Dacia Duster 2. generasjon · 2018–2024
EU-kontrollkarakter
121 % dårligere enn snittet
44 % ble ikke godkjent, mot 20 % for lignende biler · 450 kontroller, registrert 2018–2021
Kjent problem: Startmotoren kan bli overopphetet
For få kontroller til plass i rangeringen. Se de mest pålitelige SUV-ene
Sjekk årgang og kilometerMye dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på styringen og lykteinnstillingen enn lignende biler.
Rimelig kompakt SUV fra Dacia, med forhjuls- eller firehjulsdrift og bensin-, diesel- eller hybridmotor.
- 5 seter
- Diesel, bensin
- 116–150 hk
Kjente problemer med Duster 2018–2024
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Startmotoren kan bli overopphetet
Tenningslåsen kan henge seg opp, så nøkkelen blir stående i startstilling. Da kan startmotoren bli overopphetet og i sjeldne tilfeller ta fyr, så be om dokumentasjon på at tilbakekallingen er utført.
- Produsert september 2017–oktober 2018
Kilde: DVSA: britisk register over tilbakekallinger (engelsk), AutoBild: Dacia Duster i TÜV-rapporten 2026 (tysk)
Styreleddene slites fort
Slitte styreledd (endene på styrestagene) gir langt flere anmerkninger enn snittet allerede de første årene. Be verkstedet sjekke slark i styringen.
Kilde: AutoBild: Dacia Duster i TÜV-rapporten 2026 (tysk), dpa (leinetal24): Dacia Duster II ved bilkontrollen (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Duster 2018–2024 oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver og bremseklosser.
Basert på 450 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2018–2021. Farlige feil (3-feil): 0,9 % (snitt 0,5 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Duster 2018–2024
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (450 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Duster 2018–2024 er best?
Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.
- 2018E118 % dårligere207 kontrollerUsikker
- 2019E117 % dårligere132 kontrollerUsikker
- 2020–2021For få kontroller (111)
- 2022–2023Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå
Ny generasjon ble solgt fra januar 2018; 2018 er regnet til den.
Vanlige spørsmål om Dacia Duster
Er Dacia Duster 2018–2024 pålitelig?
Dacia Duster 2018–2024 har EU-kontrollkarakter E: mye dårligere enn snittet. 44 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 20 % for SUV-er med samme alder og kilometerstand, altså 121 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 450 kontroller.
Hva er vanlige feil på Dacia Duster 2018–2024?
Det Duster 2018–2024 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er styringen, lykteinnstillingen og bremsevirkningen. På styringen og lykteinnstillingen får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Startmotoren kan bli overopphetet» og «Styreleddene slites fort».
I media
Tester og saker om Duster i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
ForbrukersakBroom · desember 2020
Stor oversikt: Disse bruktbilene bør du styre unna
I TÜV-rapporten om ni millioner bruktbiler kom Duster dårligst ut blant to–tre år gamle biler, med 11,1 prosent alvorlige feil.
TestMotor · desember 2018
Ikke for duster
Motor testet andre generasjon med diesel og firehjulsdrift og mener den kan være et lurt kjøp for et ukomplisert bilhold.
EiererfaringBroom · desember 2022
En av Norges billigste biler – eierne elsker den
Eierne i Brooms bilguide gir andre generasjon Duster 9,7 av 10 i snitt og er godt fornøyd med valget.
Sammenlign med lignende SUV-er
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Versjoner av Duster 2018–2024Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2023
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Forbruk |
|---|---|---|---|
| 1.5 diesel 116 hk | 86 % | 116 hk | 5,3–5,6 l/100 km WLTP |
| 1.3 bensin 150 hk2021–2023 | 7 % | 150 hk | 6,2 l/100 km WLTP |
| Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret | 6 % |
Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2023 (348 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.
Mot andre SUV-er registrert 2018–2021Andel ikke godkjent mot snittet, for 70 SUV-er
Hver bil er sammenlignet med snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2018–2021.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden