Volvo V70 2007–2016
EU-kontrollkarakter
14 % bedre enn snittet
48 % ble ikke godkjent, mot 56 % for lignende biler · 13 993 kontroller, registrert 2010–2016
Kjent problem: Luft i kjølesystemet kan gi brann på dieselen
Nr. 19 av 66 stasjonsvogner · Se de mest pålitelige stasjonsvognene
Sjekk årgang og kilometerBedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på parklysene og styringen enn lignende biler.
Stor stasjonsvogn fra Volvo, en klassiker i Norge.
- 5 seter
Kjente problemer med V70
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Luft i kjølesystemet kan gi brann på dieselen
Etter påfylling av kjølevæske kunne det bli luftlommer i kjølesystemet, slik at motoren ble for dårlig kjølt og det i verste fall begynte å brenne i motorrommet. Volvo monterer en lufteslange, så be om bevis på at tilbakekallingen er utført.
- 2.0 diesel (D4204T), modellår 2014–2017
Kilde: auto motor und sport: Tilbakekalling av Volvo-diesler, brannfare i motorrommet (2020) (tysk)
Styringen og styrestagene slites
TÜV finner for ofte slitt styring og slark i endene på styrestagene, og styringen får dobbelt så ofte anmerkning som snittet på EU-kontrollen. Kjenn etter slark i rattet, vri det fra side til side og lytt etter lyder.
Kilde: AUTO ZEITUNG: Kjøpsråd for brukt Volvo V70 (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det V70 oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: fjæringen, lykteinnstillingen og bremsevæske.
Basert på 13 993 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010–2016. Farlige feil (3-feil): 2,2 % (snitt 2,5 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper V70
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (13 993 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av V70 er best?
Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.
Vanlige spørsmål om Volvo V70
Er Volvo V70 pålitelig?
Volvo V70 har EU-kontrollkarakter B: bedre enn snittet. 48 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 56 % for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, altså 14 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 13 993 kontroller.
Hva er vanlige feil på Volvo V70?
Det V70 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er parklysene, kuleleddene og bremseklosser. På parklysene og styringen får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Luft i kjølesystemet kan gi brann på dieselen» og «Styringen og styrestagene slites».
Hvilken årgang av V70 er best?
Årgangene er nokså like på EU-kontrollen (alle med nok kontroller har karakter B), så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.
Hvordan klarer V70 seg med mange kilometer?
Med 300 000–350 000 km ble 64 % ikke godkjent, mot 67 % for lignende biler, altså bedre enn snittet. Med 50 000–100 000 km var det 25 %.
I media
Tester og saker om V70 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
ForbrukersakBroom · juli 2009
8000 Volvoer har heteslag
Volvo innrømmet at tidlige V70 og S80 med 2,0 Flexifuel kunne stoppe og ikke starte igjen på grunn av feil i bensinpumpen.
KjøpsrådBroom · november 2024
Nå får du Volvo-klassikeren billig
Brooms bruktbiltest av en 2012-modell V70: stor, trygg og praktisk, og nå å få fra rundt 40 000 kroner.
TestBroom · november 2015
Denne bilen er snart historie
Broom mente V70 med Volvos nye 150 hk diesel var på overtid etter åtte år, men fortsatt kunne være et smart kjøp.
Sammenlign med lignende mellomklassebiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
44 av 100 ble ikke godkjent
Færre enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (53 %).
Ved 200 000–250 000 km: 54 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Parklys, baklys og kjørelys8,8 % snitt 5,6 %
- Kuleledd og foringer i hjulopphenget8,5 % snitt 8,1 %
- Bremseklosser8,0 % snitt 5,9 %
Bygger på 4 392 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av V70
Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.
Mot andre mellomklassebiler registrert 2010–2016Andel ikke godkjent mot snittet, for 33 mellomklassebiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010–2016.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden