Sedan og stasjonsvogn

Volkswagen Passat B8 · 2014–2023

EU-kontrollkarakter

D

14 % dårligere enn snittet

35 % ble ikke godkjent, mot 30 % for lignende biler · 17 797 kontroller, registrert 2015–2021

Kjent problem: DSG-girkassen trenger oljeskift

Nr. 24 av 31 sedaner · Se de mest pålitelige sedanene

Sjekk årgang og kilometer

Dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på bremseskiver og kuleleddene enn lignende biler.

Diesel med forhjuls- eller firehjulsdrift, og ladbar hybrid (GTE) fra 2015. Oppdatert i 2019 med større batteri i GTE.

  • 5 seter
  • Diesel, bensin, ladbar hybrid
  • 120–240 hk
  • 4,77 m lang

Kjente problemer med Passat B8

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Fjærer og bremseskiver slites

    Mange har gått langt som firmabil, og TÜV finner oftere enn snittet knekte fjærer og slitte bremseskiver. Bremseskiver og kuleledd er også de vanligste anmerkningene på EU-kontrollen. Se etter riller og rustkant på skivene, og lytt etter dunk over humper.

    Kilde: AUTO BILD: VW Passat i TÜV-sjekken (2026), B6/B7 og B8 (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Passat B8 oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.

  • BremseskiverOftere enn snittet13,9 % snitt 7,2 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet9,8 % snitt 5,0 %
  • Fjærer og stabilisatorstagOftere enn snittet5,1 % snitt 3,5 %
  • Lyktene peker feil3,3 % snitt 2,7 %
  • Dekk3,2 % snitt 2,6 %
  • Bremseklosser3,1 % snitt 4,4 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt1,9 % snitt 2,1 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang1,3 % snitt 1,5 %
  • EksosanleggetOftere enn snittet1,3 % snitt 0,4 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,9 % snitt 1,1 %
  • Støtdempere0,9 % snitt 1,0 %
  • Bilbelter0,8 % snitt 0,4 %
  • Parklys, baklys og kjørelysSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 1,0 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 1,0 %
  • Automatisk høydejustering av lyktene0,5 % snitt 0,6 %
  • Ladekabel0,5 % snitt 0,4 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,4 % snitt 0,2 %
  • Tåkelysene peker feil0,4 % snitt 0,8 %
  • Lyktespylere0,4 % snitt 0,5 %
  • HjullagerSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,1 %
  • Hengerkontakt0,3 % snitt 0,5 %
  • Olje- og væskelekkasjer0,3 % snitt 0,4 %
  • Bilhorn0,3 % snitt 0,2 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)0,2 % snitt 0,6 %
  • Bærearmer0,2 % snitt 0,2 %
  • ABS-bremser0,2 % snitt 0,2 %
  • Blinklys0,1 % snitt 0,9 %
  • Vindusviskere0,1 % snitt 0,2 %
  • Frontlyktene (tilstand)0,1 % snitt 0,4 %
  • Tåkelys (tilstand)0,1 % snitt 0,4 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet0,1 % snitt 1,6 %

Klart sjeldnere enn snittet: drivakslene, hjullager og bremsevæske.

Denne bilen Snitt for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 17 797 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2015–2021. Farlige feil (3-feil): 1,3 % (snitt 1,1 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Passat B8

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (17 797 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Passat B8 er best?

Best er 2015 (C, 9 % bedre enn snittet), svakest 2021 (E, 47 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2015C9 % bedre2 878 kontroller
  2. 2016C6 % dårligere4 922 kontroller
  3. 2017D29 % dårligere4 294 kontroller
  4. 2018E41 % dårligere2 617 kontroller
  5. 2019D14 % dårligere1 507 kontroller
  6. 2020D25 % dårligere1 245 kontroller
  7. 2021E47 % dårligere334 kontroller
  8. 2022–2024Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

Vanlige spørsmål om Volkswagen Passat

Er Volkswagen Passat B8 pålitelig?

Volkswagen Passat B8 har EU-kontrollkarakter D: dårligere enn snittet. 35 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 30 % for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, altså 14 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 17 797 kontroller.

Hva er vanlige feil på Volkswagen Passat B8?

Det Passat B8 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremseskiver, kuleleddene og fjæringen. På bremseskiver og kuleleddene får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «DSG-girkassen trenger oljeskift» og «AdBlue og partikkelfilter tåler dårlig kortkjøring».

Hvilken årgang av Passat B8 er best?

Av årgangene med nok kontroller gjør 2015 det best (karakter C, 9 % bedre enn snittet) og 2021 svakest (karakter E, 47 % dårligere enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.

Hvordan klarer Passat B8 seg med mange kilometer?

Med 200 000–250 000 km ble 42 % ikke godkjent, mot 44 % for lignende biler, altså bedre enn snittet. Med under 50 000 km var det 20 %.

I media

Tester og saker om Passat i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestDinSide · oktober 2014

    Prøvekjørt VW Passat

    DinSide mener åttende generasjon setter ny standard i klassen: lettkjørt, presis, stillegående og svært komfortabel.

Sammenlign med lignende mellomklassebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Mercedes-Benz C-KlasseBMW 3-serieAudi A5Volvo V60Tesla Model SFord Mondeo

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

36 av 100 ble ikke godkjent

Flere enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (31 %).

Ved 150 000–200 000 km: 39 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Bremseskiver13,5 % snitt 7,0 %
  2. Kuleledd og foringer i hjulopphenget11,9 % snitt 5,4 %
  3. Fjærer og stabilisatorstag5,3 % snitt 3,7 %

Bygger på 7 111 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Passat B8Effekt, forbruk og andre nøkkeltall
VersjonEffektDrivhjulForbruk
1.6 TDI 120 hkDiesel · manuell eller DSG120 hkForhjul3,7–4,2 l/100 km NEDC
2.0 TDI 150 hkDiesel · manuell eller DSG150 hkForhjul eller firehjul4–4,6 l/100 km NEDC
2.0 TDI 190 hkDiesel · manuell eller DSG190 hkForhjul eller firehjul4,1–5,1 l/100 km NEDC
2.0 BiTDI 240 hk 4MOTIONDiesel · DSG240 hkFirehjul5,3–5,8 l/100 km NEDC
1.4 TSI 150 hkBensin · manuell eller DSG · 2014–2018150 hkForhjul eller firehjul4,9–5 l/100 km NEDC
GTE 218 hkLadbar hybrid · DSG · 2015–2018 · 50 km NEDC · 9,9 kWh218 hkForhjul–
GTE 218 hk (oppdatert)Ladbar hybrid · DSG · 2019– · 55 km WLTP · 13 kWh218 hkForhjul–

Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): VW Passat B8, Volkswagen Norge: Åpner for salg av nye Passat (2019).

Mot andre mellomklassebiler registrert 2015–2021Andel ikke godkjent mot snittet, for 33 mellomklassebiler

Hver bil er sammenlignet med snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2015–2021.

  1. Volvo XC7032 % bedre enn snittet
  2. Audi A631 % bedre enn snittet
  3. Mazda 612 % dårligere enn snittet
  4. Volkswagen Passat14 % dårligere enn snittet
  5. Ford C-Max / Grand C-Max15 % dårligere enn snittet
  6. Tesla Model 3126 % dårligere enn snittet
  1. Volvo XC7032 % bedre enn snittet
  2. Audi A631 % bedre enn snittet
  3. Porsche Taycan29 % bedre enn snittet
  4. Volvo V6024 % bedre enn snittet
  5. Toyota Avensis23 % bedre enn snittet
  6. Opel Insignia22 % bedre enn snittet
  7. Volvo V7016 % bedre enn snittet
  8. Volvo V9015 % bedre enn snittet
  9. Audi A413 % bedre enn snittet
  10. Subaru Outback12 % bedre enn snittet
  11. Volvo S6011 % bedre enn snittet
  12. Audi A59 % bedre enn snittet · usikker
  13. Ford Galaxy8 % bedre enn snittet
  14. Ford Mondeo8 % bedre enn snittet
  15. Mercedes-Benz E-Klasse7 % bedre enn snittet
  16. BMW 5-serieOmtrent som snittet
  17. Škoda OctaviaOmtrent som snittet
  18. Kia OptimaOmtrent som snittet
  19. Ford S-MaxOmtrent som snittet
  20. Mercedes-Benz C-Klasse6 % dårligere enn snittet
  21. Volkswagen Touran11 % dårligere enn snittet
  22. Mazda 612 % dårligere enn snittet
  23. Volkswagen Passat14 % dårligere enn snittet
  24. Ford C-Max / Grand C-Max15 % dårligere enn snittet
  25. BMW 3-serie18 % dårligere enn snittet
  26. Polestar 222 % dårligere enn snittet
  27. Volkswagen Sharan25 % dårligere enn snittet
  28. Toyota Prius+27 % dårligere enn snittet
  29. Škoda Superb32 % dårligere enn snittet
  30. Peugeot 50844 % dårligere enn snittet
  31. Citroën C4 Picasso / C4 SpaceTourer74 % dårligere enn snittet
  32. Tesla Model S76 % dårligere enn snittet
  33. Tesla Model 3126 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle sedaner rangert etter EU-kontrollen Se alle stasjonsvogner rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller