Nissan X-Trail 4. generasjon · fra 2022
EU-kontrollkarakter
Første EU-kontroll: 2026
Bilene skal på EU-kontroll når de er fire år. Karakteren kommer når nok av dem har vært der. Til da: se kjente problemer og tester i norske medier.
SUV fra Nissan, ofte med firehjulsdrift.
- 5 seter
- Hybrid
Kjente problemer med X-Trail fra 2022
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Kan miste drivkraften på grunn av batteristyringen
Styringen av høyspentbatteriet kan feilaktig tro at batteriet har en feil og sette bilen i nødmodus, med mindre kraft eller tap av drivkraft. Nissan retter feilen med ny programvare, så sjekk at oppdateringen er gjort.
- Produsert desember 2021–april 2026
Kilde: Car-Recalls.eu: Nissan X-Trail (2021–2026), styringen av høyspentbatteriet (engelsk), Autohaus: KBA følger opp tilbakekalling av Nissan X-Trail, kan miste drivkraften (tysk)
Vanlige spørsmål om Nissan X-Trail
Er Nissan X-Trail fra 2022 pålitelig?
Nissan X-Trail fra 2022 er for ny til EU-kontroll. De første bilene skal på EU-kontroll i 2026, fire år etter at de ble registrert, og karakteren kommer når nok av dem har vært der.
Hva er vanlige feil på Nissan X-Trail fra 2022?
Et kjent problem er «Kan miste drivkraften på grunn av batteristyringen».
I media
Tester og saker om X-Trail i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestMotor · oktober 2022
Kundene liker elbiler – derfor laget Nissan denne, som går på bensin
Motor prøvekjørte fjerde generasjon med e-Power, der bensinmotoren bare lader og elmotoren driver bilen, og roser førerassistansen.
Sammenlign med lignende SUV-er
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Versjon av X-Trail fra 2022Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2022–2025
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Forbruk |
|---|---|---|---|
| 1.5 hybrid | 96 % | Bensinmotor 158 hk | 6,2–7,6 l/100 km WLTP |
| Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret | 4 % |
Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2022–2025 (107 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden