % bedre enn snittet
  19. Mazda CX-313 % bedre enn snittet
  20. Toyota Land Cruiser12 % bedre enn snittet
  21. Toyota C-HR12 % bedre enn snittet
  22. Mercedes-Benz GLC10 % bedre enn snittet
  23. Toyota RAV410 % bedre enn snittet
  24. Mercedes-Benz GLK10 % bedre enn snittet
  25. Mitsubishi ASX9 % bedre enn snittet
  26. Ford Kuga8 % bedre enn snittet
  27. MINI Countryman8 % bedre enn snittet
  28. Škoda Karoq7 % bedre enn snittet
  29. BMW X37 % bedre enn snittet
  30. Volkswagen Tiguan6 % bedre enn snittet
  31. BMW X56 % bedre enn snittet
  32. Land Rover Range Rover EvoqueOmtrent som snittet
  33. Mazda CX-5Omtrent som snittet
  34. Kia NiroOmtrent som snittet
  35. Toyota Urban CruiserOmtrent som snittet
  36. Hyundai KonaOmtrent som snittet
  37. BMW X1Omtrent som snittet
  38. Opel Grandland5 % dårligere enn snittet
  39. Subaru Forester5 % dårligere enn snittet
  40. Škoda Yeti6 % dårligere enn snittet
  41. Peugeot 40086 % dårligere enn snittet
  42. Opel Mokka7 % dårligere enn snittet
  43. Audi Q38 % dårligere enn snittet
  44. Subaru XV9 % dårligere enn snittet
  45. Mazda CX-3010 % dårligere enn snittet
  46. Hyundai Tucson / ix3511 % dårligere enn snittet
  47. Jaguar I-Pace13 % dårligere enn snittet
  48. Audi Q214 % dårligere enn snittet
  49. Land Rover Discovery Sport16 % dårligere enn snittet
  50. Mitsubishi Outlander17 % dårligere enn snittet
  51. Nissan X-Trail20 % dårligere enn snittet
  52. Nissan Qashqai21 % dårligere enn snittet
  53. Kia Sportage24 % dårligere enn snittet
  54. Peugeot 300826 % dårligere enn snittet
  55. Mercedes-Benz EQC29 % dårligere enn snittet · usikker
  56. Nissan Juke30 % dårligere enn snittet
  57. Renault Captur40 % dårligere enn snittet
  58. Peugeot 500840 % dårligere enn snittet
  59. Peugeot 200857 % dårligere enn snittet
  60. Tesla Model X68 % dårligere enn snittet
  61. Dacia Duster85 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle SUV-er rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller