Flerbruksbil

Citroën C4 Picasso / C4 SpaceTourer 2. generasjon · 2013–2022

EU-kontrollkarakter

E

68 % dårligere enn snittet

54 % ble ikke godkjent, mot 32 % for lignende biler · 2 166 kontroller, registrert 2014–2021

Kjent problem: Registerreimen på 1.2 PureTech kan brytes ned

Nr. 18 av 18 flerbruksbiler · Se de mest pålitelige flerbruksbilene

Sjekk årgang og kilometer

Mye dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på kuleleddene og styringen enn lignende biler.

Flerbruksbil fra Citroën, med fem seter eller sju i Grand C4 Picasso. Fra 2018 heter den C4 SpaceTourer.

  • Bensin, diesel
  • 131–163 hk

Kjente problemer med C4 Picasso / C4 SpaceTourer 2013–2022

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det C4 Picasso / C4 SpaceTourer 2013–2022 oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.

  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet15,6 % snitt 5,2 %
  • BremseskiverOftere enn snittet14,5 % snitt 8,4 %
  • Lyktene peker feilOftere enn snittet10,5 % snitt 3,1 %
  • BremseklosserOftere enn snittet9,4 % snitt 4,2 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet8,2 % snitt 0,7 %
  • SkiltlysOftere enn snittet7,8 % snitt 0,7 %
  • BlinklysOftere enn snittet6,3 % snitt 0,9 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet5,5 % snitt 2,5 %
  • DekkOftere enn snittet4,0 % snitt 2,6 %
  • EksosanleggetOftere enn snittet3,9 % snitt 0,8 %
  • Fjærer og stabilisatorstag3,3 % snitt 4,2 %
  • Frontlyktene (tilstand)Oftere enn snittet3,3 % snitt 0,5 %
  • HjullagerOftere enn snittet3,1 % snitt 1,4 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittet3,1 % snitt 1,4 %
  • Tåkelysene peker feilOftere enn snittet2,8 % snitt 0,8 %
  • Drivaksler og mansjetterOftere enn snittet2,2 % snitt 1,5 %
  • Ulovlige lyktepærerOftere enn snittet1,8 % snitt 0,2 %
  • Bremserør (rust)Oftere enn snittet1,6 % snitt 0,4 %
  • Bremsevæske1,5 % snitt 1,2 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)Oftere enn snittet1,5 % snitt 0,3 %
  • HengerkontaktOftere enn snittet1,3 % snitt 0,5 %
  • VindusspylerOftere enn snittet1,2 % snitt 0,2 %
  • Tåkelys (tilstand)1,0 % snitt 0,4 %
  • Olje- og væskelekkasjer0,9 % snitt 0,4 %
  • Lyktespylere0,9 % snitt 0,6 %
  • Parklys, baklys og kjørelysSjeldnere enn snittet0,8 % snitt 1,2 %
  • Støtdempere0,8 % snitt 1,0 %
  • Blinklysene blinker feil0,8 % snitt 0,2 %
  • Bilbelter0,7 % snitt 0,5 %
  • Bremselys0,7 % snitt 0,5 %
  • Vindusviskere0,7 % snitt 0,2 %
  • ABS-bremser0,6 % snitt 0,3 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,5 % snitt 1,0 %
  • Rust og skader i understellet0,3 % snitt 0,1 %
  • Bilhorn0,3 % snitt 0,3 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevnt0,2 % snitt 0,3 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems0,2 % snitt 0,2 %
  • Bærearmer0,1 % snitt 0,5 %

Klart sjeldnere enn snittet: parklysene.

Denne bilen Snitt for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 2 166 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2014–2021. Farlige feil (3-feil): 2,7 % (snitt 1,2 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper C4 Picasso / C4 SpaceTourer 2013–2022

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (2 166 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av C4 Picasso / C4 SpaceTourer 2013–2022 er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

  1. 2014E53 % dårligere486 kontroller
  2. 2015E71 % dårligere276 kontrollerUsikker
  3. 2016E100 % dårligere326 kontroller
  4. 2017E67 % dårligere499 kontroller
  5. 2018E51 % dårligere325 kontroller
  6. 2019E85 % dårligere170 kontrollerUsikker
  7. 2020–2021For få kontroller (84)
  8. 2022Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

2. generasjon kom sommeren 2013, Grand C4 Picasso i oktober. Biler registrert i 2013 kan være begge generasjoner og er utelatt. Fra 2018 heter bilen C4 SpaceTourer og Grand C4 SpaceTourer.

Vanlige spørsmål om Citroën C4 Picasso / C4 SpaceTourer

Er Citroën C4 Picasso / C4 SpaceTourer 2013–2022 pålitelig?

Citroën C4 Picasso / C4 SpaceTourer 2013–2022 har EU-kontrollkarakter E: mye dårligere enn snittet. 54 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 32 % for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, altså 68 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 2 166 kontroller.

Hva er vanlige feil på Citroën C4 Picasso / C4 SpaceTourer 2013–2022?

Det C4 Picasso / C4 SpaceTourer 2013–2022 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er kuleleddene, bremseskiver og lykteinnstillingen. På kuleleddene og styringen får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Registerreimen på 1.2 PureTech kan brytes ned» og «Kamakselkjeden kan ryke på 1.5-dieselen».

Hvilken årgang av C4 Picasso / C4 SpaceTourer 2013–2022 er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen (alle med nok kontroller har karakter E), så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

Hvordan klarer C4 Picasso / C4 SpaceTourer 2013–2022 seg med mange kilometer?

Med 150 000–200 000 km ble 67 % ikke godkjent, mot 42 % for lignende biler, altså dårligere enn snittet. Med 50 000–100 000 km var det 42 %.

I media

Tester og saker om C4 Picasso / C4 SpaceTourer i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • LangtidstestDinSide · september 2014

    LANGTEST: Citroën Grand C4 Picasso

    DinSide kjørte over 500 mil på familieferie i Frankrike med nye Grand C4 Picasso og roste komforten, det lave støynivået og de fleksible setene i andre rad.

  • TestBroom · oktober 2015

    Dette er en førsteklasses familiebil

    Broom testet Grand C4 Picasso med 165 hk bensinmotor og automat: god støydemping og komfort på motorvei, men skjermer og knapper krever tilvenning.

  • TilbakekallingDinSide · august 2021

    Kan miste bremsekraften

    Registerreimen i 1,2-liters bensinmotor kan bli ødelagt og stoppe servopumpen til bremsene; C4 Picasso er blant Citroën-modellene som ble kalt inn.

Sammenlign med lignende mellomklassebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Volkswagen TouranToyota Prius+Tesla Model S

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

59 av 100 ble ikke godkjent

Flere enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (34 %).

Ved 150 000–200 000 km: 67 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Kuleledd og foringer i hjulopphenget17,2 % snitt 6,0 %
  2. Bremseskiver13,5 % snitt 8,3 %
  3. Styringen (styresnekke og styrestag)10,5 % snitt 0,7 %

Bygger på 946 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av C4 Picasso / C4 SpaceTourer 2013–2022Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2022
VersjonAndel solgtEffektForbruk
1.2 bensin 131 hk49 %131 hk6,6–6,7 l/100 km WLTP
1.5 diesel 131 hk43 %131 hk5,2–5,3 l/100 km WLTP
2.0 diesel 163 hk2019–20207 %163 hk–
Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret1 %

Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2022 (354 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.

Mot andre mellomklassebiler registrert 2014–2021Andel ikke godkjent mot snittet, for 34 mellomklassebiler

Hver bil er sammenlignet med snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2014–2021.

  1. Volvo XC7035 % bedre enn snittet
  2. Audi A633 % bedre enn snittet
  3. Hyundai i4045 % dårligere enn snittet · usikker
  4. Citroën C4 Picasso / C4 SpaceTourer68 % dårligere enn snittet
  5. Tesla Model S68 % dårligere enn snittet
  6. Tesla Model 3126 % dårligere enn snittet
  1. Volvo XC7035 % bedre enn snittet
  2. Audi A633 % bedre enn snittet
  3. Porsche Taycan29 % bedre enn snittet
  4. Volvo V6022 % bedre enn snittet
  5. Volvo V7021 % bedre enn snittet
  6. Toyota Avensis20 % bedre enn snittet
  7. Volvo S6016 % bedre enn snittet
  8. Volvo V9015 % bedre enn snittet
  9. Opel Insignia12 % bedre enn snittet
  10. Audi A410 % bedre enn snittet
  11. Subaru Outback10 % bedre enn snittet
  12. Audi A56 % bedre enn snittet
  13. Ford MondeoOmtrent som snittet
  14. Mercedes-Benz E-KlasseOmtrent som snittet
  15. BMW 5-serieOmtrent som snittet
  16. Škoda OctaviaOmtrent som snittet
  17. Kia OptimaOmtrent som snittet
  18. Mercedes-Benz C-KlasseOmtrent som snittet
  19. Mazda 69 % dårligere enn snittet
  20. BMW 3-serie12 % dårligere enn snittet
  21. Ford S-Max12 % dårligere enn snittet
  22. Ford C-Max / Grand C-Max13 % dårligere enn snittet
  23. Volkswagen Passat14 % dårligere enn snittet
  24. Volkswagen Touran15 % dårligere enn snittet
  25. Volkswagen Sharan21 % dårligere enn snittet
  26. Polestar 222 % dårligere enn snittet
  27. Ford Galaxy24 % dårligere enn snittet
  28. Toyota Prius+30 % dårligere enn snittet
  29. Škoda Superb32 % dårligere enn snittet
  30. Peugeot 50833 % dårligere enn snittet
  31. Hyundai i4045 % dårligere enn snittet · usikker
  32. Citroën C4 Picasso / C4 SpaceTourer68 % dårligere enn snittet
  33. Tesla Model S68 % dårligere enn snittet
  34. Tesla Model 3126 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle flerbruksbiler rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller