Renault Zoe 2012–2024
EU-kontrollkarakter
73 % dårligere enn snittet
50 % ble ikke godkjent, mot 29 % for lignende biler · 11 794 kontroller, registrert 2014–2021
Kjent problem: Dyre feil på lader og motorstyring
Nr. 102 av 102 på listen over 5-dørs kombibiler · Se de mest pålitelige 5-dørs kombibilene
Nr. 40 av 48 elbiler · Se de mest pålitelige elbilene
Sjekk årgang og kilometerMye dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på kuleleddene og bremsevirkningen enn lignende biler.
Oppdatert i 2019 med nytt interiør, hurtiglading og 52 kWh-batteri. Mange tidlige biler ble solgt med leid batteri, så sjekk det før kjøp.
- 5 seter
- Elektrisk
- 88–135 hk
- 4,09 m lang
- Skal ikke trekke tilhenger
Kjente problemer med Zoe
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Dyre feil på lader og motorstyring
Kraftelektronikken, altså laderen og styringen av motoren, kan få dyre feil. Spør om den er byttet, og test at bilen lader normalt.
- Særlig tidlige årganger
Kilde: ADAC: Renault Zoe (2013–2024), bruktbilinfo (tysk), ADAC: Renault Zoe, bruktbilrapport (PDF) (tysk)
Lagrene i elmotoren kan skjære seg
Lagrene i elmotoren er et kjent problem og kan gi motorskade. Lytt etter uling eller durelyder fra motoren under kjøring.
Kilde: ADAC: Renault Zoe (2013–2024), bruktbilinfo (tysk), ADAC: Renault Zoe, bruktbilrapport (PDF) (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Zoe oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.
Basert på 11 794 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2014–2021. Farlige feil (3-feil): 2,5 % (snitt 0,8 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Zoe
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (11 794 kontroller). Les også guiden «Kjøpe brukt elbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Zoe er best?
Best er 2021 (D, 27 % dårligere enn snittet), svakest 2019 (E, 100 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.
- 2013For få kontroller
- 2014E61 % dårligere231 kontrollerUsikker
- 2015E56 % dårligere879 kontroller
- 2016E67 % dårligere1 286 kontroller
- 2017E57 % dårligere1 685 kontroller
- 2018E83 % dårligere2 707 kontroller
- 2019E100 % dårligere1 768 kontroller
- 2020E94 % dårligere2 492 kontroller
- 2021D27 % dårligere746 kontroller
- 2022–2025Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå
Vanlige spørsmål om Renault Zoe
Er Renault Zoe pålitelig?
Renault Zoe har EU-kontrollkarakter E: mye dårligere enn snittet. 50 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 29 % for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, altså 73 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 11 794 kontroller.
Hva er vanlige feil på Renault Zoe?
Det Zoe oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er kuleleddene, bremseskiver og bremsevirkningen. På kuleleddene og bremsevirkningen får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Dyre feil på lader og motorstyring» og «Lagrene i elmotoren kan skjære seg».
Hvilken årgang av Zoe er best?
Av årgangene med nok kontroller gjør 2021 det best (karakter D, 27 % dårligere enn snittet) og 2019 svakest (karakter E, 100 % dårligere enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.
Hvordan klarer Zoe seg med mange kilometer?
Med 150 000–200 000 km ble 72 % ikke godkjent, mot 48 % for lignende biler, altså dårligere enn snittet. Med under 50 000 km var det 35 %.
I media
Tester og saker om Zoe i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
ForbrukersakMotor · oktober 2023
Hevdet elbilen hadde 400 km rekkevidde – må betale
En bruktbilforhandler annonserte en Zoe med 400 km rekkevidde som bare hadde 300; kjøperen fikk 25 000 kroner i prisavslag.
TestMotor · desember 2021
Norgesfavoritten svikter totalt i fersk krasjtest
Zoe fikk null stjerner i Euro NCAPs kollisjonstest, et av de dårligste resultatene testen har gitt.
TestMotor · juni 2020
Gammel’n henger fortsatt med
Zoe kom 453 km i Motor og NAFs store rekkeviddetest og holdt følge med nyere elbiler.
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
53 av 100 ble ikke godkjent
Flere enn snittet for små- og kompaktbiler med like mange kilometer (30 %).
Ved 100 000–150 000 km: 65 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Kuleledd og foringer i hjulopphenget24,7 % snitt 2,8 %
- Bremseskiver12,0 % snitt 13,9 %
- Bremsene tar ujevnt eller for svakt10,8 % snitt 3,4 %
Bygger på 5 921 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av ZoeEffekt, forbruk og andre nøkkeltall
| Versjon | Effekt | Drivhjul | Rekkevidde på strøm | Batteri | Hengervekt med brems |
|---|---|---|---|---|---|
| 22 kWhElektrisk · automat · 2013–2016 | 88 hk | Forhjul | 210–240 km NEDC | 22 kWh | Ikke tillatt |
| Z.E. 40 (41 kWh)Elektrisk · automat · 2017–2019 | 88–108 hk | Forhjul | 300–316 km WLTP | 41 kWh | Ikke tillatt |
| Z.E. 50 R110 (52 kWh)Elektrisk · automat · 2019–2024 | 108 hk | Forhjul | 395 km WLTP | 52 kWh | Ikke tillatt |
| Z.E. 50 R135 (52 kWh)Elektrisk · automat · 2019–2024 · 17,7 kWh/100 km WLTP | 135 hk | Forhjul | 386 km WLTP | 52 kWh | Ikke tillatt |
Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Renault Zoe, NAF Bilguiden: Renault Zoe.
Mot andre små- og kompaktbiler registrert 2014–2021Andel ikke godkjent mot snittet, for 63 små- og kompaktbiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2014–2021.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden