Toyota Aygo 1. generasjon · 2005–2014
EU-kontrollkarakter
13 % dårligere enn snittet
62 % ble ikke godkjent, mot 55 % for lignende biler · 2 146 kontroller, registrert 2010–2013
Kjent problem: Gasspedalen kan henge seg opp
Nr. 71 av 102 på listen over 5-dørs kombibiler · Se de mest pålitelige 5-dørs kombibilene
Sjekk årgang og kilometerDårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på bremserørene og hjullager enn lignende biler.
Liten bybil fra Toyota. Fra 2022 heter den Aygo X og er en liten crossover.
- 4 seter
Kjente problemer med Aygo 2005–2014
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Gasspedalen kan henge seg opp
Gasspedalen kan gå tregt og i verste fall bli hengende nede. Toyota byttet pedalen på biler bygget til og med 2010, så sjekk med en forhandler at det er gjort.
- Bygget til og med 2010
Kilde: What Car: brukt Toyota Aygo 2005–2014, pålitelighet og vanlige feil (engelsk), ADAC: brukt Toyota Aygo (2005–2014), tilbakekallinger og mangler (tysk)
Clutchen kan svikte tidlig
Rust kan få clutchen til å svikte tidligere enn normalt, og Toyota har montert endrede deler. Kjenn etter at clutchen griper jevnt og ikke sklir, og spør om den er byttet.
Kilde: What Car: brukt Toyota Aygo 2005–2014, pålitelighet og vanlige feil (engelsk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Aygo 2005–2014 oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: fjæringen, kuleleddene og innstillingen av tåkelysene.
Basert på 2 146 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010–2013. Farlige feil (3-feil): 2,9 % (snitt 2,2 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Aygo 2005–2014
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (2 146 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Aygo 2005–2014 er best?
Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.
- 2010D16 % dårligere736 kontroller
- 2011D12 % dårligere616 kontroller
- 2012D10 % dårligere534 kontroller
- 2013D16 % dårligere260 kontrollerUsikker
2. generasjon kom sommeren 2014. Biler registrert i 2014 kan være begge og er utelatt.
Vanlige spørsmål om Toyota Aygo
Er Toyota Aygo 2005–2014 pålitelig?
Toyota Aygo 2005–2014 har EU-kontrollkarakter D: dårligere enn snittet. 62 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 55 % for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, altså 13 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 2 146 kontroller.
Hva er vanlige feil på Toyota Aygo 2005–2014?
Det Aygo 2005–2014 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremserørene, bremsevirkningen og parklysene. På bremserørene og hjullager får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Gasspedalen kan henge seg opp» og «Clutchen kan svikte tidlig».
Hvilken årgang av Aygo 2005–2014 er best?
Årgangene er nokså like på EU-kontrollen (alle med nok kontroller har karakter D), så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.
I media
Tester og saker om Aygo i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
ForbrukersakBroom · september 2013
Disse er dårligst beskyttet mot rust
I Vi Bilägares undersøkelse av rustbeskyttelse på nye biler fikk Toyota Aygo strykkarakter. Se godt etter rust under bilen før kjøp.
TestBroom · desember 2012
Test: Toyota Aygo: – Neeei, denne får du ikke levere tilbake!
Broom testet den oppgraderte Aygo i hverdagen: en sjarmerende liten bybil som gjorde stort inntrykk, men som også skuffet på enkelte punkter.
ForbrukersakDinSide · desember 2012
Aygo, 107 og C1 faller gjennom
Etter ansiktsløftningen fikk trillingene Aygo, Peugeot 107 og Citroën C1 bare tre stjerner i Euro NCAPs strengere kollisjonstest.
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
57 av 100 ble ikke godkjent
Flere enn snittet for små- og kompaktbiler med like mange kilometer (51 %).
Ved 100 000–150 000 km: 72 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Bremserør (rust)18,3 % snitt 5,3 %
- Bremsene tar ujevnt eller for svakt16,6 % snitt 11,4 %
- Parklys, baklys og kjørelys14,0 % snitt 6,6 %
Bygger på 927 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av Aygo 2005–2014
Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.
Mot andre små- og kompaktbiler registrert 2010–2013Andel ikke godkjent mot snittet, for 55 små- og kompaktbiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010–2013.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden