Kombi 5-dørs

Citroën C4 Cactus 2014–2020

EU-kontrollkarakter

E

40 % dårligere enn snittet

55 % ble ikke godkjent, mot 39 % for lignende biler · 2 103 kontroller, registrert 2014–2020

Kjent problem: Registerreimen på 1.2 PureTech kan brytes ned

Nr. 93 av 102 på listen over 5-dørs kombibiler · Se de mest pålitelige 5-dørs kombibilene

Sjekk årgang og kilometer

Mye dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på kuleleddene og eksosanlegget enn lignende biler.

Kompakt bil fra Citroën, kjent for de myke «Airbump»-panelene på sidene.

  • 5 seter
  • Bensin
  • 110–131 hk

Kjente problemer med C4 Cactus

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det C4 Cactus oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.

  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet20,4 % snitt 5,3 %
  • EksosanleggetOftere enn snittet13,1 % snitt 1,1 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet10,9 % snitt 5,7 %
  • Lyktene peker feilOftere enn snittet10,3 % snitt 4,6 %
  • BremseskiverSjeldnere enn snittet10,1 % snitt 15,2 %
  • BremseklosserOftere enn snittet6,2 % snitt 3,7 %
  • Fjærer og stabilisatorstag6,0 % snitt 5,7 %
  • HjullagerOftere enn snittet5,3 % snitt 1,3 %
  • Parkeringsbremsen er for svakOftere enn snittet4,8 % snitt 2,0 %
  • BremselysOftere enn snittet4,7 % snitt 1,0 %
  • SkiltlysOftere enn snittet4,4 % snitt 1,3 %
  • Tåkelysene peker feilOftere enn snittet4,2 % snitt 1,3 %
  • Frontlyktene (tilstand)Oftere enn snittet3,6 % snitt 1,3 %
  • Parklys, baklys og kjørelysOftere enn snittet2,9 % snitt 2,2 %
  • Dekk2,6 % snitt 2,6 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntOftere enn snittet2,1 % snitt 1,2 %
  • VindusspylerOftere enn snittet1,9 % snitt 0,4 %
  • VindusviskereOftere enn snittet1,8 % snitt 0,6 %
  • BilhornOftere enn snittet1,7 % snitt 0,2 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsOftere enn snittet1,4 % snitt 0,6 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittet1,2 % snitt 0,5 %
  • Olje- og væskelekkasjerOftere enn snittet1,2 % snitt 0,2 %
  • Drivaksler og mansjetterOftere enn snittet1,1 % snitt 0,3 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet1,0 % snitt 1,8 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten1,0 % snitt 0,7 %
  • Tåkelys (tilstand)0,9 % snitt 0,9 %
  • Støtdempere0,8 % snitt 1,0 %
  • Bilbelter0,7 % snitt 0,5 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 1,0 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 1,5 %
  • ABS-bremser0,4 % snitt 0,2 %
  • Hengerkontakt0,4 % snitt 0,2 %
  • Bremserør (rust)0,3 % snitt 0,9 %
  • Ulovlige lyktepærer0,3 % snitt 0,2 %
  • Bærearmer0,2 % snitt 0,3 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, bremsevæske og styringen.

Denne bilen Snitt for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 2 103 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2014–2020. Farlige feil (3-feil): 2,1 % (snitt 1,4 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper C4 Cactus

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (2 103 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av C4 Cactus er best?

Best er 2015 (D, 23 % dårligere enn snittet), svakest 2016 (E, 48 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2014E40 % dårligere364 kontroller
  2. 2015D23 % dårligere423 kontroller
  3. 2016E48 % dårligere469 kontroller
  4. 2017E38 % dårligere346 kontroller
  5. 2018E76 % dårligere205 kontrollerUsikker
  6. 2019E39 % dårligere206 kontrollerUsikker
  7. 2020–2021For få kontroller (90)

Modellen ble fornyet i 2018 med ny front og mykere fjæring. Citroën kalte den ny, men det er samme generasjon.

Vanlige spørsmål om Citroën C4 Cactus

Er Citroën C4 Cactus pålitelig?

Citroën C4 Cactus har EU-kontrollkarakter E: mye dårligere enn snittet. 55 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 39 % for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, altså 40 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 2 103 kontroller.

Hva er vanlige feil på Citroën C4 Cactus?

Det C4 Cactus oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er kuleleddene, eksosanlegget og bremsevirkningen. På kuleleddene og eksosanlegget får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Registerreimen på 1.2 PureTech kan brytes ned» og «Kamakselkjeden kan ryke på 1.5-dieselen».

Hvilken årgang av C4 Cactus er best?

Av årgangene med nok kontroller gjør 2015 det best (karakter D, 23 % dårligere enn snittet) og 2016 svakest (karakter E, 48 % dårligere enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.

I media

Tester og saker om C4 Cactus i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestBroom · februar 2020

    Liten sjarmør – som det neppe blir solgt mange av

    Broom testet den fornyede Cactus, som skiller seg mindre ut enn før, men har uvanlig god komfort og svært gode seter; den finnes ikke som elbil.

  • EiererfaringBroom · mars 2018

    Enkel og billig – men eierne elsker den

    Eierne i Brooms bilguide gir C4 Cactus svært høy score og er nesten like fornøyde som Tesla- og Lexus-eiere; mest trekk får mangelen på praktiske løsninger.

  • TilbakekallingDinSide · august 2021

    Kan miste bremsekraften

    Registerreimen i 1,2-liters bensinmotor kan bli ødelagt og stoppe servopumpen til bremsene; C4 Cactus er blant Citroën-modellene som ble kalt inn.

  • TestBroom · april 2017

    Det trenger ikke koste dyrt å skille seg ut

    Broom testet Cactus med 110 hk bensinmotor: komfortabel, myk og lettkjørt i hverdagen, men den krenger i raske svinger og kjøreegenskapene er ganske ordinære.

  • TestVG · november 2014 · Krever abonnement

    Test av Citroën Cactus: Denne bilen oser av overskudd

    VG testet C4 Cactus med luftputer på sidene og enkel «2CV-filosofi», og fant en av de mest drivstoffgjerrige bilene de hadde kjørt på lenge.

  • TestDinSide · juni 2014

    Cactus til terningkast 6

    DinSide ga C4 Cactus toppkarakter for annerledes design, beskyttende luftputer på sidene, svært god komfort og et enkelt og oversiktlig interiør.

  • TestBroom · juni 2014

    Denne bilen tør virkelig å skille seg ut

    Broom var blant de første som kjørte C4 Cactus i Norge, og mente den nyskapende lille bilen var morsommere å se på enn å kjøre.

Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Audi A3Peugeot 308Nissan Leaf

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

50 av 100 ble ikke godkjent

Flere enn snittet for små- og kompaktbiler med like mange kilometer (36 %).

Ved 100 000–150 000 km: 65 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Kuleledd og foringer i hjulopphenget18,8 % snitt 4,4 %
  2. Eksosanlegget12,1 % snitt 0,7 %
  3. Bremseskiver9,9 % snitt 15,2 %

Bygger på 1 072 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av C4 CactusEffekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2021
VersjonAndel solgtEffektForbruk
1.2 bensin 110 hk2019–202064 %110 hk–
1.2 bensin 131 hk33 %131 hk6,1 l/100 km WLTP
Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret2 %

Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2021 (348 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.

Mot andre små- og kompaktbiler registrert 2014–2020Andel ikke godkjent mot snittet, for 63 små- og kompaktbiler

Hver bil er sammenlignet med snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2014–2020.

  1. Lexus CT50 % bedre enn snittet
  2. Volkswagen ID.336 % bedre enn snittet
  3. Nissan Leaf40 % dårligere enn snittet
  4. Citroën C4 Cactus40 % dårligere enn snittet
  5. Peugeot iOn46 % dårligere enn snittet
  6. Fiat 50077 % dårligere enn snittet
  1. Lexus CT50 % bedre enn snittet
  2. Volkswagen ID.336 % bedre enn snittet
  3. Honda Civic36 % bedre enn snittet
  4. Volkswagen Golf Sportsvan36 % bedre enn snittet
  5. Mercedes-Benz A-Klasse33 % bedre enn snittet
  6. Toyota Auris29 % bedre enn snittet
  7. MINI Cooper / One29 % bedre enn snittet
  8. Opel Astra28 % bedre enn snittet
  9. Toyota Verso-S28 % bedre enn snittet · usikker
  10. Nissan Note27 % bedre enn snittet
  11. Mitsubishi Space Star26 % bedre enn snittet
  12. Volvo V4022 % bedre enn snittet
  13. Volkswagen Golf22 % bedre enn snittet
  14. Mercedes-Benz CLA21 % bedre enn snittet
  15. BMW 2-serie Active Tourer20 % bedre enn snittet
  16. Subaru Impreza20 % bedre enn snittet
  17. Toyota Corolla18 % bedre enn snittet
  18. Suzuki Ignis18 % bedre enn snittet
  19. Honda Jazz18 % bedre enn snittet
  20. Mazda 216 % bedre enn snittet
  21. Ford Focus15 % bedre enn snittet
  22. Kia Rio15 % bedre enn snittet
  23. Audi A314 % bedre enn snittet
  24. BMW 1-serie14 % bedre enn snittet
  25. Hyundai i2013 % bedre enn snittet
  26. Nissan Micra13 % bedre enn snittet
  27. Toyota Prius13 % bedre enn snittet
  28. Kia Venga10 % bedre enn snittet · usikker
  29. Mazda 39 % bedre enn snittet
  30. Suzuki Swift8 % bedre enn snittet
  31. Volkswagen Polo8 % bedre enn snittet
  32. Hyundai Ioniq7 % bedre enn snittet
  33. Hyundai ix206 % bedre enn snittet
  34. Renault Mégane5 % bedre enn snittet · usikker
  35. Škoda FabiaOmtrent som snittet
  36. Hyundai i30Omtrent som snittet
  37. Toyota YarisOmtrent som snittet
  38. Škoda RapidOmtrent som snittet
  39. Kia CeedOmtrent som snittet
  40. Audi A1Omtrent som snittet
  41. Kia Soul5 % dårligere enn snittet
  42. Toyota Aygo6 % dårligere enn snittet
  43. Peugeot 30813 % dårligere enn snittet
  44. Ford Fiesta14 % dårligere enn snittet
  45. Opel Corsa16 % dårligere enn snittet
  46. Mercedes-Benz B-Klasse17 % dårligere enn snittet
  47. Citroën C419 % dårligere enn snittet · usikker
  48. Peugeot 20820 % dårligere enn snittet
  49. Hyundai i1021 % dårligere enn snittet
  50. Volkswagen up!23 % dårligere enn snittet
  51. Kia Picanto23 % dårligere enn snittet
  52. BMW i324 % dårligere enn snittet
  53. Opel Ampera-e31 % dårligere enn snittet
  54. Nissan Leaf40 % dårligere enn snittet
  55. Citroën C4 Cactus40 % dårligere enn snittet
  56. Peugeot iOn46 % dårligere enn snittet
  57. Renault Clio49 % dårligere enn snittet
  58. Citroën C349 % dårligere enn snittet
  59. Citroën C-Zero54 % dårligere enn snittet
  60. Škoda Citigo55 % dårligere enn snittet
  61. Mitsubishi i-MiEV55 % dårligere enn snittet
  62. Renault Zoe76 % dårligere enn snittet
  63. Fiat 50077 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle 5-dørs kombibiler rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller