Volkswagen Passat B6 · 2005–2010
EU-kontrollkarakter
8 % dårligere enn snittet
69 % ble ikke godkjent, mot 64 % for lignende biler · 1 818 kontroller, registrert 2010
Kjent problem: Dieselen skal ha fått ny programvare
Nr. 19 av 31 sedaner · Se de mest pålitelige sedanene
Sjekk årgang og kilometerSom snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på fjæringen og bremsevæske enn lignende biler.
Bare biler registrert i 2010 er med i EU-kontrolldataene. Nesten alle er diesel.
- 5 seter
- Diesel
- 105–140 hk
- 4,77 m lang
Kjente problemer med Passat B6
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Dieselen skal ha fått ny programvare
Dieselmotorene var med i Volkswagens utslippsskandale og ble kalt inn for ny programvare, og 1.6 TDI fikk også en ny del i luftinntaket. Be om dokumentasjon på at ombyggingen er gjort.
- 1.6 og 2.0 TDI (EA189)
Kilde: Volkswagen: Pressemelding om tiltakene for EA189-dieselen (2016) (nederlandsk), firmenauto: KBA godkjenner ombyggingen av 1.6 TDI (EA189) (tysk)
Fjærer, støtdempere og bærearmer slites
TÜV finner oftere enn snittet feil på bærearmer og lekke støtdempere, og fjærer og stabilisatorstag er også den vanligste anmerkningen på EU-kontrollen. Lytt etter dunk og klonk over humper, og be om å få se under bilen.
Kilde: AUTO BILD: VW Passat i TÜV-sjekken (2026), B6/B7 og B8 (tysk), AutoScout24: Bruktbilråd for VW Passat B6/B7 (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Passat B6 oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: styringen, bremserørene og innstillingen av tåkelysene.
Basert på 1 818 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010. Farlige feil (3-feil): 5,4 % (snitt 2,9 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Passat B6
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (1 818 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Passat B6 er best?
Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.
Vanlige spørsmål om Volkswagen Passat
Er Volkswagen Passat B6 pålitelig?
Volkswagen Passat B6 har EU-kontrollkarakter C: omtrent som snittet. 69 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 64 % for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Tallene bygger på 1 818 kontroller.
Hva er vanlige feil på Volkswagen Passat B6?
Det Passat B6 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er fjæringen, lykteinnstillingen og bremsevæske. På fjæringen og bremsevæske får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Dieselen skal ha fått ny programvare» og «Fjærer, støtdempere og bærearmer slites».
Hvordan klarer Passat B6 seg med mange kilometer?
Med 250 000–300 000 km ble 75 % ikke godkjent, mot 69 % for lignende biler, altså dårligere enn snittet. Med 150 000–200 000 km var det 66 %.
I media
Tester og saker om Passat i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestDinSide · januar 2010
Test av VW Passat - norgesfavoritten
DinSide testet Passat med sterk diesel, DSG og 4Motion: nær premiumklassen, men DSG-kassen er mindre smidig i lav fart enn en vanlig automat.
EiererfaringBroom · juni 2023
Dette mener eierne om en av Norges mest solgte
Broom samlet eiernes erfaringer med Passat fra generasjonene 2005, 2010 og 2015: mange er svært fornøyde, men meningene er delte.
Sammenlign med lignende mellomklassebiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
71 av 100 ble ikke godkjent
Flere enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (66 %).
Ved 250 000–300 000 km: 75 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Fjærer og stabilisatorstag26,8 % snitt 13,1 %
- Bremsevæske17,0 % snitt 4,2 %
- Lyktene peker feil16,2 % snitt 15,1 %
Bygger på 613 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av Passat B6Effekt, forbruk og andre nøkkeltall
| Versjon | Effekt | Drivhjul |
|---|---|---|
| 1.6 TDI 105 hkDiesel | 105 hk | Forhjul |
| 2.0 TDI 110 hkDiesel | 110 hk | Forhjul |
| 2.0 TDI 140 hkDiesel | 140 hk | – |
Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): VW Passat B6.
Mot andre mellomklassebiler registrert 2010Andel ikke godkjent mot snittet, for 25 mellomklassebiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Se alle sedaner rangert etter EU-kontrollen Se alle stasjonsvogner rangert etter EU-kontrollen
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden