Volkswagen Passat B7 · 2010–2014
EU-kontrollkarakter
6 % dårligere enn snittet
58 % ble ikke godkjent, mot 54 % for lignende biler · 11 683 kontroller, registrert 2011–2014
Kjent problem: Registerkjeden på 1.4 TSI kan strekke seg
Nr. 17 av 31 sedaner · Se de mest pålitelige sedanene
Sjekk årgang og kilometerSom snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på fjæringen og bremsevæske enn lignende biler.
En grundig oppdatert B6. Nesten bare diesel i Norge, ofte med firehjulsdrift (4MOTION).
- 5 seter
- Diesel, bensin
- 105–170 hk
- 4,77 m lang
Kjente problemer med Passat B7
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Registerkjeden på 1.4 TSI kan strekke seg
Registerkjeden er kjent for å strekke seg og kan hoppe over, noe som kan ødelegge motoren. Lytt etter rasling de første sekundene etter kaldstart, og spør om kjeden er byttet.
- 1.4 TSI (EA111)
Kilde: AUTO BILD: Registerkjedene på VW 1.2 og 1.4 TSI (tysk)
Dieselen skal ha fått ny programvare
Dieselmotorene var med i Volkswagens utslippsskandale og ble kalt inn for ny programvare, og 1.6 TDI fikk også en ny del i luftinntaket. Be om dokumentasjon på at ombyggingen er gjort.
- 1.6 og 2.0 TDI (EA189)
Kilde: Volkswagen: Pressemelding om tiltakene for EA189-dieselen (2016) (nederlandsk), firmenauto: KBA godkjenner ombyggingen av 1.6 TDI (EA189) (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Passat B7 oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: parklysene, styringen og bremserørene.
Basert på 11 683 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2011–2014. Farlige feil (3-feil): 3,1 % (snitt 2,4 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Passat B7
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (11 683 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Passat B7 er best?
Best er 2011 (C, omtrent som snittet), svakest 2014 (D, 13 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.
- 2011CSom snittet3 313 kontroller
- 2012CSom snittet3 724 kontroller
- 2013D11 % dårligere2 451 kontroller
- 2014D13 % dårligere2 195 kontroller
Biler registrert i 2014 regnes hit. Noen av dem kan være av B8, som kom mot slutten av 2014.
Vanlige spørsmål om Volkswagen Passat
Er Volkswagen Passat B7 pålitelig?
Volkswagen Passat B7 har EU-kontrollkarakter C: omtrent som snittet. 58 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 54 % for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Tallene bygger på 11 683 kontroller.
Hva er vanlige feil på Volkswagen Passat B7?
Det Passat B7 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er fjæringen, lykteinnstillingen og kuleleddene. På fjæringen og bremsevæske får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Registerkjeden på 1.4 TSI kan strekke seg» og «Dieselen skal ha fått ny programvare».
Hvilken årgang av Passat B7 er best?
Av årgangene med nok kontroller gjør 2011 det best (karakter C, omtrent som snittet) og 2014 svakest (karakter D, 13 % dårligere enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.
Hvordan klarer Passat B7 seg med mange kilometer?
Med 300 000–350 000 km ble 70 % ikke godkjent, mot 65 % for lignende biler, altså dårligere enn snittet. Med 100 000–150 000 km var det 50 %.
I media
Tester og saker om Passat i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
ForbrukersakBroom · januar 2013
Sverige: DSG-problemer stopper Passat som taxi
Den svenske importøren stoppet salget av Passat EcoFuel som taxi fordi DSG-girkassene ikke tålte påkjenningen.
KjøpsrådBroom · november 2023
Så billig kan du få storselgeren nå
Bruktbiltest av Passat stasjonsvogn fra 2010-generasjonen: hva den koster nå, om den er et smart kjøp og hvilke alternativer du bør vurdere.
TestBroom · januar 2011
Test VW Passat 2011: Billig familie-stasjonsvogn
Broom mener den oppdaterte Passat stasjonsvogn er støysvak, komfortabel og trygg, og et av de smarteste nybilkjøpene, men ikke spesielt sporty.
Sammenlign med lignende mellomklassebiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
58 av 100 ble ikke godkjent
Flere enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (54 %).
Ved 200 000–250 000 km: 61 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Fjærer og stabilisatorstag21,9 % snitt 9,5 %
- Kuleledd og foringer i hjulopphenget9,8 % snitt 8,4 %
- Lyktene peker feil9,5 % snitt 9,1 %
Bygger på 4 303 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av Passat B7Effekt, forbruk og andre nøkkeltall
| Versjon | Effekt | Drivhjul | Forbruk |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDI 105 hkDiesel · manuell | 105 hk | Forhjul | 4,1–4,4 l/100 km NEDC |
| 2.0 TDI 140 hkDiesel · manuell eller DSG | 140 hk | Forhjul eller firehjul | 4,6–5,3 l/100 km NEDC |
| 2.0 TDI 170 hkDiesel · manuell eller DSG | 170 hk | Forhjul eller firehjul | 4,6–5,6 l/100 km NEDC |
| 1.4 TSI 122 hkBensin · manuell eller DSG | 122 hk | Forhjul | 5,9–6,4 l/100 km NEDC |
Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): VW Passat B7.
Mot andre mellomklassebiler registrert 2011–2014Andel ikke godkjent mot snittet, for 31 mellomklassebiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2011–2014.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Se alle sedaner rangert etter EU-kontrollen Se alle stasjonsvogner rangert etter EU-kontrollen
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden