EU-kontrollkarakter
23 % dårligere enn snittet
62 % ble ikke godkjent, mot 50 % for lignende biler · 962 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2011–2014
Kjent problem: Registerkjeden på 1.4 TSI kan strekke seg
Sjekk årgang og kilometerDårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på fjæringen og bærearmer enn lignende biler.
En grundig oppdatert B6. Nesten bare diesel i Norge, ofte med firehjulsdrift (4MOTION).
- 5 seter
- Diesel, bensin
- 105–170 hk
- 4,77 m lang
Kjente problemer med Passat B7 bensin
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Registerkjeden på 1.4 TSI kan strekke seg
Registerkjeden er kjent for å strekke seg og kan hoppe over, noe som kan ødelegge motoren. Lytt etter rasling de første sekundene etter kaldstart, og spør om kjeden er byttet.
- 1.4 TSI (EA111)
Kilde: AUTO BILD: Registerkjedene på VW 1.2 og 1.4 TSI (tysk)
Dieselen skal ha fått ny programvare
Dieselmotorene var med i Volkswagens utslippsskandale og ble kalt inn for ny programvare, og 1.6 TDI fikk også en ny del i luftinntaket. Be om dokumentasjon på at ombyggingen er gjort.
- 1.6 og 2.0 TDI (EA189)
Kilde: Volkswagen: Pressemelding om tiltakene for EA189-dieselen (2016) (nederlandsk), firmenauto: KBA godkjenner ombyggingen av 1.6 TDI (EA189) (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Passat B7 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: parklysene, bremserørene og styringen.
Basert på 962 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2011–2014. Farlige feil (3-feil): 3,6 % (snitt 2,0 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Passat B7 bensin
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (962 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Passat B7 bensin er best?
Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.
- 2011D18 % dårligere118 kontrollerUsikker
- 2012D19 % dårligere380 kontroller
- 2013D26 % dårligere278 kontrollerUsikker
- 2014E33 % dårligere186 kontrollerUsikker
Biler registrert i 2014 regnes hit. Noen av dem kan være av B8, som kom mot slutten av 2014.
I media
Tester og saker om Passat i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
ForbrukersakBroom · januar 2013
Sverige: DSG-problemer stopper Passat som taxi
Den svenske importøren stoppet salget av Passat EcoFuel som taxi fordi DSG-girkassene ikke tålte påkjenningen.
KjøpsrådBroom · november 2023
Så billig kan du få storselgeren nå
Bruktbiltest av Passat stasjonsvogn fra 2010-generasjonen: hva den koster nå, om den er et smart kjøp og hvilke alternativer du bør vurdere.
TestBroom · januar 2011
Test VW Passat 2011: Billig familie-stasjonsvogn
Broom mener den oppdaterte Passat stasjonsvogn er støysvak, komfortabel og trygg, og et av de smarteste nybilkjøpene, men ikke spesielt sporty.
Sammenlign med lignende mellomklassebiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
68 av 100 ble ikke godkjent
Flere enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (53 %).
Oftest ved denne kilometerstanden
- Fjærer og stabilisatorstag24,9 % snitt 9,4 %
- Kuleledd og foringer i hjulopphenget11,7 % snitt 8,3 %
- Lyktene peker feil11,7 % snitt 9,0 %
Bygger på 369 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av Passat B7 bensinEffekt, forbruk og andre nøkkeltall
| Versjon | Effekt | Drivhjul | Forbruk |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDI 105 hkDiesel · manuell | 105 hk | Forhjul | 4,1–4,4 l/100 km NEDC |
| 2.0 TDI 140 hkDiesel · manuell eller DSG | 140 hk | Forhjul eller firehjul | 4,6–5,3 l/100 km NEDC |
| 2.0 TDI 170 hkDiesel · manuell eller DSG | 170 hk | Forhjul eller firehjul | 4,6–5,6 l/100 km NEDC |
| 1.4 TSI 122 hkBensin · manuell eller DSG | 122 hk | Forhjul | 5,9–6,4 l/100 km NEDC |
Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): VW Passat B7.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden