Kombi 5-dørs

Citroën C4 Cactus diesel · 2014–2020

EU-kontrollkarakter

E

36 % dårligere enn snittet

63 % ble ikke godkjent, mot 46 % for lignende biler · 567 kontroller av dieselbiler, registrert 2014–2017

Kjent problem: Registerreimen på 1.2 PureTech kan brytes ned

Sjekk årgang og kilometer

Mye dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på kuleleddene og eksosanlegget enn lignende biler.

Kompakt bil fra Citroën, kjent for de myke «Airbump»-panelene på sidene.

  • 5 seter
  • Bensin
  • 110–131 hk

Kjente problemer med C4 Cactus diesel

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det C4 Cactus diesel oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.

  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet25,0 % snitt 7,1 %
  • EksosanleggetOftere enn snittet16,4 % snitt 1,7 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet14,6 % snitt 7,8 %
  • Lyktene peker feilOftere enn snittet10,2 % snitt 6,3 %
  • Fjærer og stabilisatorstag9,5 % snitt 7,9 %
  • Parkeringsbremsen er for svakOftere enn snittet9,2 % snitt 3,0 %
  • BremseskiverSjeldnere enn snittet7,1 % snitt 16,1 %
  • BremselysOftere enn snittet6,9 % snitt 1,3 %
  • HjullagerOftere enn snittet6,2 % snitt 1,8 %
  • SkiltlysOftere enn snittet5,3 % snitt 2,0 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntOftere enn snittet5,3 % snitt 1,9 %
  • Parklys, baklys og kjørelysOftere enn snittet4,9 % snitt 3,4 %
  • Tåkelysene peker feilOftere enn snittet4,9 % snitt 1,8 %
  • Bremseklosser4,1 % snitt 4,3 %
  • Frontlyktene (tilstand)Oftere enn snittet3,7 % snitt 1,9 %
  • Dekk2,8 % snitt 3,0 %
  • BilhornOftere enn snittet2,8 % snitt 0,3 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsOftere enn snittet2,5 % snitt 0,9 %
  • VindusviskereOftere enn snittet2,3 % snitt 0,7 %
  • StøtdempereOftere enn snittet2,1 % snitt 1,4 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittet1,9 % snitt 0,8 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet1,8 % snitt 2,9 %
  • VindusspylerOftere enn snittet1,8 % snitt 0,5 %
  • Tåkelys (tilstand)Oftere enn snittet1,6 % snitt 1,2 %
  • Olje- og væskelekkasjerOftere enn snittet1,6 % snitt 0,3 %
  • Steinsprut og sprekker i frontrutenOftere enn snittet1,2 % snitt 0,8 %
  • Drivaksler og mansjetterOftere enn snittet1,2 % snitt 0,4 %
  • BilbelterOftere enn snittet1,1 % snitt 0,7 %
  • Hengerkontakt0,5 % snitt 0,3 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 1,2 %
  • Ulovlige lyktepærer0,4 % snitt 0,3 %
  • ABS-bremser0,2 % snitt 0,4 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, bremsevæske og bremserørene.

Denne bilen Snitt for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 567 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2014–2017. Farlige feil (3-feil): 2,6 % (snitt 1,8 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper C4 Cactus diesel

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (567 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av C4 Cactus diesel er best?

Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.

  1. 2014E39 % dårligere198 kontrollerUsikker
  2. 2015D24 % dårligere240 kontrollerUsikker
  3. 2016E52 % dårligere110 kontrollerUsikker
  4. 2017–2021For få kontroller (19)

Modellen ble fornyet i 2018 med ny front og mykere fjæring. Citroën kalte den ny, men det er samme generasjon.

I media

Tester og saker om C4 Cactus i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestBroom · februar 2020

    Liten sjarmør – som det neppe blir solgt mange av

    Broom testet den fornyede Cactus, som skiller seg mindre ut enn før, men har uvanlig god komfort og svært gode seter; den finnes ikke som elbil.

  • EiererfaringBroom · mars 2018

    Enkel og billig – men eierne elsker den

    Eierne i Brooms bilguide gir C4 Cactus svært høy score og er nesten like fornøyde som Tesla- og Lexus-eiere; mest trekk får mangelen på praktiske løsninger.

  • TilbakekallingDinSide · august 2021

    Kan miste bremsekraften

    Registerreimen i 1,2-liters bensinmotor kan bli ødelagt og stoppe servopumpen til bremsene; C4 Cactus er blant Citroën-modellene som ble kalt inn.

  • TestBroom · april 2017

    Det trenger ikke koste dyrt å skille seg ut

    Broom testet Cactus med 110 hk bensinmotor: komfortabel, myk og lettkjørt i hverdagen, men den krenger i raske svinger og kjøreegenskapene er ganske ordinære.

  • TestVG · november 2014 · Krever abonnement

    Test av Citroën Cactus: Denne bilen oser av overskudd

    VG testet C4 Cactus med luftputer på sidene og enkel «2CV-filosofi», og fant en av de mest drivstoffgjerrige bilene de hadde kjørt på lenge.

  • TestDinSide · juni 2014

    Cactus til terningkast 6

    DinSide ga C4 Cactus toppkarakter for annerledes design, beskyttende luftputer på sidene, svært god komfort og et enkelt og oversiktlig interiør.

  • TestBroom · juni 2014

    Denne bilen tør virkelig å skille seg ut

    Broom var blant de første som kjørte C4 Cactus i Norge, og mente den nyskapende lille bilen var morsommere å se på enn å kjøre.

Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Audi A3Peugeot 308Nissan Leaf

Flere detaljer

Versjoner av C4 Cactus dieselEffekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2021
VersjonAndel solgtEffektForbruk
1.2 bensin 110 hk2019–202064 %110 hk–
1.2 bensin 131 hk33 %131 hk6,1 l/100 km WLTP
Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret2 %

Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2021 (348 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller