SUV

Nissan X-Trail 3. generasjon · 2014–2022

EU-kontrollkarakter

D

24 % dårligere enn snittet

45 % ble ikke godkjent, mot 36 % for lignende biler · 2 443 kontroller, registrert 2015–2020

Kjent problem: Registerkjeden kan strekke seg på dieselen

Nr. 88 av 105 SUV-er · Se de mest pålitelige SUV-ene

Sjekk årgang og kilometer

Dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på kuleleddene og bremseskiver enn lignende biler.

SUV fra Nissan, ofte med firehjulsdrift.

  • 5 seter
  • Diesel, bensin
  • 150–159 hk

Kjente problemer med X-Trail 2014–2022

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Registerkjeden kan strekke seg på dieselen

    Registerkjeden kan strekke seg mot slutten av levetiden, og det lekker ofte olje fra dekselet over kjeden og fra oljerørene til turboen. Lytt etter rasling og ujevn tomgang, og se etter oljedråper under bilen.

    • Diesel
    • Ca. 1 000–1 500 pund med deler og arbeid i Storbritannia

    Kilde: Autocar: Nissan X-Trail 2014–2021, pålitelighet og vanlige feil (engelsk)

  • Den trinnløse girkassen kan slites

    Den trinnløse automatgirkassen (CVT) kan slites for tidlig, særlig hvis oljen ikke er skiftet. Kjenn etter sluring, rykk fra stillestående og sus eller hyl, og be om servicehistorikk for girkassen.

    • Automat (CVT)

    Kilde: Autocar: Nissan X-Trail 2014–2021, pålitelighet og vanlige feil (engelsk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det X-Trail 2014–2022 oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.

  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet20,1 % snitt 6,4 %
  • BremseskiverOftere enn snittet12,2 % snitt 8,6 %
  • BremseklosserOftere enn snittet7,4 % snitt 5,6 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet6,2 % snitt 3,7 %
  • Parklys, baklys og kjørelysOftere enn snittet5,3 % snitt 1,8 %
  • BlinklysOftere enn snittet4,4 % snitt 1,4 %
  • Lyktene peker feil3,9 % snitt 3,3 %
  • BærearmerOftere enn snittet3,1 % snitt 0,7 %
  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet2,9 % snitt 4,9 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittet2,7 % snitt 1,0 %
  • HengerkontaktOftere enn snittet2,1 % snitt 1,3 %
  • Hjullager2,0 % snitt 2,2 %
  • Tåkelysene peker feil1,8 % snitt 1,6 %
  • Dekk1,6 % snitt 1,8 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktSjeldnere enn snittet1,5 % snitt 3,1 %
  • Bremserør (rust)Oftere enn snittet1,1 % snitt 0,6 %
  • Bremselys1,0 % snitt 1,1 %
  • Lyktespylere0,9 % snitt 0,6 %
  • SkiltlysSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,2 %
  • Bilbelter0,7 % snitt 0,7 %
  • Tåkelys (tilstand)Sjeldnere enn snittet0,5 % snitt 1,0 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,5 % snitt 0,8 %
  • Olje- og væskelekkasjer0,5 % snitt 0,4 %
  • Bremsevæske0,5 % snitt 0,8 %
  • EksosanleggetSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 1,1 %
  • Frontlyktene (tilstand)0,4 % snitt 0,5 %
  • Automatisk høydejustering av lyktene0,2 % snitt 0,6 %
  • Vindusspyler0,2 % snitt 0,2 %
  • Drivaksler og mansjetter0,2 % snitt 0,5 %
  • Vindusviskere0,2 % snitt 0,4 %
  • ABS-bremser0,2 % snitt 0,4 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,2 % snitt 0,1 %
  • Støtdempere0,1 % snitt 0,8 %

Klart sjeldnere enn snittet: fjæringen, bremsevirkningen og parkeringsbremsen.

Denne bilen Snitt for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 2 443 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2015–2020. Farlige feil (3-feil): 1,1 % (snitt 1,0 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper X-Trail 2014–2022

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (2 443 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av X-Trail 2014–2022 er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

  1. 2015D28 % dårligere1 045 kontroller
  2. 2016D27 % dårligere831 kontroller
  3. 2017D16 % dårligere259 kontrollerUsikker
  4. 2018CSom snittet239 kontrollerUsikker
  5. 2019–2021For få kontroller (69)

Vanlige spørsmål om Nissan X-Trail

Er Nissan X-Trail 2014–2022 pålitelig?

Nissan X-Trail 2014–2022 har EU-kontrollkarakter D: dårligere enn snittet. 45 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 36 % for SUV-er med samme alder og kilometerstand, altså 24 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 2 443 kontroller.

Hva er vanlige feil på Nissan X-Trail 2014–2022?

Det X-Trail 2014–2022 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er kuleleddene, bremseskiver og bremseklosser. På kuleleddene og bremseskiver får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Registerkjeden kan strekke seg på dieselen» og «Den trinnløse girkassen kan slites».

Hvilken årgang av X-Trail 2014–2022 er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen (alle med nok kontroller har karakter D), så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

Hvordan klarer X-Trail 2014–2022 seg med mange kilometer?

Med 150 000–200 000 km ble 55 % ikke godkjent, mot 45 % for lignende biler, altså dårligere enn snittet. Med 50 000–100 000 km var det 31 %.

I media

Tester og saker om X-Trail i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

Sammenlign med lignende SUV-er

Se EU-kontrolltallene side om side.

Mitsubishi OutlanderNissan QashqaiFord Explorer

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

46 av 100 ble ikke godkjent

Flere enn snittet for SUV-er med like mange kilometer (37 %).

Ved 150 000–200 000 km: 55 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Kuleledd og foringer i hjulopphenget22,3 % snitt 6,4 %
  2. Bremseskiver11,9 % snitt 8,9 %
  3. Bremseklosser7,6 % snitt 5,8 %

Bygger på 1 057 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av X-Trail 2014–2022Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2021
VersjonAndel solgtEffekt
1.7 diesel 150 hk68 %150 hk
1.3 bensin 159 hk16 %159 hk
Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret15 %

Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2021 (142 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.

Mot andre SUV-er registrert 2015–2020Andel ikke godkjent mot snittet, for 63 SUV-er

Hver bil er sammenlignet med snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2015–2020.

  1. Volvo XC4046 % bedre enn snittet
  2. Porsche Cayenne41 % bedre enn snittet
  3. Ford Explorer23 % dårligere enn snittet
  4. Nissan X-Trail24 % dårligere enn snittet
  5. Land Rover Range Rover Evoque25 % dårligere enn snittet
  6. MG ZS EV193 % dårligere enn snittet
  1. Volvo XC4046 % bedre enn snittet
  2. Porsche Cayenne41 % bedre enn snittet
  3. Lexus UX38 % bedre enn snittet
  4. Audi e-tron36 % bedre enn snittet
  5. Lexus NX36 % bedre enn snittet
  6. Honda CR-V36 % bedre enn snittet
  7. Volvo XC6030 % bedre enn snittet
  8. Volkswagen T-Roc27 % bedre enn snittet
  9. Škoda Kodiaq27 % bedre enn snittet
  10. Mitsubishi Eclipse Cross26 % bedre enn snittet
  11. Mercedes-Benz EQC26 % bedre enn snittet
  12. Mitsubishi ASX26 % bedre enn snittet
  13. Suzuki Vitara25 % bedre enn snittet
  14. Suzuki S-Cross24 % bedre enn snittet
  15. Audi Q724 % bedre enn snittet
  16. Audi Q520 % bedre enn snittet
  17. Volkswagen ID.420 % bedre enn snittet · usikker
  18. MINI Countryman19 % bedre enn snittet
  19. Mercedes-Benz GLE / M-klasse19 % bedre enn snittet
  20. Mercedes-Benz GLA19 % bedre enn snittet
  21. Ford Kuga18 % bedre enn snittet
  22. Honda HR-V16 % bedre enn snittet
  23. Volvo XC9016 % bedre enn snittet
  24. BMW X115 % bedre enn snittet
  25. Volkswagen Tiguan13 % bedre enn snittet
  26. Mazda CX-313 % bedre enn snittet
  27. Mercedes-Benz GLC12 % bedre enn snittet
  28. BMW X310 % bedre enn snittet
  29. Toyota Land Cruiser9 % bedre enn snittet · usikker
  30. Toyota C-HR9 % bedre enn snittet
  31. Peugeot 40087 % bedre enn snittet · usikker
  32. Toyota RAV47 % bedre enn snittet
  33. Hyundai Tucson / ix355 % bedre enn snittet
  34. Škoda Karoq5 % bedre enn snittet
  35. Mazda CX-5Omtrent som snittet
  36. Kia NiroOmtrent som snittet
  37. Subaru XVOmtrent som snittet
  38. Opel GrandlandOmtrent som snittet
  39. BMW X5Omtrent som snittet
  40. Opel Mokka5 % dårligere enn snittet
  41. Jaguar I-Pace5 % dårligere enn snittet
  42. Subaru Forester6 % dårligere enn snittet
  43. Nissan Qashqai7 % dårligere enn snittet
  44. Hyundai Kona9 % dårligere enn snittet
  45. Škoda Yeti13 % dårligere enn snittet
  46. Audi Q213 % dårligere enn snittet
  47. Kia Sportage15 % dårligere enn snittet
  48. Land Rover Discovery Sport16 % dårligere enn snittet
  49. Mitsubishi Outlander20 % dårligere enn snittet
  50. Audi Q320 % dårligere enn snittet
  51. Mazda CX-3021 % dårligere enn snittet
  52. Ford Explorer23 % dårligere enn snittet
  53. Nissan X-Trail24 % dårligere enn snittet
  54. Land Rover Range Rover Evoque25 % dårligere enn snittet
  55. Nissan Juke31 % dårligere enn snittet
  56. Peugeot 300836 % dårligere enn snittet
  57. Renault Captur39 % dårligere enn snittet
  58. Peugeot 500861 % dårligere enn snittet
  59. Peugeot 200870 % dårligere enn snittet
  60. Tesla Model X71 % dårligere enn snittet
  61. Mazda MX-3085 % dårligere enn snittet
  62. Dacia Duster106 % dårligere enn snittet
  63. MG ZS EV193 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle SUV-er rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller