Mercedes-Benz GLA X156 · 2013–2019
EU-kontrollkarakter
24 % bedre enn snittet
26 % ble ikke godkjent, mot 35 % for lignende biler · 2 493 kontroller, registrert 2014–2019
Kjent problem: Kryssleddet på rattstammen kan løsne
Nr. 25 av 105 SUV-er · Se de mest pålitelige SUV-ene
Sjekk årgang og kilometerBedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på blinklys og motorlampen enn lignende biler.
Kompakt SUV fra Mercedes-Benz.
- 5 seter
- Bensin
- 122 hk
Kjente problemer med GLA X156
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Kryssleddet på rattstammen kan løsne
Et hull i kryssleddet på rattstammen kan ha feil størrelse, slik at det blir slark og leddet over tid kan løsne og gjøre bilen vanskelig å styre. Mercedes kalte inn bilene, så be om dokumentasjon og kjenn etter slark i rattet.
- Produsert november 2016–juli 2017
Kilde: Car-Recalls.eu (EU Safety Gate A12/00857/21): Mercedes GLA, kryssledd på rattstammen (engelsk), NHTSA: tilbakekalling 21V-229 (kryssledd på rattstammen, CLA, GLA og B-klasse) (engelsk)
Vakuumslangen til bremsene kan brekke
Tilkoblingen for vakuumslangen på bremseforsterkeren kan brekke, slik at du må trå mye hardere på bremsen etter noen få nedbremsinger. Mercedes kalte inn bilene i 2017 og byttet slangen, så be om dokumentasjon på at det er gjort.
- Bensin (M270, blant annet GLA 180) og diesel (OM651), produsert til januar 2015
Kilde: ADAC: Tilbakekallinger Mercedes-Benz GLA (X156) (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det GLA X156 oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: kuleleddene, styringen og bremseklosser.
Basert på 2 493 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2014–2019. Farlige feil (3-feil): 0,3 % (snitt 0,9 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper GLA X156
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 70 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (2 493 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av GLA X156 er best?
Best er 2014 (A, 31 % bedre enn snittet), svakest 2016 (B, 17 % bedre enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.
Vanlige spørsmål om Mercedes-Benz GLA
Er Mercedes-Benz GLA X156 pålitelig?
Mercedes-Benz GLA X156 har EU-kontrollkarakter B: bedre enn snittet. 26 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 35 % for SUV-er med samme alder og kilometerstand, altså 24 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 2 493 kontroller.
Hva er vanlige feil på Mercedes-Benz GLA X156?
Det GLA X156 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremseskiver, fjæringen og blinklys. På blinklys og motorlampen får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Kryssleddet på rattstammen kan løsne» og «Vakuumslangen til bremsene kan brekke».
Hvilken årgang av GLA X156 er best?
Av årgangene med nok kontroller gjør 2014 det best (karakter A, 31 % bedre enn snittet) og 2016 svakest (karakter B, 17 % bedre enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.
Hvordan klarer GLA X156 seg med mange kilometer?
Med 150 000–200 000 km ble 35 % ikke godkjent, mot 48 % for lignende biler, altså bedre enn snittet. Med 50 000–100 000 km var det 23 %.
I media
Tester og saker om GLA i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestBroom · oktober 2017
Ny og bedre – men tiden har gått litt fra den
Den oppgraderte GLA fikk tøffere design og mer utstyr, men Broom savner en ladbar drivlinje og mener GLC 350e frister mer.
TestBilnorge · juli 2014
Blandet drops
Bilnorge syntes GLA 220 CDI var et hyggelig bekjentskap med gode kjøreegenskaper, men mener dieselmotoren passer dårlig til bilen.
TestBroom · juni 2014
Hvilken passer best for deg?
Broom roste kjøreegenskapene og klassens laveste forbruk, men kvalitetsfølelsen er ikke helt på nivå med dyrere Mercedes-modeller.
Sammenlign med lignende SUV-er
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
23 av 100 ble ikke godkjent
Færre enn snittet for SUV-er med like mange kilometer (29 %).
Ved 100 000–150 000 km: 30 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Bremseskiver11,4 % snitt 9,4 %
- Fjærer og stabilisatorstag3,2 % snitt 3,5 %
- Bremseklosser2,7 % snitt 4,3 %
Bygger på 1 020 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjon av GLA X156Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019
| Versjon | Andel solgt | Effekt |
|---|---|---|
| GLA 180Bensin | 88 % | 122 hk |
| Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret | 12 % |
Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019 (120 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.
Mot andre SUV-er registrert 2014–2019Andel ikke godkjent mot snittet, for 61 SUV-er
Hver bil er sammenlignet med snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2014–2019.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden